因此，塑料埋地管不需要達(dá)到與混凝土管等“剛性管”一樣的強(qiáng)度和剛性，就可以滿足埋地使用中的力學(xué)性能要求。2，塑料管內(nèi)壁光滑，阻力小，水流通量大，在同等口徑下塑料管的水流量比混凝土管大。地形有坡度時(shí)，碳素波紋管的管材口徑可減小，施工量較小。

3，水泥管的密封性很差，碳素波紋管國內(nèi)平接口混凝土管在連接處僅靠抹一圈混凝土密封。碳素波紋管施工中難以保證不泄漏，加之混凝土管系剛性管，稍有移動(如土壤不均勻沉降)就可造成連接處破壞。另外，水泥管使用硫化橡膠圈密封，碳素管連接用熱塑性彈性體密封圈密封。前者使用壽命比后者短，而且碳素管的連接和密封有一系列嚴(yán)格要求，碳素波紋管能夠 限度地保證不會發(fā)生泄漏。

涂塑鋼管的防腐方法及應(yīng)用涂塑鋼管廠家的防腐方法一般都是使用涂層防腐，以下我們來了解下關(guān)于涂層防腐的知識。涂層防腐是用涂料均勻致密地涂敷在經(jīng)除銹的金屬管道表面上，使其與各種腐蝕性介質(zhì)隔絕，是防腐鋼管防腐基本的方法之一。

涂塑鋼管防腐涂層越來越多地采用復(fù)合材料或復(fù)合結(jié)構(gòu)。這些材料和結(jié)構(gòu)要具有良好的介電性能，物理性能，穩(wěn)定的化學(xué)性能和較寬的溫度適應(yīng)范圍等。（1）外壁防腐涂層：管道外壁涂層材料種類和使用條件。（2）內(nèi)壁防腐涂層：為了防止管內(nèi)腐蝕，降低摩擦阻力，提高輸量而涂于管子內(nèi)壁的薄膜。

聚乙烯具有優(yōu)良的耐腐蝕性、較好的衛(wèi)生性能和較長的使用壽命聚乙烯為無惰性材料，除少量強(qiáng)氧化劑外，可耐多種化學(xué)藥品侵蝕，且不易滋生細(xì)菌。眾所周知鋼管、鑄鐵管被塑料管所取代的原因不僅是因?yàn)樗芰瞎懿谋绕漭斔芎牡?、生活能耗低、重量輕、<水流阻力小、安裝簡便迅速、造價(jià)低、壽命長、具有保溫功能等，還因?yàn)樗芰瞎苣透g、不易滋生生物等性能優(yōu)于鋼管及鑄鐵管。

聚乙烯管材的使用壽命為50年以上，這一點(diǎn)不僅已為國際標(biāo)準(zhǔn)和國外的一些先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)所確認(rèn)，而且已經(jīng)被實(shí)踐所證明。聚乙烯能夠推廣應(yīng)用的另一個(gè)原因是因?yàn)榫勐纫蚁┤找媸艿江h(huán)境保護(hù)方面的壓力。首先是聚氯乙烯本身的衛(wèi)生性能問題：眾所周知，在正規(guī)生產(chǎn)和嚴(yán)格控制下生產(chǎn)聚氯乙烯管是可以保證衛(wèi)生性能的，容許應(yīng)用在飲用水領(lǐng)域。但是還是有人擔(dān)心在控制不嚴(yán)的地方可能會發(fā)生問題：如聚氯乙烯樹脂中氯乙烯單體的超標(biāo)，在給水用聚氯乙烯管的配方中誤用了有毒的助劑。

1933年英國ICI公司首先發(fā)現(xiàn)了PE發(fā)展至，PE是由多種工藝方法生產(chǎn)的，具有多種結(jié)構(gòu)和特性及多種用途的系列品種的樹脂，已經(jīng)占世界合成樹脂產(chǎn)量的三分之一，居 。PE的 用途之一是可以用來生產(chǎn)輸送除強(qiáng)酸，強(qiáng)堿外的任何介質(zhì)的管材，據(jù)國外資料紡計(jì)，目前世界上給水管道領(lǐng)域PE管材的年消耗量約為100萬噸以上，廣泛用于給水，燃?xì)廨斔?，排污，農(nóng)業(yè)灌溉，礦山細(xì)顆粒固體輸送，以及油田，化工和郵電通訊等領(lǐng)域。

《 化學(xué)建材產(chǎn)業(yè)"十五"計(jì)劃和2010年發(fā)展規(guī)劃綱要》指出：塑料管的推廣應(yīng)用主要以UPV-C和PE管為主。到2005年，在全國新建，改建，擴(kuò)建過程中，建筑排水管道70%采用塑料管道50%采用塑料管，建筑給水，熱水供暖管道60%采用塑料管，城市供水管道50%采用塑料管，村鎮(zhèn)供水管道70%采用塑料管，城市燃?xì)夤艿?0%采用塑料管，電線護(hù)套管80%采用塑料管。

我國生產(chǎn)和應(yīng)用塑料管材已經(jīng)有近40年歷史，但取得顯著發(fā)展是近10年的事。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，10年來國內(nèi)塑料管材，管件的年產(chǎn)量從20萬噸發(fā)展到60萬噸，年均增長率約為20%。據(jù)有關(guān)資料介紹，塑料管材的應(yīng)用領(lǐng)域大致可分8個(gè)方面：室內(nèi)給水管，建筑給水管，建筑排水管，埋地排水管，輸氣管，電工套管，農(nóng)業(yè)用管，工業(yè)用管等。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管及翅片式波紋管在內(nèi)燃機(jī)冷卻器中的應(yīng)用，在汽柴油發(fā)起機(jī)冷卻器殼體內(nèi)或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有連續(xù)性凸凹狀預(yù)應(yīng)力金屬波紋管，采用擴(kuò)管法，焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質(zhì)的活動狀態(tài)發(fā)作改動，抵達(dá)進(jìn)步傳熱系數(shù)，提高傳熱效率。