高速公路護欄的標準
我國高速公路設計規(guī)范里規(guī)定，邊坡的坡度和路堤高度比例在1：1到1：4之間，邊溝垂直深度不足4米就可以不安裝防撞護欄。美國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經(jīng)達到了1：4,有的甚至達到了1：6,幾乎是和高速公路路面沒有什么落差，車輛一旦沖出路面很少會出現(xiàn)損害和傷亡，并且可以自行回到路面上，因此美國的高速公路基本沒防撞護欄。
但是中國因為受土地等因素的限制，高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了 不安裝防撞護欄的標準，但是還屬于陡坡，車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都比較嚴重。
現(xiàn)在我國正處于經(jīng)濟高速發(fā)展的時期，原有的設計規(guī)范中道路承受的車流量現(xiàn)在已經(jīng)到達底線，所以說必須對原有的一些內(nèi)容進行改進，使其符合我國現(xiàn)有國情。

市政護欄的鍍鋅質(zhì)量如何提高
一般情況下，市政護欄的表面都是會有一層鍍鋅處理，這種處理者是能對產(chǎn)品進行很好的美觀性，同時也能對產(chǎn)品進行很好的防銹性，所以這種產(chǎn)品在使用中是不是好看，是不是有很好的壽命，也都是會受到它的鍍鋅質(zhì)量影響。而作為廠家來說，也就需要讓其在生產(chǎn)中有很好的鍍鋅質(zhì)量，當然這種鍍鋅質(zhì)量上面的也并不是說就的，也需要讓廠家有多方面的條件。

首先就需要讓廠家有很好的鍍鋅設備，因為在鍍鋅的時候，也就需要使用到設備，但是不同的市政護欄的廠家，也會有其設備上面的很大區(qū)別，所以也就因為這樣而讓產(chǎn)品有很大的區(qū)別，所以在有用戶選擇使用這種產(chǎn)品的時候，也就需要有所注意。再有就是也需要讓廠家有很好的技術(shù)，如果是一個廠家在生產(chǎn)中就沒有鍍鋅設備及鍍鋅技術(shù)的實力，自然也就沒辦法保證鍍鋅質(zhì)量。

除了上面所說的之外，還有就是廠家的鍍鋅環(huán)境，在行業(yè)之中，往往有很多廠家只是重視主體的生產(chǎn)，對于**后這一道工序都沒有更好的環(huán)境投入，并沒有專業(yè)性的車間。而且鍍鋅的環(huán)境和其他的生產(chǎn)環(huán)境不同，對于環(huán)境內(nèi)的溫度及濕度有很高的要求。所以有很多廠家雖然前幾步工序的質(zhì)量也都符合了要求，往往就因為**后這一步，造成為山九仞、功虧一簣的結(jié)果。當然也有一些廠家直接使用了外包生產(chǎn)。