高精度冷軋管是用無縫熱軋鋼管、直縫焊管為坯料，經(jīng)過化學(xué)處理后在專用冷軋機(jī)上，通過特種變形原理設(shè)計(jì)的模具進(jìn)行拉軋，生產(chǎn)出高精度管。其尺寸精度達(dá)H10～H8，直線度達(dá)0.35～0.5mm/m，表面粗糙度達(dá)Ra1.6-0.4。生產(chǎn)工藝流程如下：進(jìn)料——外觀檢查——機(jī)械清理——機(jī)械清理——退火——矯直——管頭加工——酸洗——中和——水 洗——鱗 化——皂 化——拉 軋——檢 查——切定尺——珩 磨——端部加工——矯 直——總裝——試壓——裝箱。
技術(shù)指標(biāo)該技術(shù)所生產(chǎn)的高精度冷軋管的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或部分超過標(biāo)準(zhǔn)GB8713--88和標(biāo)準(zhǔn)ISO4394/I-1980(E) 的要求。詳見下表: 主要技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)對照表項(xiàng)目 實(shí)際達(dá)到 GB8713-88 ISO4394/I 內(nèi)徑尺寸公差 H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直 線 度 0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B:1/1000 B:1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚偏差 ±5%壁厚 ±10%壁厚 ±10%壁厚圓度 0.04 無規(guī)定產(chǎn)品開發(fā)采用“高精度冷軋鋼管技術(shù)”冷軋后的精密鋼管可直接用作氣動缸筒(煙臺、青島、肇慶等國內(nèi)氣動元件廠已大量使用)。根據(jù)液壓缸的特殊要求，可配套國產(chǎn)珩磨機(jī)除去冷軋管的磷化層和提高精度，珩磨量一般只有0.2mm。這種管材被徐州工程機(jī)械集團(tuán)徐州液壓件廠大批量采用生產(chǎn)液壓缸(1998年用了1000多噸)并隨其主機(jī)打入市場。
采用本項(xiàng)技術(shù)開發(fā)成功的石油泵(1200mm硬活塞，6300mm行程)筒管，取代了同類進(jìn)口管，被大港油田大港石油機(jī)械廠(850噸/1998年)用于從美國引進(jìn)技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備建成的API整筒抽油泵生產(chǎn)線，其產(chǎn)品達(dá)到ASTM-A513-84a標(biāo)準(zhǔn)。自1989年開始，采用本項(xiàng)技術(shù)的企業(yè)已先后向國內(nèi)煤炭機(jī)械廠大批量提供了高精度冷軋27SiMn鋼管。

精密鋼管也是我們在生活當(dāng)中非常常見的一種鋼鐵制品，當(dāng)我們在進(jìn)行使用以及鑄造的時(shí)候需要注意那些問題呢？怎樣在盡心鑄造的視乎保證精密鋼管的鑄造的質(zhì)量呢？接下來就讓我來為您介紹精密鋼管在進(jìn)行鑄造的時(shí)候需要注意的問題。無論是什么樣的鋼鐵制品在進(jìn)行制造的時(shí)候都應(yīng)該分外小心，不然制造出來的精密鋼管就是不合格的產(chǎn)品，是不可以進(jìn)行售賣的，還有就算賣出去，像這樣有缺點(diǎn)的精密鋼管，在進(jìn)行使用的時(shí)候也非常容易出現(xiàn)問題，所以當(dāng)我們在進(jìn)行鑄造的時(shí)候就應(yīng)該非常注意這些問題。
在進(jìn)行鑄造的時(shí)候“退火”就基本的決定了精密鋼管的柔軟性的好壞了。假如我們想要辨別一下這個(gè)精密鋼管在進(jìn)行鑄造的時(shí)候是否出現(xiàn)問題的話，我們可以選擇將精密鋼管進(jìn)行彎曲，假如出現(xiàn)斷裂的話，這樣就證明這種精密鋼管，在進(jìn)行鑄造的時(shí)候應(yīng)該就是因?yàn)樵谶M(jìn)行退火的時(shí)候沒有掌握退火的工序。
像我們在進(jìn)行退火的時(shí)候，應(yīng)該按照生產(chǎn)精密鋼管的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定來進(jìn)行執(zhí)行，現(xiàn)在我們在制造精密鋼管的時(shí)候一般使用的是自動化調(diào)溫的系統(tǒng)，這樣在鑄造精密鋼管的時(shí)候，就避免了人為出現(xiàn)的過錯(cuò)。也非常好的提高了精密鋼管再進(jìn)行鑄造的成功幾率