現(xiàn)貨供應方管_實力廠家
| 無縫方管 | Q355B | 
|---|---|
| 方矩管 | Q345B | 
| 范圍 | 方管_供應范圍覆蓋河北省、邯鄲市、峰峰礦區(qū)、邯山區(qū)、叢臺區(qū)、復興區(qū)、臨漳縣、成安縣、大名縣、涉縣、磁縣、肥鄉(xiāng)區(qū)、永年區(qū)、邱縣、雞澤縣、廣平縣、館陶縣、魏縣、曲周縣、武安市等區(qū)域。 | 
10月全國乘用車市場零售184.3萬臺,同比下降5.7%,今年1-10月狹義乘用車零售同比下降8.3%,10月零售環(huán)比增長3.5%,相近于2018年的10月環(huán)比走勢,終端消費不溫不火,消費需求不旺。
中國10月鋼材出口為478.2萬噸
據(jù)海關總署數(shù)據(jù),中國10月鋼材進口102.5萬噸,9月為111萬噸。中國10月鋼材出口為478.2萬噸,9月為553萬噸,環(huán)比下降13.53%。
綜合來看,今年以來,地方政府專項債的發(fā)行規(guī)模不斷增加,發(fā)行進度也不斷加快,到目前效果也持續(xù)顯現(xiàn)出來。摩根士丹利華鑫證券首席經(jīng)濟學家、研究部負責人章俊認為,目前各地正陸續(xù)上報專項債項目,將充分發(fā)揮專項債撬動社會資金、拉動有效投資的作用,確保專項債投資和其他社會投資形成 合力。隨著專項債額度的提前下達,預計對經(jīng)濟的托底效應將進一步增強。
鐵總力保8000億鐵路投資 127個專用線重點項目先行實施
2019年 下達的鐵路投資額度達到8000億以上,若按照上半年的工程安排,年內完成8000億的投資額的難度較大。據(jù)中國 鐵路集團公布數(shù)據(jù)顯示,上半年全國鐵路固定資產(chǎn)投資3220.1億元,完成了全年投資額8000億元的40%,下半年還需完成投資4780億元,接近5000億,鐵路投資需加碼推進。
一攬子舉措發(fā)力2019穩(wěn)增長收官季,寬財政穩(wěn)貨幣組合持續(xù),逆周期調節(jié)強化
近期,國務院常務會議以及統(tǒng)計局、 發(fā)展改革委、財政部、央行等部門的一系列表態(tài),均釋放出穩(wěn)增長的明確號。業(yè)內指出,在前三季度逆周期調節(jié)政策效果已開始顯現(xiàn)的基礎上,四季度逆周期還會強化,一攬子沖刺穩(wěn)增長的舉措將出。財政政策方面,減稅降費和專項債等加碼發(fā)力成關鍵抓手;貨幣政策方面,穩(wěn)健基調不變的基礎上,將加強預調調,未來政策著力重點將是疏通貨幣政策傳導,更多的運用市場化改革的方式來促實體融資成本降低,部分人士認為下調MLF(中期借貸便利)利率存在一定空間。
發(fā)改委:第三季度共審批核準固定資產(chǎn)投資3172億元 集中在交通、能源等行業(yè)
發(fā)改委發(fā)言人袁達在發(fā)布會上表示,今年第三季度, 發(fā)展改革委共審批核準固定資產(chǎn)投資項目35個,總投資3172億元,其中審批24個,核準11個,主要集中在交通、能源等行業(yè)。9月份,共審批核準固定資產(chǎn)投資項目14個,總投資1778億元,其中審批10個,核準4個,主要集中在交通行業(yè)。


截至10月24日,滬市螺紋鋼庫存總量為18.35萬噸,較上周減少3.63萬噸,降幅為16.52%;較上年同期減少1.24萬噸,降幅為6.33%。本周,上海地區(qū)價格小幅波動,貿(mào)易商積極出貨,加之周邊鋼廠發(fā)貨量下降,北方資源到貨量減少,所以區(qū)域螺紋鋼庫存量環(huán)比和同比雙雙下降。
本期,監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為2.78萬噸,環(huán)比上周增加9.88%。本期終端采購量環(huán)比回升,主要原因是臨近月底,工地要貨量增加,部分客戶低價補貨,加之廠提規(guī)格較少,資源分流順暢。從歷史數(shù)據(jù)看,本期日均終端采購量較前期低位回升,顯示剛性需求還有一定的韌性。
本期鋼材指數(shù)走勢具體為:周一,指數(shù)報穩(wěn),市場小跌;周二,指數(shù)回調,市場止跌;周三,指數(shù)小漲,市場各異;周四,指數(shù)持平,市場偏弱;周五,指數(shù)跌,市場回暖。當下上海市場現(xiàn)狀是:社會庫存處于低位,終端需求仍有釋放;周邊鋼廠再次抗跌,成本支撐有所下移;資本市場難以破位,商家心態(tài)相對謹慎。目前市場供需矛盾并未激化,價格并不具備單邊下行的基礎,預計下周鋼材指數(shù)還會區(qū)間震蕩。



在近期初,通過原材料、厚壁方管等大幅增加鍍鋅角鐵,全線期貨全線走高產(chǎn)量上升,杭州鋼價報大幅上漲。星期二,三大階段的煤炭、焦炭、玻璃等部分交易所交易費的增加大幅擴張,厚壁方管市場心受挫明顯滯后,提供了一個短暫的下跌鍍鋅角鐵。星期三,市和厚壁方管市場重整心,市場報價再次上漲。上星期四,終端需求普遍,厚壁方管市場大漲后鞏固。
上星期五鍍鋅角鐵,Shagang中期報價上漲400-500元每噸,再次與高波動市場。據(jù)市場反饋翻天覆地,中天厚壁方管項目自1120日起需求回升,兩線鋼生產(chǎn)線維修市場規(guī)模,維修期預期為15天,生產(chǎn)影響約4萬噸。近,在112日期間計劃翼螺絲45%關閉鍍鋅角鐵,電線桿和電線螺旋15%關閉。預期下周,杭州厚壁方管市場報價將繼續(xù)震蕩上行。


據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中,有60%的供應量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對此,東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實現(xiàn)滿負荷運轉,目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。



近年來邯鄲峰峰礦易潼盛金屬材料有限公司所制造的各種 7075鋁板廣泛應用各種行業(yè),遍布全國各地,獲得良好的市場信譽。 本公司生產(chǎn)的 7075鋁板可根據(jù)客戶的不同要求進行設計配置,工藝控制嚴格,裝備完善,檢測手段。嚴格的質量管理,使我們的 7075鋁板產(chǎn)品從開始就以高起點、高標準進入市場。 7075鋁板產(chǎn)品投入市場后,得到客戶的廣泛好評。
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