熱軋板卷：27日熱軋板卷價(jià)格早上呈現(xiàn)小幅上揚(yáng)，下午則出現(xiàn)一定陰跌。商家反饋，近期到貨尚可，不愿過于便宜售賣，怕后期難以補(bǔ)充便宜資源。鋼廠近期壓力在逐步減少，對于價(jià)格的控制程度稍有，降價(jià)售賣的意愿較低。

  從區(qū)域價(jià)差來看，華東價(jià)格在3910元/噸左右，華南3980元/噸，華北3850元/噸，南北價(jià)差有一定拉開，特別是到后期到華南地區(qū)的量會有所上升。目前市場庫存壓力所有上升，但整體壓力略小(其中商家惜售也有一部分關(guān)系)，商家短期將繼續(xù)采取能高賣則賣，低價(jià)出來后收貨的操作方式。

  對于后期較為期待，想多留一些貨來兌現(xiàn)鋼廠限產(chǎn)后，產(chǎn)量下降給市場帶來的紅利。就此看，熱軋價(jià)格將會呈現(xiàn)高位震蕩向上為主，跌價(jià)空間較小。

  冷軋板卷：今日全國冷軋板卷現(xiàn)貨價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行，全國均價(jià)4252元/噸，環(huán)比上一交易日漲6元，庫存方面，從今日公布的數(shù)據(jù)看，社庫下降0.86萬噸，廠庫下降0.44萬噸，總庫存下降，這也符合近期鋼廠停產(chǎn)檢修邏輯，對于短期市場起到一定的支撐。

  情緒方面，各地市場反饋不一，北方地區(qū)需求尚可，價(jià)格上漲空間可觀，南方由于受陰雨天氣影響需求一般，價(jià)格反彈空間較小。綜合來看，預(yù)計(jì)明日全國冷軋板卷價(jià)格弱穩(wěn)運(yùn)行。

  中厚板：27日國內(nèi)中厚板市場價(jià)格小幅上漲，全國20mm普板均價(jià)3977元/噸，較昨日均價(jià)上漲5元/噸。今日期貨早盤期貨強(qiáng)勢拉漲，市場心態(tài)有所好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨價(jià)格小幅探漲，午后期貨下行導(dǎo)致市場成交縮量，價(jià)格趨弱。整體來看今日整體成交一般，下游采購積極性較差，按需采購無備貨意愿。

  全國中厚板庫存較上周有所下跌，整體庫存壓力較小，加之期貨拉漲，現(xiàn)貨大幅下跌的可能性較小。綜合來看，短期內(nèi)全國中厚板價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)震蕩偏強(qiáng)。

合金滲碳鋼
1. 用途
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點(diǎn)
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。