鋼球生產(chǎn)方式一般有鍛造、軋制、半固態(tài)成型及鑄造四大類。由于歷史沿習及選礦工業(yè)一些特殊的使用條件和綜合環(huán)境、背景，在這些行業(yè)中，鍛造與軋制球占有相當大的比例。半固態(tài)成型則具有非常規(guī)鑄造，非簡單壓鑄所能解釋清的特點，以一種似鑄、似鍛，鑄鍛優(yōu)點兼而有之的先進技術(shù)所形成的優(yōu)異性能而引起人們的關注。
而鑄造鋼球則以其簡單、靈活、可靠的生產(chǎn)方式，易于實現(xiàn)低投資大規(guī)模生產(chǎn)的擴張優(yōu)勢，尤其是當專家和工程師面對煉鋼爐運用各種先進工藝和合金成份設計，發(fā)揮無盡的想象力，去創(chuàng)造一個又一個更新穎、更先進的品種，來滿足競爭需要所帶來的成就感，更非常人所能體會。理所當然的鑄球的高性價比與持續(xù)發(fā)展的潛力，使之成為當今粉碎工業(yè)尤其是水泥粉碎工業(yè)鋼球生產(chǎn)方式中當仁不讓的主力軍。

影響鋼球質(zhì)量的要素一：鋼球金相組織:馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不一樣晶體構(gòu)造下密度也不一模一樣，鋼材解析儀器對結(jié)晶細度也有影響；
影響鋼球質(zhì)量的要素二：材質(zhì):鋼球、鑄鐵球、合金鋼球等，不一樣材質(zhì)的密度不一樣，鋼的密度比鑄鐵的大，合金鋼則是依托緊要合金元素的密度及包含量不一樣而不一樣；
影響鋼球質(zhì)量的要素三：鋼球消費辦法:軋制及鍛打的鋼球其組織致密，故密度大，鍛造的鑄鋼球、鑄鐵球或鍛造合金球等的組織不甚致密，乃至之中有氣孔，故密度小很多。鋼球質(zhì)量的影響要素。
在“十二五”規(guī)劃的指點下，我國的軸承鍛造行業(yè)規(guī)劃了行業(yè)開展的規(guī)劃。依據(jù)有關規(guī)劃，“十二五”時間，高鐵將迎來建立頂峰，2011年全國鐵路方案基建投資7000億元，為整個高鐵設備制造公司供給了十分大的市場機遇。山東聊城偉旺鋼球有限公司的專家表示：十二五后，高鐵設備中的重要構(gòu)成部件高速列車軸承將迎來開展新機遇，中國五金軸承鍛造產(chǎn)業(yè)肩負著我國配備國產(chǎn)化的重要任務。