彩鋼夾芯板使用的板芯主要有酚醛泡沫、聚苯、擠塑聚苯乙烯、硬質(zhì)聚氨酯、三聚酯和巖棉等，而酚醛泡沫具有優(yōu)異的防火保溫性能，是其他材料無法替代的，例如:酚醛泡沫的保溫效果是聚苯的2倍多，防火性能上也比聚氨酯要高，聚氨酯燃燒時會釋放含氫的濃煙。隨著對建筑防火的重視以及相關(guān)法律的，相酚醛彩鋼夾芯板將開創(chuàng)建筑領(lǐng)域的一片藍天。彩鋼板復(fù)合板常用保溫材料有:巖棉、玻璃纖維棉、聚苯乙烯(EPS)、聚氨酯等，導(dǎo)熱系數(shù)低，從而活動房、集成房屋、鋼結(jié)構(gòu)車間等具有良好保溫隔熱效果。高強度彩鋼板采用高強度鋼板為基材(抗張拉強度5600kg/cm)再加上的設(shè)計與滾壓成型。因此彩鋼板活動房具有的結(jié)構(gòu)特性。
彩鋼板可以從六個方面防火: ，采用防火性能好的巖棉作為芯材，這是治本的辦法。第二，在搭建過程中，芯材要遠離電焊、氣焊等明火作業(yè);第三，在使用過程中，一些熱源、火源不要緊挨著鋼板，要保持一定的距離。如果要在彩鋼板房內(nèi)設(shè)置廚房，需要有隔溫層，墻面應(yīng)加裝防火巖棉隔熱層;第四，電線、電纜好不要從芯材中穿越，如需穿越應(yīng)加保護套管，插座、開關(guān)盒應(yīng)采用金屬鍍鋅盒并采用明裝方法;第五，室內(nèi)外配備簡易滅火器材，有條件的應(yīng)加裝火災(zāi)報警器，方便人員快速撤離;第六，彩鋼板房之間至少要保持6米的距離。未經(jīng)嚴格阻燃處理的彩鋼板房夾芯填充材料雖然易燃，但不會自燃。嚴格、科學(xué)、有效地管理，讓火種遠離易燃的彩鋼板房夾芯填充材料，是防止彩鋼板房火災(zāi)發(fā)生的重要途徑之一。
規(guī)格和性能:1、彩鋼夾芯板，常采用企口插入式，它具有安裝方便、省時、省材，平整度好，強度高等優(yōu)點，特別適用于吊頂、隔斷系統(tǒng)。2、厚度(mm):50-250;3、長度(mm):由于連續(xù)成型生產(chǎn)，板長可根據(jù)用戶需要確定;4、寬度(mm):1150(1200) ( 960) (950)5、芯材性能:A、聚苯乙烯 體積密度:≥15kg/m3 導(dǎo)熱系數(shù) ≤0.036W/m.K 高使用溫度:約100 oCB、巖棉 體積密度:≥120kg/m3 導(dǎo)熱系數(shù):≤0.043W/m.K高使用溫度:約500 oC A|不燃性:B1級B、不燃性:A級
950瓦楞彩鋼夾芯板 集瓦楞板及夾芯板于一體，比普通平面彩鋼夾芯板強度增加了三倍，采用隱藏式自鉆螺釘與屋架聯(lián)接，不破壞彩涂板的外露部分，延長了彩鋼夾芯板的壽命;板與板聯(lián)接采用扣帽式，便于施工，提高，大特點不易滲水。巖棉保溫隔熱彩鋼夾芯板 其芯材是以玄武及其它天然礦石等為主要原料，經(jīng)高溫熔融成纖維，加入適量粘結(jié)劑，固化加工而制成的。該產(chǎn)品適用于工業(yè)設(shè)備、建筑、船舶的絕熱、隔音等，同時適用于凈化房、防爆防火車間吊頂、隔斷等。PU聚氨酯彩鋼夾芯板 夾芯板粘結(jié)強度不小于0.09MPa，夾芯板燃燒性能達到B1級，抗彎承載力夾芯板撓度為Lo/200(Lo為支座間的距離)時，夾芯板抗彎承載力不小于0.5Kn/

福州空港施工圍擋華麗轉(zhuǎn)身人文“T臺”。位于榕城濱海的福州長樂機場，二輪擴能工程正在如火如荼地進行著。作為國內(nèi)機場規(guī)模大的“不停航施工”項目，福州機場受到了民航業(yè)內(nèi)的關(guān)注。對注重和旅客體驗的福州機場而言，不停航施工帶來的工程難度可想而知，運行保障難度更是成倍，可謂“難上加難”。然而，即便福州機場“常旅客”也很難發(fā)現(xiàn)——值機廳、候機廳、行李提取區(qū)的一墻之隔，就是晝夜不停施工的二輪擴能工地。這一邊，旅客穿梭往來；另一邊，噪音塵土飛揚。在不停航施工的同時，福州機場如何能持續(xù)保持著候機樓內(nèi)干凈、和諧、時尚的人文環(huán)境？窺一斑而見全豹，施工圍擋，本是工地的“遮羞布”，但福州機場用盡巧思，將不利因素化為有利因素，以匠心對待旅客體驗的每一個細節(jié)，將施工圍擋也變成了一道靚麗的人文風景線。
在施工圍擋上，旅客找尋童年記憶?！霸诟Ｖ輽C場，看到了我童年的記憶，是他們伴著我開心、快樂地成長……”11月16日，中國羽毛球名將、謝杏芳，在個人博上曬出了幾張經(jīng)典漫畫“老夫子”的照片，網(wǎng)友們紛紛“憶童年”，并好奇地詢問照片是哪里拍的。其實，謝杏芳拍照的地點，正是福州長樂機場的候機廳內(nèi)，在一條長長的走廊上，“老夫子55周年”巡回展以絢麗的方式呈現(xiàn)的旅客面前。駐足拍照的不僅有謝杏芳這樣的名人，更多的是普通的旅客們，即便行色匆匆，看到陪伴自己度過童年的老夫子、大番薯和秦先生，他們還是忍不住停下腳步，追憶孩提時光。相同的是兒時的記憶，不同的，則是欣賞它的載體——由16開的小冊子，變成了大面積的施工圍擋。之所以選擇“老夫子”，和福州城市熱點緊密相關(guān)?！袄戏蜃?5周年”巡回展，是福州 人文商業(yè)藝術(shù)中心——融僑中心ART MALL本年度的重點項目，福州機場整合資源，主動與城市熱點聯(lián)動，在施工圍擋的藝術(shù)化、內(nèi)容化和人文化上，又進行了一次大膽創(chuàng)新，將會心一笑在不經(jīng)意間融入旅客出行，深受歡迎。福州機場二輪擴能工程，包括航站樓和停機坪兩大部分。其中航站樓新建、改造面積近10萬平方米，就在原有航站樓的基礎(chǔ)上進行改擴建。與樓外施工相比，其施工難度更大，點多面廣，而且直面旅客，對旅客服務(wù)體驗和現(xiàn)場環(huán)境的影響更大，工地與旅客的距離，僅僅是一堵薄薄的施工圍擋而已。如今，福州機場候機樓內(nèi)外，施工圍擋隨處可見，但并沒有帶給旅客“工地感”的體驗?！斑^去看到的施工圍擋，大多是毫無內(nèi)容的鐵板一塊，多也就是加入一些公益廣告的發(fā)布，讓人一眼就看出是圍擋。”經(jīng)常選擇福州機場出行的王先生告訴記者，福州機場的圍擋，大的特色在于有主題、有內(nèi)容，成為了一道人文風景，彰顯了福州這座城市的風情與性格。
實施中不斷進步，施工圍擋的人文之路。將施工圍擋作為展現(xiàn)人文之美的“畫布”，福州機場候機樓管理公司進行了不間斷地探索和創(chuàng)新。從一開始光禿禿的和普通施工圍擋并無二致，到加入“清新福建”的景點美圖展示，再到諸如“老夫子55周年”巡回展的熱點聯(lián)動，后到如今主題多樣、內(nèi)容豐富、風格各異的“展覽式”圍擋，福州機場在實施中不斷進步，一次比一次精彩，一次比一次有故事、有亮點。尤其是在展現(xiàn)形式方面，從一開始的靜態(tài)平面圍擋布，升級為動態(tài)視頻畫面，再蝶變成目前的實物作品展，切實做到了有內(nèi)涵、有歷史、有人文?！昂＝z尋夢·書畫有約”，這是位于福州機場人流大的國內(nèi)候機廳的施工圍擋主題。典雅的圍擋上，一幅幅價值不菲的畫作，完全無遮擋、無阻礙地展現(xiàn)在旅客面前。此次書畫展由福州空港和福建省青年畫院攜手舉辦，40余幅作品均出自福建省青年畫院和福建九地市畫院的本土書畫名家，通過巧妙的設(shè)計和裝飾，福州空港已然將100余米長的施工圍擋，華麗轉(zhuǎn)身為文化長廊。多彩的八閩山水，多情的閩地人民，都在畫作上以藝術(shù)形式表現(xiàn)得淋淋盡致。如果說“老夫子55周年”巡回展是呼喚童年記憶的一段旅程，“海絲尋夢·書畫有約”就是感受福建風土人情的一扇藝術(shù)之窗。福州機場作為省會窗口，正不斷推陳出新、自我突破。