在不銹鋼管資本出售途徑被直供、鋼鐵電商分流的比例不斷增加后，單一的現貨市場供求現已不能實在的反響全部鋼鐵行業(yè)供求關系。這也是為何市場在面臨許多的影響起力的情況下，不銹鋼管價格還老是跌跌不休，難見漲勢的原因;所以依據現貨鋼市的供求關系去判別將來鋼價走勢，明顯現已不合理。別的，穩(wěn)增加預期再好，如果沒能詳細執(zhí)行，那么它 只能是空中樓閣，只可遠觀，難以近觸。穩(wěn)增加加碼預期再提，傳統(tǒng)金九不銹鋼管消費旺季行將到來，且央行也在持續(xù)保持資金面的相對寬松環(huán)境，是乎預期十分不錯;但是，穩(wěn)增加項目融資難、社會資本持幣觀望表象嚴峻，緊靠財政撥款力度，實在是難以保持如此巨大的穩(wěn)增加項目開展，不處理融資窘境，將來一段時間的影響執(zhí)行還將持續(xù)變成“坑”。
  屢次的經驗，早已讓現貨市場的商家看清，因而，即便在如此引誘之下，不銹鋼管市場的中間商買賣仍清淡的不幸;而代理商關于不銹鋼管近期以來的拳拳保護之意也是不甚感興趣;拿貨少，低庫存操作依舊是干流。這正是市場認清現實，回絕引誘的表現，如此以來，愈加的加重現貨市場的寂靜。如此，整體來看，在原本就低迷的行情之下，不銹鋼管創(chuàng)新低及經濟回暖受阻進一步得到佐證后，加重了現貨市場商家看空情緒，加上月底的資金壓力逐步顯現，不銹鋼管價格持續(xù)跌落是大概率事情。

不銹鋼管近期技術進行改革，沒有做什么宣傳，不過正好我們的新技術也研究成功了?，F在產品終于可以成功用于油氣管道的運輸了。大家都知道油氣管道的要求非常的高，不僅需要密封性好，還要不會生銹，并且有利于液體的長距離運輸。以前我們在前兩個特點都能夠滿足，但是適于長途運輸很難做到。所以經過近一年的研究，終于攻破了這項難題。
  不銹鋼管(SSAW)是帶鋼卷管時其前進方向與成型管中心線有成型角(可調整)，邊成型邊焊接，其焊縫成螺旋線，優(yōu)點是同一規(guī)格的帶鋼可生產多種直徑規(guī)格的鋼管，原料適應范圍較大，焊縫可避開主應力，受力情況較好，缺點是幾何尺寸較差，焊縫長度相比直縫管長，易產生裂紋、氣孔、夾渣、焊偏等焊接缺陷，焊接應力呈拉應力狀態(tài)。
  不銹鋼管生產廠家國外將此工藝改進后將原料改為，使成型與焊接分開，經預焊和精悍，焊后冷擴徑，則其焊接質量接近UOE管，目前國內尚無此種工藝，是我國廠改進的方向?！拔鳉鈻|輸”所用仍然是按傳統(tǒng)工藝生產，只是管端進行了擴徑。美國、日本和德國總體上否定SSAW，認為主干線不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄羅斯少量使用SSAW，而且都制定了非常嚴格的補充條件，由于歷史原因，國內主干線多數還是使用SSAW。