制作工藝：

嚴格控制操作過程，共十步；  1）原木采購、粗加工→2）原木高溫蒸煮→3）脫水烘干→4）進一步加工→5）粗組裝→6）拆解炭化→7）砂磨除灰→8）噴涂2遍清油→9）包裝出廠運輸→10）現(xiàn)場成品組裝制作流程和特點  ●首先，炭化木涼亭在原木料選擇上：精選上等木料，經(jīng)過高溫蒸煮去脂后烘干，達到殺蟲、滅活的效果，讓原木細胞徹底死掉，使木料不會因為溫度濕度的變化而變形開裂和滋生蟲菌。  ●其次，  結構設計上：1.炭化木涼亭頂蓋采用三層防水處理，上層的頂層板采用直板疊壓做法或是仿琉璃瓦片的做法。中間鍍鋅鋼板起到防雨功能，底層采用薄插接板防止因熱脹冷縮引起內頂開裂，頂蓋再安裝上封雨的脊瓦和寶頂，該結構防雨防潮效果俱佳，又不易變形。工藝復雜，要求精細度極高。  2.炭化木涼亭的支撐柱為克服木材本身易開裂的缺點而采用鑲拼結構的做法，人工刨光。  ●還有，在工藝手法上：根據(jù)產(chǎn)品的結構特點，同時采用兩種手法：邊制作、邊炭化和制作完成拆裝后再炭化，再組裝調試， 再次炭化。可確保所有材料炭化到位。  所有零部件經(jīng)過高溫炭化后，表面砂磨、去灰、噴涂兩遍環(huán)保漆。無人工上色，保持原木的天然本色。  ● ，根據(jù)現(xiàn)場施工情況，零部件調試組裝成半成品，再進行軟包裝、編號、入庫、出廠、運輸。  ●整體特點：純實木結構炭化涼亭，泛著仿古的色澤，具有沁人心脾的純正木香和千變萬化的天然木紋，造型典雅，與周邊環(huán)境相得益彰。

 

1）系統(tǒng)功率：

計算系統(tǒng)功率時考慮3種情況，電機啟動時功率超大，電機停止時（畫面停留時）功率超小，考慮畫布停留時間時的平均功率。

51型系統(tǒng)啟動時功率約為50W，60和63型系統(tǒng)啟動時功率約為70W,75型系統(tǒng)啟動時功率約為90W,超大功率持續(xù)時間約為3~5秒，這個時間與電機的運行速度、單幅畫布的長度和鋁軸的外徑3個因素有關，實際持續(xù)時間可以用秒表測量。

所有系統(tǒng)在電機停止時的功率約為8W；

計算系統(tǒng)平均功率時主要考慮畫布的停留時間，停留時間約長則平均功率越小。

平均功率=×超大功率+×超小功率

經(jīng)驗值：以運行時間=5秒，停留時間=10秒，計算51系統(tǒng)的平均功率為22W，計算60和63系統(tǒng)的平均功率為28W，計算75系統(tǒng)的平均功率為35W。

候車亭是專門為城市候車市民建設的公共設施，它提供了人們候車場所，為市民候車亭提供了方便。
候車亭是特定的公共設施，是人們候車亭的重要場所。
候車亭應該充分體現(xiàn)以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區(qū)域地圖、候車座位、商業(yè)或公益廣告、照明系統(tǒng)以及站臺前公交專用道路。
消費者需求調研與分析在美觀功能方面，我們通常要考慮到以下因素：
結構
在設計候車亭的結構時，我們需要保證一眼望去人們能夠明白這是一個公交車站，同時公交車站的造型需要與當?shù)匚幕嘟Y合，具有獨特的風格。
合理的結構要保證候車亭的功能一應俱全，重要的是必須保證。
風格
候車亭的設計應該盡可能獨特， 能夠具有與眾不同之處，可以采用不同的材料進行搭配，適當?shù)募尤胨囆g元素。
顏色
候車亭的顏色盡量不要過于刺眼，但要做到足夠醒目，可以采用比較中性化的色彩，能夠被更多的人所接受。
提示息的顏色必須與建筑顏色分開，使人能夠更加容易注意到。
材料
選擇材料的基本原則是首先必須保證，其次是成本。只有盡量的降低成本，才能保證方案能夠順利實施。
再設計公交車站時 應用不同的材料進行搭配，突出不同的質感和視覺享受。