無(wú)縫鋼管混凝土排柱剪力墻的抗壓和抗剪性能好。
抗震性能優(yōu)越、延性好，用于高層建筑的無(wú)縫鋼管混凝土排柱剪力墻時(shí)可以不限制無(wú)縫鋼管的軸壓比而控制長(zhǎng)細(xì)比。無(wú)縫鋼管混凝土剪力墻在壓、彎、剪循環(huán)荷載作用下，水平力P和位移△之間的滯曲線十分的飽滿，表明其吸收能量的能力很好，具有良好的抗震性能。
能充分發(fā)揮高強(qiáng)混凝土的承載力，防止其脆性破壞。
采用普通鋼板料、厚度一般不超過(guò)40mm，*多50mm，取材容易，制作和安裝方便。
無(wú)縫鋼管混凝土排柱剪力墻施工簡(jiǎn)便，為快速施工創(chuàng)造了條件。
耐火性能良好，與鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)相比，一般可節(jié)約2／3防火涂料，因而降低工程造價(jià)。無(wú)縫鋼管混凝土排柱剪力墻的耐火性能比鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)好。這是因?yàn)闊o(wú)縫鋼管內(nèi)有大量的混凝土，能吸收很多的熱量?；炷恋膶?dǎo)熱系數(shù)低而比熱大，因此當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，剪力墻截面中的溫度分布不均勻，越到中心，溫度越滯后，所以，剪力墻的承載力下降緩慢，增加了剪力墻的耐火時(shí)間，這對(duì)于結(jié)構(gòu)的是有好處的。

使用無(wú)縫鋼管管道輸送流體有何優(yōu)點(diǎn)？
  1.基建費(fèi)用低，和鐵路運(yùn)輸相比，基建費(fèi)用可節(jié)省三分之一，而輸送量則是鐵路的2倍。
  2.施工簡(jiǎn)單、建造速度快，一般鋪設(shè)于地下，可靠而且適應(yīng)各種地形。
  3.運(yùn)送經(jīng)營(yíng)費(fèi)用低，可實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化，與其他運(yùn)輸方法相比，無(wú)縫鋼管管道輸送是 的，其運(yùn)費(fèi)僅是鐵路的十分之一、水路的二分之一左右。
     目前，世界上用無(wú)縫鋼管管道輸送油、氣的比例越來(lái)越大，約占油、氣總量的75%-95%，目前輸送品種范圍逐漸擴(kuò)大，不僅石油和天然氣，各種化工原料和產(chǎn)品，而且已在研究用無(wú)縫鋼管管道輸送固體質(zhì)。
無(wú)縫鋼管管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向指向大口徑、高壓力方向發(fā)展。
  無(wú)縫鋼管與無(wú)縫鋼管相比焊管有什么特點(diǎn)？
1.生產(chǎn)工序過(guò)程簡(jiǎn)單。
2.設(shè)備少、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、易于實(shí)現(xiàn)連續(xù)化、自動(dòng)化、機(jī)械化生產(chǎn)。
3.產(chǎn)品成本低。
4.適應(yīng)品種規(guī)格范圍廣，直徑6-3100mm，壁厚為0.3-35mm。

無(wú)縫鋼管在鋼結(jié)構(gòu)工程中表面處理方法
為了提高輸油氣管的壽命，通常要進(jìn)行表面處理，以利于大口徑無(wú)縫鋼管與防腐層的牢固結(jié)合。常見(jiàn)的處理方式有：清洗、工具除銹、酸洗、噴拋丸除銹四類(lèi)。
        1、清洗
無(wú)縫鋼管表面粘附的油脂、灰塵、潤(rùn)滑劑、有機(jī)物，通常采用溶劑、乳劑來(lái)清洗表面。但對(duì)于鋼管表面的鐵銹、氧化皮、焊渣不能掉，需要進(jìn)一步借助其它處理方式。
        2、工具除銹
鋼管表面氧化皮、鐵銹、焊渣，可采用鋼絲刷來(lái)清洗打磨表面處理。工具除銹分為手動(dòng)、動(dòng)力兩種，手動(dòng)工具除銹能達(dá)到Sa2級(jí)，動(dòng)力工具除銹能達(dá)到Sa3級(jí)。鋼管表面如附著特別牢固的氧化皮，有可能借助工具除銹也不能處理干凈，需尋找別的方法。
        3、酸洗
常見(jiàn)酸洗包括化學(xué)和電解兩種方法。但管道的防腐只采用化學(xué)酸洗?；瘜W(xué)酸洗可以鋼管表面達(dá)到一定的清潔度、粗糙度，方便后續(xù)的錨紋線。通常作為噴丸（砂）后的再處理。
        4、噴拋丸除銹
通過(guò)大功率電機(jī)帶動(dòng)葉片高速旋轉(zhuǎn)，使鋼砂、鋼丸、鐵絲段、礦物質(zhì)等磨料在離心力作用下對(duì)鋼管表面進(jìn)行噴拋射處理，一方面徹底鐵銹、氧化物和污物，另一方面鋼管在磨料猛烈沖擊和摩擦力的作用下，達(dá)到所需要的均勻粗糙度。