汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。航空工業(yè)：鋁合金起落架管和厚壁鋼管等。千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。其他領域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復合管等等均可采用本項技術生產(chǎn)。
原料和成品管價格國內(nèi)無縫鋼管價格在4200～5200元/噸，直縫焊管價格在2900～0元/噸。高精度冷軋主要產(chǎn)品：液壓、氣動缸體管，DOM管，汽車、拖拉機、摩托車用小口徑精密鋼管，煤炭井下支柱管，石油地質(zhì)用管，根據(jù)品種規(guī)格;價格在9000～1300元/噸。
投資回報分析以建造二臺軋機、生產(chǎn)綱領為4000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約1000萬元。以建造一臺軋機、生產(chǎn)綱領為2000噸冷軋精密管能力的生產(chǎn)線概算，項目總投資額約850萬元。按毛坯管5000元/噸、成品管售價平均按9500元/噸計算。按建兩臺軋機，達產(chǎn)后年產(chǎn)4000噸冷軋精密管，銷售收入3800萬元，實現(xiàn)利潤640萬元(保守地按一噸1600元利潤計算)。投資回收期為2.5年(從投資年份計算)。

一邊去產(chǎn)能、一邊增產(chǎn)量，去產(chǎn)能背景下，戲劇化的一幕出現(xiàn)在精密管行業(yè)。新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量4.5億噸，鋼材產(chǎn)量5.3億噸，均同比增長6%。而一季度，全國生產(chǎn)粗鋼2.12億噸，同比增長5.4%，平均日產(chǎn)粗鋼235.72萬噸，為歷史同期高值。
僅6月份，粗鋼產(chǎn)量就達8020萬噸，同比增長7.5%，日均產(chǎn)鋼量高達267.3萬噸，這是繼4、5月份粗鋼產(chǎn)量連創(chuàng)新高后，又一歷史高值。鋼鐵研究中心主任對經(jīng)濟觀察報說，今年1-5月全國粗鋼平均日產(chǎn)244.9萬噸，較去年全年平均日產(chǎn)增加了17萬噸。若按5月份的261.7萬噸粗鋼日產(chǎn)來計算年化的粗鋼產(chǎn)量，則今年可達9.55億噸。這令業(yè)界感到擔憂。
中鋼協(xié)說：“粗鋼產(chǎn)量的過快增長，無疑會給今年鋼市帶來較大的下行壓力，下半年若仍保持如此高的產(chǎn)量增速，會進一步加大鋼市風險。”為何不降反增？分析師對經(jīng)濟觀察報說，巨額市場利潤是促使鋼廠開足馬力生產(chǎn)的主要原因，大小鋼廠在利潤驅(qū)使下蠢蠢欲動，甚至部分已被關停的企業(yè)也存在復產(chǎn)的可能。