格柵材質(zhì)
| 材質(zhì) | 玻纖 | 
|---|---|
| 產(chǎn)地 | 山東 | 
| 規(guī)格 | 齊全可定做 | 
| 功能 | 防水 抗裂 保護路面 | 
| 顏色 | 黑色 | 
| 品牌 | 方碩 | 
| 型號 | 齊全可定做 | 
| 可定制 | 是 | 
| 用途 | 路基加強 | 
| 范圍 | 格柵材質(zhì)供應(yīng)范圍覆蓋吉林省、長春市、九臺區(qū)、南關(guān)區(qū)、寬城區(qū)、二道區(qū)、綠園區(qū)、雙陽區(qū)、農(nóng)安縣、榆樹市、德惠市等區(qū)域。 | 
多年來,長春九臺方碩工程材料有限公司始終堅持以精工品質(zhì) · 塑造輝煌的核心理念科學(xué)發(fā)展,并以客戶至上、信譽至上為服務(wù)核心,一如既往地向客戶提供高品質(zhì)、高性能的 貼縫帶產(chǎn)品,以專業(yè)技術(shù)和貼心服務(wù)贏得廣大客戶的信賴與支持。建設(shè)企業(yè),創(chuàng)建品牌,展望未來,長春九臺方碩工程材料有限公司將與您邁向更輝煌的明天。




經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成,雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸,耐堿,耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱,橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。



模量高,重量輕,韌性好,耐腐蝕,壽命長等特點,可廣泛應(yīng)用于舊的水泥路面,機場跑道的維修,堤壩,河岸,邊坡防護,道橋路面增強處理等工程領(lǐng)域,可給路面增強,補強,防止路面車轍疲勞裂紋,熱冷伸縮裂紋和下面的反射裂紋,并能將路面承載應(yīng)力分散,延長路面使用壽命,高抗拉強度低延伸率,無長期蠕變,物理化學(xué)穩(wěn)定性好,熱穩(wěn)定性好,抗疲勞開裂,耐高溫車轍,抗低溫縮裂。產(chǎn)品特點產(chǎn)品有強度高延緩減少反射裂縫。伸長率低。耐高溫。
產(chǎn)品用途舊瀝青砼路面,加筋增強瀝青面層,防治病害。水泥砼路面改建復(fù)合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。道路拓改工程,防治新老結(jié)合部及不均勻沉降而造成裂紋。軟土基加筋處理,利于軟土析水固結(jié),有效抑制沉降,均勻應(yīng)力分布,增強路基整體強度。
新建道路半鋼性基層產(chǎn)生收縮裂縫,加筋增強防止基礎(chǔ)裂紋反射而引起的路面裂縫施工方法目前常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠和不帶自粘膠兩種,帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè),不帶自粘膠的,通常采用釘子固定法。


不自粘式玻纖格柵施工方法釘子固定法所需材料為:i. 40×40×0.3毫米的固定鐵皮,要求平整不翹角ii. 2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射釘射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度為2-5米,對于水泥混凝土路面,可按收縮縫間距分段。鋼釘位置設(shè)于接縫處,要求格柵拉緊時,其縱橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。
格柵搭接距離為:縱向接頭搭接距離不小于20厘米,橫向搭接距離不小于15厘米,縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向,將前一幅處于后一幅之上。不能將釘子釘于玻纖格柵上,也不能用錘子直接敲擊玻纖格柵,固定好后,如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需重新固定。


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