自去年下半年以來， 出臺了一系列基建補短板的政策。種種跡象顯示，前期穩(wěn)投資的政策效果正在逐漸顯現(xiàn)。

  據(jù) 統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，目前全國基建投資同比增速已從3.3%回升至3.7%。而剛剛公布的2018年12月非制造業(yè)PMI數(shù)據(jù)也顯示，建筑業(yè)PMI大幅回升3.3個百分點至62.6%，這表明基建支出在復(fù)蘇。

  接下來更多相關(guān)政策將會為基建投資“保駕護航”。

  日前召開的全國人大常委會第七次會議決定：在2019年3月全國人大批準(zhǔn)當(dāng)年地方政府債務(wù)限額之前，授權(quán)國務(wù)院提前下達(dá)2019年地方政府新增一般債務(wù)限額5800億元、新增專項債務(wù)限額8100億元，合計13900億元。

  摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學(xué)家章俊在接受上證報記者采訪時表示：“去年地方債發(fā)行加速集中在8月和9月，考慮到政策傳導(dǎo)時滯，對四季度基建拉動效果不明顯。此次提前下達(dá)專項債指標(biāo)旨在讓地方政府能在上半年盡早準(zhǔn)備發(fā)行，來拉動基建投資為經(jīng)濟增長托底?！?

  興業(yè)銀行首席經(jīng)濟學(xué)家魯政委分析稱，1.39萬億地方債提前到2019年 季度下達(dá)

中鋼協(xié)黨委書記、秘書長劉振江指出，中國鋼鐵工業(yè)化解過剩產(chǎn)能的決心之大、力度之大、數(shù)量之多在世界上，堅決“地條鋼”基本解決了產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的問題，優(yōu)化了產(chǎn)能結(jié)構(gòu)和市場環(huán)境，達(dá)到了優(yōu)勝劣汰的目的，這是鋼鐵行業(yè)重要的戰(zhàn)略性調(diào)整。

展望2019年，鋼鐵業(yè)面臨的形勢更為復(fù)雜，情況不及2018年樂觀。

“2019年預(yù)計我國鋼材需求總量小幅下降。”冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長李新創(chuàng)表示，2019年我國經(jīng)濟發(fā)展將保持相對平穩(wěn)增長態(tài)勢。根據(jù)預(yù)測，2019年我國鋼材需求量為8億噸，同比下降2.4%；粗鋼產(chǎn)量為9億噸，同比下降2.5%。

鋼鐵業(yè)運行穩(wěn)中有變，出現(xiàn)了一些值得關(guān)注的問題。比如，隨著鋼鐵企業(yè)效益好轉(zhuǎn)，新增產(chǎn)能、“地條鋼”死灰復(fù)燃。從有關(guān)抽查情況和近期收到舉報情況看，杜絕鋼鐵產(chǎn)能違法違規(guī)行為、鞏固化解過剩產(chǎn)能成果依然面臨很大壓力。