近日，河鋼邯鋼生產(chǎn)的2000噸車輪鋼全部順利交付河南某知名汽車配件制造企業(yè)。經(jīng)檢驗(yàn)，產(chǎn)品完全滿足使用要求。

  河鋼邯鋼營銷業(yè)務(wù)員多次走訪該客戶，深入了解對方需求，牽頭組織研發(fā)部門和生產(chǎn)部門人員與客戶產(chǎn)線深度對接，根據(jù)制動(dòng)鼓用鋼強(qiáng)度、剛度、耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等要求，為客戶生產(chǎn)試用產(chǎn)品。在經(jīng)過產(chǎn)品試用、調(diào)整成分、再次試用、定制專屬產(chǎn)品牌號、批量采購等一系列過程后，河鋼邯鋼憑借的產(chǎn)品質(zhì)量、較強(qiáng)的供貨能力和貼心的售后服務(wù)贏得了客戶的認(rèn)可和青睞。

  該客戶是國內(nèi) 的新型制動(dòng)鼓生產(chǎn)企業(yè)，每年可生產(chǎn) 型的雙金屬復(fù)合制動(dòng)鼓500萬件，穩(wěn)定供應(yīng)國內(nèi)排名前5的汽車主機(jī)廠，并批量出口至歐美等國外市場。自2015年底該客戶試用河鋼邯鋼產(chǎn)品以來，雙方合作不斷深入，供貨量不斷增加，每月供貨量由初的幾百噸增加到目前的兩三千噸，并實(shí)現(xiàn) 供貨，且合作至今未發(fā)生一起質(zhì)量異議。目前，該客戶已累計(jì)采購河鋼邯鋼車輪鋼10萬余噸。

雖已進(jìn)入“金九”，但板材市場依然沒能擺脫價(jià)格下行的困境。上周（8月26日～9月1日，下同）全國板材市場價(jià)格依然位于下行通道中。以中板為例，上周，華北市場價(jià)格平均下跌40元/噸～80元/噸，華東市場價(jià)格平均下跌40元/噸～70元/噸，華中市場、華南市場跌幅相對較小，基本為20元/噸～30元/噸。由此可見，板材市場價(jià)格并沒有呈現(xiàn)出旺季鋼價(jià)該有的樣子。

  究其原因，經(jīng)歷了8月份的低迷后，當(dāng)前市場更多被看空情緒主導(dǎo)，加上下游企業(yè)采購積極性明顯降低，導(dǎo)致板材市場成交偏弱，無法為價(jià)格反彈提供有效支撐。

  筆者認(rèn)為，這種情況隨著后期消費(fèi)旺季的到來將有所改觀。

  一方面，當(dāng)前市場庫存處于緩慢消化中。業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上周國內(nèi)29個(gè)重點(diǎn)城市中板總庫存量達(dá)105.02萬噸，周環(huán)比下降0.78萬噸，降幅達(dá)0.74%。這表明板材市場已經(jīng)提前進(jìn)入去庫存狀態(tài)，這有助于提振市場心。