景觀護欄在綠地中主要起著分隔和導(dǎo)向的作用，設(shè)計好的景觀護欄，可以起到美觀作用。景觀護欄雖然不是園林景觀中主要構(gòu)成，但是量大，范圍廣，對整體的園林景觀有個不可忽視的影響。接下來，跟隨小編一起來看看，園林景觀護欄設(shè)計必備的常識都有哪些?一、景觀護欄的高度
低欄0.2～0.3米，中欄0.8～0.9米，高欄1.1～1.3米，要因地按需而擇。隨著社會的進步，人民的精神、物質(zhì)水平提高，更需要的是造型優(yōu)美，"防君子不防小人"的導(dǎo)向性景觀護欄、生態(tài)型間隔。切不要以欄桿的高度來代替管理，使綠地空間截然被分開來。相反，在能用自然的、空間的辦法，達到分隔的目的時，少用景觀護欄。如用綠籬、水面、山石、自然地形變化等。
一般來講，草坪、花壇邊緣用低欄，明確邊界，也是一種很好的裝飾和點綴，在限制入內(nèi)的空間、人流擁擠的大門、游樂場等用中欄;強調(diào)導(dǎo)向;在高低懸殊的地面、動物籠舍、圍墻等，用高欄，起分隔作用。

交通設(shè)備猶如無聲的言語，對保證行車、減輕事端程度、改進路途景象等方面起著重要的效果。跟著鄉(xiāng)鎮(zhèn)化建造如火如荼的展開，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段從無到有，從舊到新，從泥濘變得平作為交通設(shè)備之一，交通護欄一向被"委以重任。 每一種等級的各種方式護欄均應(yīng)依據(jù)運用路段，依照點評等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進行實車磕碰實驗。小型客車首要進行車內(nèi)乘員頭部功能目標(biāo)、胸部功能目標(biāo)、腿部功能目標(biāo)、車體三方向加速度、車輛運轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗；大型車首要進行護欄的防撞才能、動態(tài)變形量和車輛運轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗。 車輛與護欄發(fā)作磕碰時應(yīng)能確保車內(nèi)乘員的生命，不遭到嚴(yán)峻損傷。護欄應(yīng)可以有效地阻撓車輛并對車輛進行導(dǎo)向，制止車輛任何方式的穿越、翻越、騎跨、下穿護欄。護欄應(yīng)有杰出的導(dǎo)向功能，車輛磕碰后的駛出視點應(yīng)小于磕碰視點的60百分之、磕碰后實驗車輛應(yīng)堅持正常行進姿勢，不發(fā)作橫轉(zhuǎn)、掉頭號現(xiàn)象。

　　隨著經(jīng)濟的進一步發(fā)展，的民用汽車保有量也迅猛上升，交通事故的發(fā)生也愈加。面對這樣的趨勢，人們迫切希望增強高速公路行駛的性。尤其是當(dāng)車輛面臨緊急情況而躲閃、失控沖出道路，導(dǎo)致事故不可避免地發(fā)生時，道路保護設(shè)施的性至關(guān)重要。 　　因此，護欄材料面臨更高的要求，護欄的強度或延伸率均可其塑性耗能率，進而金屬護欄的性，盡可能地事故引起的人員傷亡。冷彎型鋼生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)適應(yīng)這一市場需求。選用高品質(zhì)性能材料，為行駛在高速公路上的車輛行人帶來的保障。 　　公路護欄的簡介特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑，鍍鋅后浸塑。使用效果：結(jié)構(gòu)合理，功能優(yōu)。與景觀相協(xié)調(diào)，形式美。防腐處理：經(jīng)除銹、打磨、鈍化、硫化等工藝后，采用鍍塑處理，色彩為果綠色，鍍層厚度為0.6～6mm，鍍粉采用抗老化性能較佳的進口耐候性粉料，鍍層必須顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。 　　產(chǎn)品名稱：材質(zhì)：編織及特點：編織焊接而成。用途：用于公路、鐵路、飛機場、住宅小區(qū)、港口碼頭、花園、飼養(yǎng)、特點：防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。表面防腐形式有電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑。使用效果：結(jié)構(gòu)合理，功能優(yōu)。