護欄板生產(chǎn)廠家波形護欄常用規(guī)格：
  波形護欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑；
  波形護欄雙波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140＊4.5mm高度；
  波形護欄三波立柱：114mm＊4.5mm＊高度；140mm＊4.5mm＊高度；
  波形護欄一般立柱間距分為2米間距和4米間距；
  雙波波形護欄板：4320＊310＊85＊3／4；
  三波波形護欄板：4320＊506＊85＊3／4；
  波形護欄立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。
  波形護欄的分類：波形梁護欄一般按設(shè)置地點和防撞等級來分類。按設(shè)置地點可以分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側(cè)特別危險的路段使用，A級用于專用公路。
  波形護欄材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理
  高速波形護欄制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨電鍍、熱鍍及涂塑。
  波形護欄用途：工業(yè)、農(nóng)業(yè)、市政、交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護等設(shè)施。
  波形護欄產(chǎn)品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡便快捷。

 

 

隨著國民經(jīng)濟的快速增長，我國的公路運輸事業(yè)也在快速增長著。截至2011年底，全國高速公路通車里程已經(jīng)達8.5萬公里，高速公路的運營規(guī)模逐年擴大。近些年由于車輛碰撞能量與波形護欄板防撞等級的不匹配而造成的車輛穿越波形護欄板的故時有發(fā)生，所以，如何選擇波形護欄板防撞等級成為目前波形護欄板設(shè)計的關(guān)鍵問題。本文利用概率論的方法，以設(shè)計速度為100km/h的某高速公路交通流調(diào)研結(jié)果，研究了不同車型車輛穿越不通過防撞等級波形護欄板的概率大小，以便服務與波形護欄板的設(shè)計。
 
  碰撞波形護欄板車輛質(zhì)量，根據(jù)我們對高速公路交通流的調(diào)查分析結(jié)果，選擇不同代表車型，并確定不同車型的碰撞質(zhì)量。根據(jù)現(xiàn)行《公路交通設(shè)施設(shè)計細則》對車輛碰撞波形護欄板角度的統(tǒng)計分析，確定我國波形護欄板的碰撞角度為20度。
 

 

 安裝公路波形護欄板與立柱之間，反塊的主要作用是吸收能量，當車輛碰撞波形護欄板，如果不阻止，只能依靠波形護欄板、立柱的變形、路基車輛逼停;如果安裝防堵，可減少碰撞柱路基變形。為了了解防阻塞塊的能量吸收效果，我們需要了解停止塊的結(jié)構(gòu)，并點擊前面的鏈接。防堵塊采用中空6角結(jié)構(gòu)設(shè)計。當外力施加時，塊體可以通過變性有效吸收能量，減少路基的退化。
 
  從上面的故事我們可以看出，防堵的重要性，有很多的高速公路和沒有使用的證明塊，使用波形護欄板支架，保護效果不如證明塊，但價格便宜得多。本實用新型涉及一種小型障礙塊。
 
  防卡塊可以延長時間，減少傷亡，在六方設(shè)計的防塊設(shè)計中，防護效果 ，我廠根據(jù) 標準設(shè)計生產(chǎn)砌塊。
 
  防堵塊是波形護欄板的重要組成部分。它連接護欄立柱和波形護欄板，可以很好地緩解沖擊力。防撞塊和護欄是標準的，在使用過程中不要使用其他類型的塊，因為證明塊太大或太小會大大降低護欄的防護效果，能有效降低沖擊力對立柱的沖擊。
 
  防堵塊及柱采用熱鍍鋅處理，大大提高了擋塊的使用壽命。 標準塊明確規(guī)定，尺寸為196×178×200×4。擋塊橫截面為六角形、中空，但施加沖擊力時，其變形可減緩壓力。