油缸管一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，汽缸管如汽車、拖拉機的受力零件。汽缸管 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管：用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋或冷軋（撥）無縫管。絎磨管主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。熱軋以熱軋狀態(tài)交貨、冷軋（撥）以熱處理狀態(tài)交貨。按化學成分和機械性能供應的國產(chǎn)無縫管，如10、15、20、25、30、35、40、45和50號鋼的化學成分應符合GB/T699-88的規(guī)定。進口無縫管按合同規(guī)定的有關標準檢驗。09MnV、16Mn、15MnV鋼的化學成分應符合GB1591-79的規(guī)定。

對于十一長假后的市場行情判斷，筆者認為：節(jié)后精密絎磨管價格一開始或有短期需求釋放的支撐，而需求雖小幅回暖但仍不穩(wěn)定；另外對主要冷軋商品卷生產(chǎn)企業(yè)的調(diào)研來看，10月份供應雖然不明顯增加但也沒減量；因此中長期還是認為冷軋供需基本面未完全改善，冷軋現(xiàn)貨價格或仍小幅承壓。精密絎磨管上半年因為品種表現(xiàn)差異的關系，冷軋重點下游汽車行業(yè)的低迷因素，在供應沒有主動減產(chǎn)前期，冷軋現(xiàn)貨價格遇漲難漲，遇跌超跌的表現(xiàn)，導致熱冷價差快速收縮；后期隨著鋼廠虧損以及訂單不佳的雙重因素疊加，各大鋼廠均加入主動減產(chǎn)的行列，冷軋供需矛盾得到釋放，尤其在8-9月份需求小幅回暖期間，冷軋現(xiàn)貨價格更是表現(xiàn)堅挺，從而恢復了熱冷價差。但隨之，隨著價差的恢復，冷軋表現(xiàn)一般的基本面很難以支撐價差的進一步擴大，因此一旦市場大環(huán)境有明顯的波動，后期冷軋的價格壓力還是存在