變壓器“80℃是個臨界值，表明變壓器已經(jīng)處于高負荷運行?！币坏┏^這個溫度，變壓器就會啟動“自我保護”程序，自動跳閘，如果變壓器仍然運行，就會造成損毀，從而導(dǎo)致大面積停電事故，這樣的事故一旦發(fā)生，在短時間內(nèi)是難以修復(fù)的。 　　我們都知道變壓器是用變壓器油才能進行工作的，變壓器油在生產(chǎn)和發(fā)展中的作用是比較大的，沒有變壓器油變壓器就沒有辦法去工作，但是實際生活中變壓器油也會出現(xiàn)很多的問題，給變壓器的正常運行帶來了很多的不方便。變壓器常見的漏油問題就是一個比較嚴重的問題，變壓器常見的漏油的原因就是內(nèi)滲漏和外滲漏。 　　發(fā)現(xiàn)漏油了，我們就要積極去治理，選擇合適的方式進行解決才是當務(wù)之急!變壓器檢修及處置滲漏時，應(yīng)挑選耐高溫、耐油功能杰出的密封件。國內(nèi)變壓器職業(yè)常用的密封資料為橡膠，其耐油功能首要取決于橡膠中的含量，含量越高，耐油功能越好，硬度越大，越不易變形。 　　通常狀況應(yīng)挑選邵氏硬度在70——80之間的橡膠。判定密封墊耐油功能時，通常應(yīng)做密封墊老化實驗以及與變壓器油的相容性實驗，將其浸泡在120℃的熱油中168h，然后丈量其分量、體積和硬度的改變率，挑選其變形不大，契合標準的密封件。

　　所以電壓調(diào)節(jié)器在變壓器中的地位是不言而喻的。大家可能都不是很了解電壓調(diào)節(jié)器的工作原理，下面小編就給大家介紹一下。由于發(fā)電機與發(fā)動機的傳動比是固定的，所以發(fā)電機的轉(zhuǎn)速將隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化。汽車在運行過程中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化范圍很大，發(fā)電機的端電壓也將隨發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化而在很大范圍內(nèi)變化。 　　電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理由交流發(fā)電機的工作原理我們知道，交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn(V)這里Ce為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。 　　發(fā)電機對用電設(shè)備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓，所以為使電壓始終保持在某一數(shù)值基本不變，就必須對發(fā)電機的輸出電壓進行調(diào)節(jié)。當轉(zhuǎn)速升高時，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上)，輸出端電壓達到極限，要想使發(fā)電機的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。 　　又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。所以，交流發(fā)電機調(diào)節(jié)器的工作原理是：當交流發(fā)電機的轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機的勵磁電流If來減小磁通Ф，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。