冷拔無縫管部分除了圓管部分,并不是直接的,通過一段時間的冷拔過程,現在加工橢圓管、三角管、八角茴香、管、圓管、面包和其他類型的特殊管道,轉矩管,它還有很多時間將滿足規(guī)范是不正常的,現在大部分的冷拔管部分中使用機械,裝飾也很有用。
  冷拔無縫管部分是通過冷拔過程將成為一個不同形狀的管,管處理是現在常見的冷拔與非標準無縫管方矩形管、橢圓管、八角管,面包,等等,特殊管徑減少大小的圓管,冷拔過程后,加工成為口徑,如果選擇原材料的時候能出現直徑偏差的現象,特殊的管道直徑也會出現偏差或R角偏差的情況,但就像這兩個范圍內的標準規(guī)范,只要不超出標準,不會影響它的使用。

無縫管機械擴徑的五個階段：擴徑是一種利用液壓或機械方式從無縫管內壁加力使管材沿著徑向向外擴脹成型的壓力加工工藝。機械方式比液壓方式，設備簡單且效率更高。機械擴徑利用擴徑機端部的分瓣的扇形塊沿徑向擴張，使無縫管坯沿長度方向以步進方式，分段實現全管長塑性變形的過程。
無縫管機械擴徑的過程分為以下五個階段：
（一）初步整圓階段扇形塊打開直到所有扇形塊都接觸到無縫管內壁，此時步長范圍內管材內圓管中各點半徑大小都幾乎一致，鋼管得到初步整圓。
（二）名義內徑階段扇形塊從前段位置開始降低運動速度，直到抵達要求位置，這個位置是質量要求的成品管內圓周位置。
（三）彈復補償階段扇形塊在2階段的位置開始進一步將低速度，直到抵達要求位置，這個位置是工藝設計要求的彈復前管材內圓周位置。
（四）保壓穩(wěn)定階段扇形塊在彈復前無縫管內圓周位置一段時間保持不動，這是設備和擴徑工藝要求的保壓穩(wěn)定階段。
（五）卸荷回歸階段扇形塊從彈復前無縫管內圓周位置開始迅速回縮，直到抵達初始擴徑的位置，這是擴徑工藝要求的扇形塊小收縮直徑。

六點環(huán)境因素對不銹鋼無縫管的腐蝕：
（一）酸性水 酸性水指的從礦石和煤浸析出的被污染的自然水。酸性水的酸性比普通的水質要強很多，這類水中含有的硫酸鐵對于不銹鋼的侵蝕影響是非常大的。
（二）土壤有的人可能會疑惑，土壤怎么會對不銹鋼也有腐蝕呢？大家都知道，土壤周圍的大氣以及其余成分會影響埋入土壤的無縫管，這樣的土壤環(huán)境處于不穩(wěn)定的，隨時都在變化。
（三）大氣侵蝕大氣侵蝕對于不銹鋼無縫管的腐蝕，主要體現在氯化物及污染物、污染源的侵蝕，這個腐蝕是非常嚴重的。
（四）淡水淡水對于無縫管的腐蝕主要是受水的酸堿值、氧含量和成垢偏向性的影響。
（五）鹽性水鹽性水對于不銹鋼的侵蝕多數是造成了點蝕，鹽性水在一定水平上會導致外表鈍化膜的破損，進而引起腐蝕。
（六）硝酸硝酸對于任何金屬資料來說都有非常強的腐蝕性。硝酸主要是能夠對不銹鋼無縫管內部的晶間結構造成影響，較高的溫度和較高濃度的硝酸造成的侵蝕是非常嚴重的。

淺析不銹鋼無縫管的焊接要點：
（一）不銹鋼無縫管焊接時，鎢極從氣體噴嘴突出的長度，以4－5mm為佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2－3mm，在開槽深的地方是5－6mm，噴嘴至工作的距離一般不超過15mm。
（二）焊接電弧長度，焊接普通鋼時，以2－4mm為佳，而焊接不銹鋼時，以1－3mm為佳，過長則保護效果不好。
（三）為使氬氣很好地保護焊接熔池，和便于施焊操作，鎢極中心線與焊接處工件一般應保持80－85°角,填充焊絲與無縫管表面夾角應盡可能地小，一般為10°左右。
（四）無縫管焊接容易受到風的影響，有時風而產生氣孔，所以風速在0.5m/sec以上的地方，都應當采取防風措施。
（五）保護氣體一般為二氧化碳氣體，氣體流量以20－25L/min較適宜。

（六）采用垂直外特性的電源，直流時采用正極性，焊絲接負極。

（七）為防止無縫管焊接氣孔之出現，焊接部位如有鐵銹、油污等務必清理干凈。

（八）焊嘴與無縫管間的距離以15－25mm為宜。

（九）對接打底時，為防止底層焊道的背面被氧化，背面也需要實施氣體保護。

（十）采用平特性焊接電源，直流焊接時采用反極性。使用一般的CO2焊機就可以施焊，但送絲輪的壓力請稍調松一些。

（十一）一般在噴射過渡的條件下來施焊，電壓要調整到弧長在4－6mm的程度。

（十二）在室外有風的地方進行無縫管焊接時，務請采取擋板的措施，而在室內則應采取適當的換氣措施。

性能指數分析
1.異型鋼管的性能指數分析-塑性
  塑性是指金屬材料在載荷作用下，產生塑性變形（ 變形）而不破壞的能力。
  2. 異型鋼管的性能指數分析-硬度
  硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產中測定硬度方法常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據被壓入程度來測定其硬度值。
  3. 異型鋼管的性能指數分析-疲勞
  前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產生疲勞。
  4. 異型鋼管的性能指數分析-沖擊韌性
  以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。
  5. 異型鋼管的性能指數分析-強度
  強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯系，使用中一般較多以抗拉強度作為基本的強度指針。

防腐處理方法
    用瀝青漆涂在無縫管層：
    水泥砂漿內襯+特殊涂層
    用環(huán)氧煤瀝青涂無縫管層
    環(huán)氧陶瓷內襯
    鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層
    用聚氨酯涂無縫管層

進入春季以來，現在整個鋼管產品價格呈低位波動的運行態(tài)勢，有明顯的回暖跡像。異型鋼管“穩(wěn)增長”政策措施的貫徹落實，后期市場鋼材需求形勢會有所好轉，但由于國內鋼鐵生產能力過大，鋼材供大于求的矛盾會長期存在。
  異型鋼管是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構的低合金結構鋼。與普碳鋼相比，異型鋼管在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，異型鋼管只有量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。
  異型鋼管的原理是鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好。
  由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。異型鋼管是可減薄使用、裸露使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，異形鋼管也是一個可融入現代冶金新機制、新技術、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。
  異型鋼管一般采用精料入爐-冶煉-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時，廢鋼隨爐料一起加入爐內，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經吹氬處理后，隨即進行澆鑄，吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，異型鋼管得到凈化，夾雜物含量大為減少。