3. 民航機(jī)場(chǎng)工程建設(shè);

     4.電纜過(guò)行車(chē)道直埋或過(guò)交通要道口時(shí)作保護(hù)管;

     5.工業(yè)園區(qū)，小區(qū)工程建設(shè);

     

雖然轉(zhuǎn)型的陣痛仍將繼續(xù)，但全省國(guó)稅系統(tǒng)應(yīng)正視傳統(tǒng)主體稅源支撐作用不斷弱化的現(xiàn)實(shí)，盯緊區(qū)域稅源格局調(diào)整變動(dòng)的趨勢(shì)，在堵漏增收、服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，還要按照 稅務(wù)總局的要求，著眼全省發(fā)展大局，緊跟稅制改革步伐，充分發(fā)揮稅收職能作用。一方面，尊重市場(chǎng)的決定性作用，確保稅收公平。特別是基層稅務(wù)部門(mén)，在執(zhí)法過(guò)程中既要做到稅收負(fù)擔(dān)公平，辦稅負(fù)擔(dān)公平，也要做到程序公平，熱浸塑鋼管廠(chǎng)家市場(chǎng)主體共享平等的稅收環(huán)境，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的稅收秩序。雖然時(shí)不時(shí)的限產(chǎn)有利于抑制產(chǎn)量的過(guò)快回升，但是對(duì)于基數(shù)大又多的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，牽制的作用力非常有限。特別是在剛性需求差、資金緊缺、心態(tài)悲觀(guān)等多種不利背景下，鋼鐵行業(yè)想持久性走向良好發(fā)展趨勢(shì)還是任重而道遠(yuǎn)。