熱軋帶鋼、高速線材、鍍鋅板價(jià)格分別為每噸4358元、4399元、4454元和5038元，分別上漲0.6%、0.4%、0.3%和0.3%。成材遠(yuǎn)近分化、長(zhǎng)材與板材分化：上周鋼材期貨表現(xiàn)振幅較大，采暖季限產(chǎn)較前期提法有所放松，當(dāng)前供求仍平衡，周內(nèi)螺紋鋼1901合約跌2.29%，熱軋卷板1901合約跌2.97%。現(xiàn)貨市場(chǎng)上，鋼材周內(nèi)價(jià)小幅上漲, 唐山本地及昌黎普方坯主流出廠4020元/噸，較上周五跌10元/噸;全國(guó)25個(gè)市場(chǎng)螺紋HRB400(20mm)均價(jià)為4580元/噸，較上周漲18元/噸，全國(guó)24個(gè)主要市場(chǎng)4.75mm熱軋板卷均價(jià)為4357元/噸，較上周跌31元/噸。宏觀層面分析，中美貿(mào)易摩擦繼續(xù)，美聯(lián)儲(chǔ)加息在即，國(guó)內(nèi)宏觀對(duì)沖政策不斷，環(huán)保限產(chǎn)，房地產(chǎn)政策壓制。鋼材基本面分析：全國(guó)高爐開工率68.23%環(huán)比上期增0.69%，產(chǎn)能利用率77.83%環(huán)比增0.62%。前期因環(huán)保檢修的河北、河南、江西等地鋼企，本周高爐繼續(xù)復(fù)產(chǎn)，全國(guó)鐵水產(chǎn)量繼續(xù)小幅增加;鐵水產(chǎn)量方面來看，本周復(fù)產(chǎn)高爐多數(shù)仍未正常出鐵，且山西第二輪檢查下周鐵水產(chǎn)量影響有限，預(yù)計(jì)下周全國(guó)鐵水產(chǎn)量仍將繼續(xù)增加。螺紋周度產(chǎn)量317.77萬噸，環(huán)比減3.31萬噸;熱卷產(chǎn)量334.96萬噸，較上周增加7.34萬噸。本周上海線螺采購(gòu)量35584噸，較前值減4.64%，需求較好。從貿(mào)易商建材成交日度數(shù)據(jù)來看，本周日均為18.67萬噸，低于上周的19.35萬噸，8月日均為17.57萬噸，消費(fèi)數(shù)據(jù)尚可。8月份鋼材出口量為587.5萬噸，相比上月略降1.5萬噸，較去年下降65萬噸。上周鋼材社會(huì)庫存1000.22萬噸，較前值增加1.99萬噸。螺紋鋼社會(huì)庫存433.29萬噸，增0.85萬噸，廠庫174.93萬噸，減5.73萬噸;熱軋社會(huì)庫存207.12萬噸，減2.17萬噸，廠庫98.15萬噸，增1.87萬噸。2018年8月鋼價(jià)繼續(xù)大幅上漲，主因在于唐山等地環(huán)保減少供應(yīng)，基建政策發(fā)力提高消費(fèi)預(yù)期，當(dāng)前鋼材整體供求偏緊，庫存仍在下滑，處于歷史同期低位，鋼價(jià)繼續(xù)創(chuàng)近期新高。供求方面：9月在唐山復(fù)產(chǎn)情況下，供應(yīng)有望回升，預(yù)期全國(guó)高爐開工率回升至70%左右。但是由于唐山空氣質(zhì)量排名持續(xù)靠后，存在提前進(jìn)入取暖季限產(chǎn)可能?？傮w來看，9月鋼材供應(yīng)回升持續(xù)性有限，后期縮減幅度還有超預(yù)期可能。需求目前來看有韌性，但也將是后期重點(diǎn)觀測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。目前地產(chǎn)、機(jī)械、家電增速較好，但后期均有下滑可能，尤其房地產(chǎn)屬于政府嚴(yán)控方面，限價(jià)導(dǎo)致房企開工意愿下滑，而且地產(chǎn)企業(yè)的高負(fù)債疊加還款周期有暴雷可能?；ㄊ苷咛嵴駝t是有好轉(zhuǎn)機(jī)會(huì)，船舶、汽車預(yù)期增速平穩(wěn)，鋼材出口方面由于國(guó)內(nèi)價(jià)格承壓，好在貶值有所對(duì)沖。唐山限產(chǎn)即將到期，但由于空氣質(zhì)量仍是不佳，供應(yīng)回升存在一定變數(shù)。需求端暫中鋼期貨鋼材供給壓力將上升抑制鋼材期價(jià)反彈空間【基本面變化】螺紋市場(chǎng)：昨日國(guó)內(nèi)建筑鋼材價(jià)格小幅上漲，市場(chǎng)成交尚可。期螺開盤走勢(shì)偏強(qiáng)，市場(chǎng)交投氛圍積極，加之市場(chǎng)放量，價(jià)格端開始拉漲，在商家?guī)齑鎵毫φw不大的情況下，出貨仍是其主流思路。預(yù)計(jì)今日建材市場(chǎng)價(jià)格以震蕩為主。熱軋市場(chǎng)：昨日國(guó)內(nèi)熱軋板卷價(jià)格維持平穩(wěn)，市場(chǎng)成交整體一般。

不銹鋼復(fù)合管質(zhì)化學(xué)性能穩(wěn)定，對(duì)人體無損害，所以國(guó)內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹不銹鋼復(fù)合管料。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管與不銹鋼管件配套連接，加上對(duì)接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對(duì)水質(zhì)造成的二次污染。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹不銹鋼復(fù)合管料，衛(wèi)生環(huán)保，性好，符合"生態(tài)住宅"需求和以人為本的時(shí)代理念。不銹鋼復(fù)合管以其優(yōu)良的材質(zhì)特性，使其在應(yīng)用過程中耐磨損，抗銹蝕性的優(yōu)良特點(diǎn)給了人們很深的印象，其實(shí)這種管件不但適用于建筑領(lǐng)域在我們的日常生活當(dāng)中也是非常常見，只是我們沒有發(fā)現(xiàn)而已。外不銹鋼復(fù)合管車把，涉及自行車和摩托車，特別是自行車和摩托車的車把，旨在解決已有車把表面存在外表鍍層或涂漆層的耐候性差、容易脫落，使用壽命短、制造時(shí)污染環(huán)境的問題。外不銹鋼復(fù)合管車把，包含兩端呈對(duì)稱形的基管(1)，基管外套有不銹鋼套管(2)。上述基管(1)與不銹鋼套管(2)之間可以有冶金連接層(3)。不銹鋼套管(2)的壁厚為0.1~0.8mm?；?1)可以是碳素鋼管。適于作為自行車、摩托車的車把，特別適于作為自行車、摩托車車把。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管衛(wèi)生環(huán)保、性好，這種特性主要?dú)w功于不銹不銹鋼復(fù)合管質(zhì)化學(xué)性能穩(wěn)定，對(duì)人體無損害，所以國(guó)內(nèi)醫(yī)學(xué)界在人體內(nèi)植入的各種支架、夾板、內(nèi)固定螺絲都選用不銹不銹鋼復(fù)合管料內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管與內(nèi)襯不銹鋼管件與不銹鋼管件配套連接，加上對(duì)接頭螺紋和端面的防銹處理，可以有效防止對(duì)水質(zhì)造成的二次污染。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管系統(tǒng)接觸傳輸流體部分全為不銹不銹鋼復(fù)合管料，衛(wèi)生環(huán)保，性好。符合“生態(tài)住宅”要求和以人為本的時(shí)代理念。 性價(jià)比高。內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝費(fèi)用大大低于壁不銹鋼管。復(fù)合管是以金屬管材為基礎(chǔ) , 內(nèi)、外焊接聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯等非金屬材料成型，具有金屬管材和非金屬管材的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合管大多是由工作層(要求耐水腐蝕)、支承層、保護(hù)層(要求耐腐蝕)組成。它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好;復(fù)合管材是管徑≥300mm以上給排水管道的管材，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合鋼管是在鋼管內(nèi)覆以薄壁不銹鋼，這樣降低了制造成本，又確保了厚度以保證強(qiáng)度，使安裝費(fèi)用大大低于壁不銹鋼管。復(fù)合管是以金屬管材為基礎(chǔ) , 內(nèi)、外焊接聚乙烯、交聯(lián)聚乙烯等非金屬材料成型，具有金屬管材和非金屬管材的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合管大多是由工作層(要求耐水腐蝕)、支承層、保護(hù)層(要求耐腐蝕)組成。它的特點(diǎn)是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好;復(fù)合管材是管徑≥300mm以上給排水管道的管材。它兼有金屬管材強(qiáng)度大,剛性好和非金屬管材耐腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。復(fù)合管的連接宜采用冷加工方式,熱加工方式容易造成內(nèi)襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。由于復(fù)合管尚屬新型管材，我國(guó)還未有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范。設(shè)計(jì)及施工人員往往套用鍍鋅管的工藝來進(jìn)行設(shè)計(jì)與施工.