從去年開始我國正在大規(guī)模地進行修建高速公路，特別是在偏遠的農(nóng)村地區(qū)都是已經(jīng)修建好了大范圍和大面積的高速公路，高速公路的出現(xiàn)使得交通和聯(lián)系更加地方便了，高速公路的出現(xiàn)使得高速公路護欄板的出現(xiàn)是更加廣闊的，它的應(yīng)用和市場也是有了更加大的市場的，對于高速公路護欄板的各種的養(yǎng)護以及各種的維護工作要做好，還要有專門的人員進行做好養(yǎng)護工作。常見的對于高速公路護欄板的養(yǎng)護工作要做到以下幾點：1、由于我國高速公路建設(shè)中,鐵質(zhì)護欄通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。
  2、在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應(yīng)用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁 噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅 噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板 噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，耐久的防護方法。
  3、高速公路護欄板一定要保護好，才能降低日后的維護和更換費用。護欄板日常要定期檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的要及時進行修復(fù)和更換;高速公路護欄板使用一段時間以后，就要進行刷漆防護，避免生銹腐蝕;護欄板保護好以后，才能正常的使用。
  高速公路護欄板是一種比較重要地護欄板的類型，它在保護公路上是發(fā)揮著更加大的作用的，在實際的工程和建設(shè)上是更加重視它的作用和主要的表現(xiàn)形式的，以后的市場和基本的需求都是比較廣闊的，在挑選的時候要注意廠家，謹慎去選擇!

現(xiàn)今的交通是越來越發(fā)達，緊跟著高速三波護欄板也迅速發(fā)展起來，高速三波護欄板是利用土基、立柱、橫梁的變形來減輕碰撞，一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。并迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。
  高速三波護欄板每塊理論重量為102kg。
  材質(zhì)：Q235或者Q345
  制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)酸洗、沖壓成雙波或三波板，后做熱鍍鋅或熱鍍鋅噴塑處理。
  產(chǎn)品特點：防腐性能好、抗老化、美觀大方、安裝簡便快捷。
  用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。
  波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。三波波形護欄板屬于SB級護欄，波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路外，有可能造成嚴重后果的區(qū)段，可選擇加強波形梁護欄。

 防撞護欄板維修方法主要有三種:刷涂銀粉、熱浸鍍鋅、熱浸滲鋁。
 
  1、刷涂銀粉。是從實際的防腐效果來看不是很好，一般在經(jīng)過自然條件的影響，使用壽命較短，一般只能維持在兩到三年之間。
 
  2、熱浸鍍鋅。護欄板有哪些優(yōu)點及弊端呢?高速公路上使用熱浸護欄板的目的主要是利用鋅層，保護下面的波形防護欄主體，使它們與外界的空氣和水份隔離，從而保證了波形防護欄主體免受相關(guān)自然條件的腐蝕，從而延長波形防護欄的使用壽命。防撞護欄板廠家
 
  熱浸鍍鋅的防腐蝕原理主要有以下幾個方面;鋅層表面會產(chǎn)生一層薄而密的氧化鋅層，這種物質(zhì)很難與水發(fā)生相關(guān)化學(xué)反映，而且很難溶在水里面，所以它對里面的波形防護欄有很好的保護作用，一旦防護欄上面因外力作用使鋼鐵外露或者出現(xiàn)小范圍的腐蝕現(xiàn)象，這是的鍍鋅防護層可以產(chǎn)生一種叫鐵鋅偶電池的物質(zhì)這種物質(zhì)可以很快的融入在裸露的鋼鐵上面，從而形成一道新的防護層，繼續(xù)保護波形防護欄。防撞護欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，為了保證其防腐性能，需從鍍鋅層附著量、鍍鋅層均勻性和鍍鋅層附著性能三個方面進行檢測。
 
  (1)鍍鋅層附著性鍍鋅層附著性測試采用錘擊法。試件水平放置，錘頭面向臺架中心，錘柄與底座平面垂直后自由落下，以4mm間隔平行打擊五點，通過檢查鋅層表面狀態(tài)，是否出現(xiàn)鋅層剝離凸起現(xiàn)象，而判斷其附著性。
 
  (2)材料性能試驗鋼材的性能主要指力學(xué)性能，可分為強度性能、塑性及沖擊韌性。強度性能表示鋼材塑性變形和破壞的抵抗能力，包括彈性極限、屈服極限、強度極限、疲勞極限及硬度。塑性表示鋼的塑性變形能力，包括延伸率。面積縮減率和冷彎性。沖擊韌性表示鋼材對沖擊荷載的抵抗能力。由于材料中各種成分含量高低影響鋼材的力學(xué)性能，所以對鋼板原材料性能檢測時包括化學(xué)分析、拉伸試驗和彎曲試驗。

       (3)鍍鋅層附著量測試浸鍍鋅所用的鋅應(yīng)為GB470中規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鋅附著量及鍍鋅層厚度應(yīng)符合鋅附著量測試可采用三氯化銻法或鍍層測厚儀測試。
 （1）公路護欄板長度4320mm，板寬310mm(平板寬485mm)，波深85mm，板厚3mm/4mm。
 
  （2）長度4320mm，板寬506mm，波深85mm，板厚4mm。
 
  （3）圓立柱：直徑140/114mm，立柱壁厚4/4.5mm，立柱長度1000mm/1200mm/1500mm/1800mm/2000mm/2150mm/2270mm。
 
  （4）方立柱：邊長130mm，壁厚6mm，長度2540mm。
 
  （3）柱帽：厚度2/3mm，孔距100/150mm，直徑114/140mm。
 
  （4）防阻塊：196*178*200mm，厚度分3/4/4.25/4.5mm。
 
  （5）托架：長300mm，寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。
 
  （6）螺栓：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35