橋臺附近路基，應(yīng)以砂礫等滲水土填筑，并應(yīng)加強地表排水，避免雨水滲入路基；或設(shè)置盲溝，盡快疏干滲入的水分。在嚴寒地區(qū)，為防止填土凍害，對填料及施工質(zhì)量更應(yīng)從嚴要求。這些措施對保證路堤穩(wěn)定，減少臺后土壓，至關(guān)重要。橋臺是位于橋梁欄桿兩端并與路基相連接的支承上部結(jié)構(gòu)和承受橋頭填土側(cè)壓力的構(gòu)造物。其功能傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)，還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用。橋臺的基本類型有：不帶翼墻的橋臺。在橋臺兩側(cè)設(shè)置錐體填方，其坡面須作必要的防護。鐵路橋梁因列車行駛軌道位置固定，需要的臺身寬度較窄，臺身又往往較高，取消翼墻，代以錐體填方，技術(shù)、經(jīng)濟效果較好，故使用較多。
不帶翼墻的橋臺構(gòu)造形式，常用的有U形、T形、埋置式、耳墻式等多種。U形橋臺臺身由支承上部結(jié)構(gòu)的前墻和兩邊側(cè)墻組成U形伸入路堤，側(cè)墻外設(shè)置錐體填方。結(jié)構(gòu)簡單，整體性強，施工簡易，在城市、公路橋梁上用得較多。

再者，就是在不銹鋼欄桿的焊接過程中也需要使用到技術(shù)，在所有的生產(chǎn)商之中，在技術(shù)上也有很大的差異，有些技術(shù)高的廠家，不但能讓其有很好的堅固性，同時在焊接上面也能達到更好的質(zhì)量。但是相對一些低技術(shù)的廠家就不能達到這方面的要求了。而相對先進一些的廠家在生產(chǎn)中所使用的就是智能化的設(shè)備，所有的操作都是由電腦來完成的，相對來說，這種廠家的焊接工藝更高一些。現(xiàn)在選購不銹鋼護欄多少錢？現(xiàn)在護欄的市場需求有什么用？相信很多人對于選購護欄有本身的要求。專家表示，了解合適的不銹鋼護欄的要求作為影響，了解整體到選護欄的方式。調(diào)查顯示，選購護欄按照整體的變化，尤其是不銹鋼護欄的市場的正確的影響。而相對先進一些的廠家在生產(chǎn)中所使用的就是智能化的設(shè)備，所有的操作都是由電腦來完成的，相對來說，這種廠家的焊接工藝更高一些。

解決了鋼塑復合管的螺紋連接的密封防腐問題，同時又能保證管道內(nèi)光滑，流體暢通，節(jié)省動力，可應(yīng)用于腐蝕性介質(zhì)流體的傳送管道及環(huán)保用水管道，克服了因焊接或鍍鋅等鋼管所帶來的問題。復合管一般以金屬作支撐材料，內(nèi)襯以環(huán)氧樹脂和水泥為主，它的特點是重量輕、內(nèi)壁光滑、阻力小、耐腐性能好；也有以軟金屬作支撐，而非金屬管在內(nèi)外兩側(cè)，如鋁塑復合管，它的特點是管道內(nèi)壁不會腐蝕結(jié)垢，保證水質(zhì)；也有金屬管在內(nèi)側(cè)，而非金屬管在外側(cè)，如塑覆銅管，這是利用塑料的導熱性差起絕熱保溫和保護作用。復合管金屬的材料可分為：不銹鋼復合管；塑覆不銹鋼管；鋼塑復合管；塑覆銅管；襯塑鋁合金管；鋁塑復合管；交聯(lián)鋁塑復合管。復合管的連接宜采用冷加工方式，熱加工方式容易造成內(nèi)襯塑料的伸縮、變形乃至熔化。一般有螺紋、卡套、卡箍等連接方式。