灌縫膠性能特點(diǎn)：1、強(qiáng)粘結(jié)性和高彈性 2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性 3、極高的抗水損能力和耐老化性 4、與傳統(tǒng)灌縫料相比，方便耐用、環(huán)保節(jié)能，能有效延長(zhǎng)養(yǎng)護(hù)周期，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)。 灌縫膠施工注意要點(diǎn)： （1）施工時(shí)密封膠的溫度應(yīng)達(dá)到193℃，但不能超過204℃。 （2）槽口尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，即寬度≥1cm,深度≥1.3cm。 （3）灌縫前，應(yīng)保持槽內(nèi)及兩側(cè) 清潔。 （4）施工時(shí)的路面溫度應(yīng)保持在4℃以上，否則應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱。 （5）開放交通前，應(yīng)保證密封膠有足夠的冷卻時(shí)間。操作及儲(chǔ)存注意事項(xiàng)：1、著火時(shí)勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫；2、工作時(shí)間穿戴防護(hù)衣、護(hù)目鏡或者其他裝備。； 3、勿讓兒童或其他非專業(yè)人員靠近加熱設(shè)備或熱材料；4、儲(chǔ)存于干燥陰涼處。

在公路建設(shè)的發(fā)展下，路面的養(yǎng)護(hù)施工也成為重要工作。路面裂縫灌縫膠是路面養(yǎng)護(hù)施工中的常用材料，起到封縫防水、延長(zhǎng)道路使用壽命的作用。灌縫膠優(yōu)勢(shì)：1）粘合性強(qiáng)。與路面裂縫很好的結(jié)合，起到密封修補(bǔ)作用，不易脫落。2）性能穩(wěn)定。有良好的高溫抗流淌性能和低溫抗脆裂性。3）耐水耐磨持久。有極強(qiáng)的抗水損能力和耐老化性，使用壽命長(zhǎng)，減少養(yǎng)護(hù)次數(shù)，節(jié)約成本。4）密度小。由于密度小，單位重量的體積大，比國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品多灌縫5%到10%。

1）路面裂縫灌縫膠產(chǎn)品按氣溫分類多，更能適應(yīng)不同地域溫度有效密封路面裂縫，且得到更廣泛的使用。2）路面裂縫灌縫膠產(chǎn)品軟化點(diǎn)、彈性恢復(fù)等指標(biāo)可根據(jù)客戶特殊地區(qū)的特殊地域特點(diǎn)及溫度定制，抗寒抗高溫性能更穩(wěn)定。3）路面裂縫灌縫膠庫(kù)存充足，運(yùn)輸周期短，能滿足客戶急需。4）路面裂縫灌縫膠后期服務(wù)指導(dǎo)更周到快捷。

灌縫膠灌縫技術(shù)作為瀝青路面性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要組成部分，其對(duì)應(yīng)產(chǎn)品-灌縫膠在國(guó)外已有較為成熟的質(zhì)量，但價(jià)格昂貴，國(guó)內(nèi)受資金等因素制約，裂縫修補(bǔ)技術(shù)與修補(bǔ)材料選擇隨意，相關(guān)產(chǎn)品往往存在低溫性能普遍較差的問題。為避免公路養(yǎng)護(hù)部門的重復(fù)裂縫維修作業(yè)，相對(duì)節(jié)省大量人力物力，保證收到灌縫膠的應(yīng)有成效，針對(duì)目前國(guó)內(nèi)灌縫膠市場(chǎng)問在的問題，灌縫膠應(yīng)運(yùn)而生。四種類型分別適用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃，客戶可按照自身需求自行選擇適合的一款產(chǎn)品。 灌縫膠技術(shù)指標(biāo) 樣品類型 錐入度/0.1mm 軟化點(diǎn)/℃ 流動(dòng)值/mm 彈性恢復(fù)率/% 低溫拉升/- 150g,25℃,5s 甘油浴 60℃，5h 75g,25℃ 試驗(yàn)溫度 試驗(yàn)條件 試驗(yàn)結(jié)果 高溫型RS-0 47.5 90.0 0.0 44.6 0℃ 50%，三次循環(huán) 通過 普通型RS-10 68.2 90.5 0.0 51.8 -10℃ 50%，三次循環(huán) 通過 低溫型RS-20 86.9 96.5 0.0 67.3 -20℃ 50%，三次循環(huán) 通過 嚴(yán)寒型RS-30 106.5 86.0 0.0 68.8 -30℃ 50%，三次循環(huán) 通過。灌縫膠施工方式：主要通過開槽灌縫封閉路面裂縫，現(xiàn)有處理方式——填縫或灌縫施工步驟為：開槽、清掃、灌注（針式或貼封式）開槽： 采用專用的開槽機(jī)進(jìn)行該項(xiàng)作業(yè)，按照裂縫標(biāo)示，根據(jù)裂縫的寬度和深度，調(diào)整好開槽機(jī)的開槽寬度和深度，對(duì)準(zhǔn)裂縫的中線切割出均勻的U型凹槽。裂縫兩側(cè)壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要強(qiáng)調(diào)的是，當(dāng)瀝青路面表面層沒有足夠的強(qiáng)度抵御開槽機(jī)的切割沖擊力時(shí)，不宜進(jìn)行開槽處理，而應(yīng)直接進(jìn)入下一步的工藝，即填縫。