打底層采用單面焊雙面成型焊接工藝，焊接位置一般為水平固定，焊接難度較大，打底層的焊接是復(fù)合管得接質(zhì)量要求的工序，焊工必須具有過硬的技術(shù)水平和高 度的責(zé)任感。焊前必須對管子內(nèi)部、焊縫背面充99.99%的氬氣一段時間用氣體氧含量測試儀從坡口間隙出處深入抽取氣體測量管子內(nèi)部氧含量，當(dāng)氧含量低于 50ppm時開始為了保證底層焊接質(zhì)量，采用鎢極靠弧焊進(jìn)行自下向上對稱焊接，焊接前將封;焊層焊遭打磨平整。
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種復(fù)合構(gòu)成的新式環(huán)保型材料，是用分外技術(shù)將不銹鋼材和碳鋼通過無損壓力同步復(fù)構(gòu)成的新材料，即便在健旺的外力作用下保護(hù)層也不容易墜落。保護(hù)層不墜落內(nèi)置碳鋼或鋼質(zhì)材料無法與外界空氣和水分接觸當(dāng)然就不會生銹了。畢竟有一種狀況會呈現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，因?yàn)閺?fù)合管的內(nèi)置層之間是連續(xù)的以保證其安靖程度，所以在加工切開時會構(gòu)成復(fù)合管的管口暴漏內(nèi)置的鐵質(zhì)或鋼質(zhì)材料，這種狀況下內(nèi)置層會因長時間接觸水分和空氣受腐蝕而生銹。
不銹鋼雙金屬復(fù)合管介紹： 將不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料，采用高科技無膠壓力同步復(fù)合，不僅顯著改善普通鋼管的表面缺陷和實(shí)用性能，而且兼具不銹鋼良好的抗腐蝕性和卓越美觀的華麗外表，使裝飾和負(fù)荷完美結(jié)合。 作為節(jié)能和綠色環(huán)保新材料，不銹鋼復(fù)合管于2002年被列入國務(wù)院中國社會調(diào)查研究所特別產(chǎn)品，2003年初，不銹鋼復(fù)合管標(biāo)準(zhǔn)GB/t18704-2002正式頒布，從此， 不銹鋼復(fù)合管從材料選擇、工藝方法、質(zhì)量校驗(yàn)、市場應(yīng)用等各方面，都有了一套嚴(yán)格的管理規(guī)范。由于集中體現(xiàn)了豪華、美觀、質(zhì)堅、價廉等一系列突出優(yōu)點(diǎn)，不銹鋼復(fù)合管問世幾年來，已廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、機(jī)械構(gòu)建、現(xiàn)代家具、裝飾裝潢、體育醫(yī)護(hù)等眾多領(lǐng)域，成為裝飾-結(jié)構(gòu)兩用新型材料。
內(nèi)襯碳素鋼外覆不銹鋼復(fù)合管介紹：

通常分為公制電焊鋼管、電焊薄壁管、變壓器冷卻油管等等。承壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5036-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，用雙面埋弧焊法焊接，用于承壓流體輸送的螺旋縫鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，焊接性能好，經(jīng)過各種嚴(yán)格的科學(xué)檢驗(yàn)和，使用可靠。
  鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)約鋪設(shè)管線的。主要用于輸送石油、天然氣的管線。承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5038-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接的，用于承壓流體輸送的螺旋縫高頻焊鋼管。鋼管承壓能力強(qiáng)，塑性好，便于焊接和加工成型；經(jīng)過各種嚴(yán)格和科學(xué)檢驗(yàn)和，使用可靠，鋼管口徑大，輸送效率高，并可節(jié)省鋪設(shè)管線的。主要用于鋪設(shè)輸送石油、天然氣等的管線。一般低壓流體輸送用螺旋縫埋弧焊鋼管（SY5037-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面自動埋弧焊或單面焊法制成的用于水、煤氣、空氣和蒸汽等一般低壓流體輸送用埋弧焊鋼管。
  一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管（SY5039-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用高頻搭接焊法焊接用于一般低壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。9．樁用螺旋焊縫鋼管（SY5040-83）是以熱軋鋼帶卷作管坯，經(jīng)常溫螺旋成型，采用雙面埋弧焊接或高頻焊接制成的，用于土木建筑結(jié)構(gòu)、碼頭、橋梁等基礎(chǔ)樁用鋼管。聲測管焊接是兩種材料的連接，通過在材料熔化溫度以上加熱來實(shí)現(xiàn)。聲測管焊接是兩種材料的連接，通過在材料熔化溫度以上加熱來實(shí)現(xiàn)。聲測管焊接技術(shù)有激光聲測管焊接、固態(tài)聲測管焊接和電弧聲測管焊接。