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常年供應(yīng)波形護(hù)欄板-現(xiàn)貨供應(yīng)
更新時(shí)間: 2025-10-31 17:16:58    ip歸屬地:淮安,天氣:小雨轉(zhuǎn)晴,溫度:8-19 瀏覽:3次
以下是:淮安市盱眙縣常年供應(yīng)波形護(hù)欄板-現(xiàn)貨供應(yīng)的產(chǎn)品參數(shù) 
                            		| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 | 
|---|---|
| 發(fā)貨期限 | 電議 | 
| 供貨總量 | 電議 | 
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 | 
| 范圍 | 波形護(hù)欄板-供應(yīng)供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、淮安市、盱眙縣、清河區(qū)、淮陰區(qū)、清浦區(qū)、漣水縣、洪澤區(qū)、金湖縣等區(qū)域。 | 
【云海旭】為您提供漣水高速護(hù)欄量大更優(yōu)惠、洪澤高速護(hù)欄專注細(xì)節(jié)使用放心等多元產(chǎn)品與服務(wù)。常年供應(yīng)波形護(hù)欄板-現(xiàn)貨供應(yīng),云海旭金屬材料(淮安市盱眙縣分公司)為您提供常年供應(yīng)波形護(hù)欄板-現(xiàn)貨供應(yīng)的資訊,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,電話:【0527-88266222】、【0527-88266222】。  江蘇省,淮安市,盱眙縣  盱眙縣地處北亞熱帶與暖溫帶過渡區(qū)域,屬季風(fēng)性濕潤(rùn)氣候。地勢(shì)西南高,多丘陵;東北低、多平原;呈階梯狀傾斜,高差懸殊220多米?;春恿鹘?jīng)境內(nèi),東、北部瀕臨洪澤湖,有低山、丘崗、平原、河湖圩區(qū)等多種地貌。
                           
							
                           準(zhǔn)備好領(lǐng)略常年供應(yīng)波形護(hù)欄板-現(xiàn)貨供應(yīng)產(chǎn)品的風(fēng)采了嗎?我們的視頻將帶您領(lǐng)略產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié),從外觀到內(nèi)在,從功能到性能,讓您了解它的獨(dú)特之處。
以下是:淮安盱眙常年供應(yīng)波形護(hù)欄板-現(xiàn)貨供應(yīng)的圖文介紹 



	
噴塑處理同樣是高速護(hù)欄板表面處理中常見的一種方式,其表面處理完成后就是我們所看到的綠色和藍(lán)色的高速護(hù)欄板。
鍍鋅噴塑處理是先將高速護(hù)欄板做鍍鋅表面處理然后在鍍鋅處理后的前提下做噴塑處理,這樣做的目的是為了提高高速護(hù)欄板的使用壽命,讓高速護(hù)欄板更適應(yīng)惡略的使用環(huán)境,一般北部寒冷地區(qū)選用這種表面處理的比較多。以上處理方式可以延長(zhǎng)高速護(hù)欄板的使用年限。高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家
高速護(hù)欄板簡(jiǎn)單來說分為兩個(gè)等級(jí):A級(jí)和B級(jí),A級(jí)用于高速公路,B級(jí)用于縣鄉(xiāng)道路。高速護(hù)欄板主要的形式-半剛性護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。這種機(jī)構(gòu)的作用是起到了緩沖和吸收車輛碰撞產(chǎn)生的能量,使得車輛按正確的方向行駛。從而避免交通事故的發(fā)生。



淮安盱眙云海旭金屬材料有限公司位于工業(yè)園,公司多年來一直從事 高速護(hù)欄生產(chǎn)加工業(yè)務(wù),我公司生產(chǎn)的 高速護(hù)欄具有生產(chǎn)效率高、成本低、操作方便、性高、易于維護(hù)等特點(diǎn)。公司以“誠(chéng)信為本!品質(zhì)為金!服務(wù)至上!”為宗旨,歡迎各界新老客戶來迅達(dá)公司光臨指導(dǎo),洽談業(yè)務(wù),我們?cè)概c您攜手共創(chuàng)美好明天!


1、波形護(hù)欄板配件立柱和波形護(hù)欄板配件橫梁均采用Q235的碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼管。鋼管外徑≤152mm的立柱,采用直縫電焊鋼管,直縫電焊鋼管的外徑、厚度、橢圓度等應(yīng)符合《直縫電焊鋼管》(GB/T13793-2008)的要求:鋼管外徑>152mm的立柱,采用熱扎無縫鋼管,無縫鋼管的外徑、厚度、彎曲度應(yīng)符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》(GB/T 8162-2008)的要求。
2、波形護(hù)欄板立柱、波形護(hù)欄板橫梁、加勁肋、波形護(hù)欄板立柱法蘭盤、抱箍、抱箍底襯及各種連接件,均采用熱鍍鋅方式進(jìn)行防腐處理。其中:立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件的鍍鋅量為600g/m2,抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不得低于350g/m2。
3、抱箍、抱箍底襯和滑動(dòng)螺栓及相應(yīng)的螺母、墊團(tuán)均采用45號(hào)鋼制作,通過抱箍將波形護(hù)欄板配件標(biāo)志底板與波形護(hù)欄板配件標(biāo)志立柱連接起來。 立柱頂部和橫梁端部采用3mm的鋼板焊接封蓋,柱帽和橫梁帽用鋼板沖壓成型。
4、路側(cè)單、雙柱波形護(hù)欄板配件標(biāo)志,其版面底邊與土路肩外緣高差應(yīng)不小于2m;懸臂式及門架式波形護(hù)欄板配件標(biāo)志,其板面底邊距路面高度不小于5.5m。
5、圓形波形護(hù)欄板配件標(biāo)志采用15mm的折邊進(jìn)行加固,其余波形護(hù)欄板配件標(biāo)志均采用卷邊加固處理。
6、懸臂式及門架式波形護(hù)欄板配件標(biāo)志的橫梁應(yīng)有2%~3%的預(yù)拱度,加工時(shí)要預(yù)先作好預(yù)拱度。11.在設(shè)計(jì)中,波形護(hù)欄板配件標(biāo)志立柱高度的邊坡部分是以1: 1.5 路基邊坡計(jì)算的。在施工放樣時(shí),對(duì)于設(shè)在路基邊坡上或挖方段的波形護(hù)欄板配件標(biāo)志,應(yīng)根據(jù)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志所在位置處的實(shí)際情況調(diào)整立柱的長(zhǎng)度。
7、矩形波形護(hù)欄板配件標(biāo)志板的四個(gè)端角應(yīng)為圓孤形端角。
波形護(hù)欄板配件基礎(chǔ)施工要求:
(1)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工,基底應(yīng)先整平、夯實(shí)井墊以10~ 20cm的砂礫層。(2)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志基礎(chǔ)采用C25混凝t現(xiàn)場(chǎng)澆筑,鋼筋保護(hù)層厚度不小于25mm。
(3)基礎(chǔ)頂面應(yīng)預(yù)埋A3鋼底座法蘭盤及地腳螺栓,在澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)注意使底座法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中,并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)(其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平),同時(shí)保持其頂面水平。
(4)地腳下部為標(biāo)準(zhǔn)彎鉤,地腳螺栓應(yīng)事先進(jìn)行熱浸鍍鋅處理,鍍鋅350g/m2,預(yù)埋時(shí)其方向應(yīng)與底座法蘭盤保持垂直。
(5)施工時(shí)如遇到平曲線路段,應(yīng)注意調(diào)整預(yù)埋法蘭盤的方向,使其縱向中心線與行車方向保持一致。
(6)基礎(chǔ)施工完畢,地腳螺栓外露長(zhǎng)度宜控制在80~ 100mm以內(nèi),并對(duì)外露螺紋部分加以妥善保護(hù)。
(7)施工完畢,基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)。
(8)基礎(chǔ)中所有構(gòu)件的加工制作、組裝、焊接等工藝應(yīng)符合JTJ041《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。(9)安裝波形護(hù)欄板配件標(biāo)志時(shí)應(yīng)注意,禁止在高壓線下進(jìn)行波形護(hù)欄板配件標(biāo)志安裝施工。(10)波形護(hù)欄板配件標(biāo)志施工過程中造成的構(gòu)件鍍鋅層損壞與剝落,必須噴涂無機(jī)富鋅漆以防生銹。



波形護(hù)欄板碰撞車型的確定:
 
根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長(zhǎng)的高速公路交通量的實(shí)際調(diào)查,一類車主要為小型客車,占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小,占14.6%;而質(zhì)量大于155t的五類車占到了62.7%。
 
高速公路波形護(hù)欄板長(zhǎng)期承受著日曬雨淋,而且汽車尾氣中的一些化學(xué)物質(zhì)對(duì)護(hù)欄的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。目前,我國(guó)波形護(hù)欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類,其中以熱鍍鋅為普遍。
 
熱鍍鋅波形護(hù)欄板在新安裝時(shí)外觀呈銀白色,比較美觀,但由于使用環(huán)境的特殊性,試件稍長(zhǎng),波形護(hù)欄板表面即會(huì)出現(xiàn)氧化變黑進(jìn)而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂,則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象,同時(shí),某些國(guó)產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定,也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
 
熱鍍鋅產(chǎn)品成本高,能耗大,表面均勻性差,并且無電偶保護(hù)半徑,極易產(chǎn)生腐蝕,難以符合要求。因此開展波形護(hù)欄板耐候性和抗腐蝕研究,開發(fā)能適應(yīng)各種不同環(huán)境,并兼波形護(hù)欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護(hù)欄,是十分有必要的。
根據(jù)現(xiàn)已通車的13km長(zhǎng)的高速公路交通量的實(shí)際調(diào)查,一類車主要為小型客車,占22.7%;二類、三類、四類所占比例較小,占14.6%;而質(zhì)量大于155t的五類車占到了62.7%。
高速公路波形護(hù)欄板長(zhǎng)期承受著日曬雨淋,而且汽車尾氣中的一些化學(xué)物質(zhì)對(duì)護(hù)欄的腐蝕是相當(dāng)嚴(yán)重的。目前,我國(guó)波形護(hù)欄板防腐所采用的方法主要有熱鍍鋅、靜電噴涂、熱鍍鋁幾大種類,其中以熱鍍鋅為普遍。
熱鍍鋅波形護(hù)欄板在新安裝時(shí)外觀呈銀白色,比較美觀,但由于使用環(huán)境的特殊性,試件稍長(zhǎng),波形護(hù)欄板表面即會(huì)出現(xiàn)氧化變黑進(jìn)而出現(xiàn)分布密集的黃褐色銹斑;采用粉末靜電噴涂,則易出現(xiàn)返黃現(xiàn)象,同時(shí),某些國(guó)產(chǎn)噴涂原料及工藝可靠性等方面不穩(wěn)定,也影響了產(chǎn)品質(zhì)量。
熱鍍鋅產(chǎn)品成本高,能耗大,表面均勻性差,并且無電偶保護(hù)半徑,極易產(chǎn)生腐蝕,難以符合要求。因此開展波形護(hù)欄板耐候性和抗腐蝕研究,開發(fā)能適應(yīng)各種不同環(huán)境,并兼波形護(hù)欄板外觀裝飾性的高速公路波形防撞護(hù)欄,是十分有必要的。
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