不銹鋼復(fù)合管欄桿設(shè)置原則：車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設(shè)置路側(cè)護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內(nèi)的路段；② 路側(cè)有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。
不銹鋼復(fù)合管欄桿設(shè)置原則：車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應(yīng)設(shè)置路側(cè)護欄：① 二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內(nèi)的路段；② 高速公路、一級公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi)設(shè)有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設(shè)施的路段；③ 二級及以上等級公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；④ 三、四級公路路側(cè)有懸崖、深谷、深溝等的路段。

耐腐蝕城市景觀護欄概述：耐腐蝕城市城市景觀護欄設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通設(shè)施。通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、****地減少對乘員的傷害。美化城市環(huán)境，保障行人，耐腐蝕，防跨越?？蓱?yīng)用于道路隔離，城市綠化。
不銹鋼橋梁護欄網(wǎng)景觀不銹鋼護欄網(wǎng)復(fù)合管護欄一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。
景觀護欄，河道護欄，橋梁護欄本身是一種障礙物，它的設(shè)置是有條件的，通常是以設(shè)置護欄和不用設(shè)置護欄保護的相對危險性比較后做出判斷的。只有正確的設(shè)計，才能實現(xiàn)護欄的功能和目標。路側(cè)護欄主要分為路堤護欄和障礙物護欄兩種，路側(cè)護欄的*小設(shè)置長度為70米，兩段護欄之間相距小于100米時，宜在該兩路段之間連續(xù)設(shè)置，圍墻護欄夾在兩填方路段之間長度小于100米的挖方路段，應(yīng)和兩端填方路段的護欄相連續(xù)。