依據(jù)《中長時間鐵路網(wǎng)規(guī)劃2008年調(diào)整》，到2012年我國將建成42條高鐵客運專線，總里程將超出1.3萬公里，這對動車組將轉(zhuǎn)化為800列的新增需求，到2020年我國高速鐵路里程將達1.8萬公里，為我國高鐵軸承供給了廣大的市場空間。將來三年我國高鐵軸承市場將超出20億元。
當前我國應該以項目和出口兩駕馬車帶動中國模具業(yè)的開展的方針。在軌道交通、器械、新能源、航空、汽車輕量化，軌道交通等各個范疇開展的帶動下，我國軸承鍛造行業(yè)水拂曉顯取得了加強。軸承鍛造行業(yè)在傳統(tǒng)市場穩(wěn)部行進的一并積極開拓擴展新興市場，乃至是過去被忽略的邊緣市場也取得了開發(fā)。
眾所周知，鋼球的運用期限普通都相對較長，可是有的客戶訊問為什么從別處置辦的鋼球會產(chǎn)生開裂，裂痕的狀況。假如想處理此類問題，我們一定要先曉得內(nèi)應力這個名詞。

影響鋼球質(zhì)量的要素一：鋼球金相組織:馬氏體、奧氏體、貝氏體、鐵素體等不一樣晶體構(gòu)造下密度也不一模一樣，鋼材解析儀器對結(jié)晶細度也有影響；
影響鋼球質(zhì)量的要素二：材質(zhì):鋼球、鑄鐵球、合金鋼球等，不一樣材質(zhì)的密度不一樣，鋼的密度比鑄鐵的大，合金鋼則是依托緊要合金元素的密度及包含量不一樣而不一樣；
影響鋼球質(zhì)量的要素三：鋼球消費辦法:軋制及鍛打的鋼球其組織致密，故密度大，鍛造的鑄鋼球、鑄鐵球或鍛造合金球等的組織不甚致密，乃至之中有氣孔，故密度小很多。鋼球質(zhì)量的影響要素。
在“十二五”規(guī)劃的指點下，我國的軸承鍛造行業(yè)規(guī)劃了行業(yè)開展的規(guī)劃。依據(jù)有關(guān)規(guī)劃，“十二五”時間，高鐵將迎來建立頂峰，2011年全國鐵路方案基建投資7000億元，為整個高鐵設(shè)備制造公司供給了十分大的市場機遇。山東聊城偉旺鋼球有限公司的專家表示：十二五后，高鐵設(shè)備中的重要構(gòu)成部件高速列車軸承將迎來開展新機遇，中國五金軸承鍛造產(chǎn)業(yè)肩負著我國配備國產(chǎn)化的重要任務。

常用牌號：YG6硬質(zhì)合金球. YG6x鎢鋼球. YG8硬質(zhì)合金球. YG13硬質(zhì)合金球.YG20硬質(zhì)合金球. YN6硬質(zhì)合金球.YN9硬質(zhì)合金球.YN12硬質(zhì)合金球.YT5硬質(zhì)合金球.YT15硬質(zhì)合金球，TIC鎢鋼球
應用范圍：硬質(zhì)合金球適用范圍極為普遍，如：制筆、閥門，電機，化工，噴涂機、水泵、機械配件、密封閥、制動泵、沖擠孔、油田、鹽酸實驗室、硬度丈量儀、滾珠絲杠、規(guī)范丈量球，慣性導航系統(tǒng)、精細件沖孔拉伸、精細軸承、儀器、儀表、高質(zhì)量漁具、配重、精加工等等高端行業(yè)！
產(chǎn)品特性：硬質(zhì)合金球硬度高、密度高，簡直相當球鋼球兩倍重量，耐磨、抗腐蝕、抗彎曲、可適用于環(huán)境惡劣和替代一切鋼珠類產(chǎn)品?？捎糜诟哂?00℃的高溫環(huán)境下，但硬質(zhì)合金懼怕急劇冷卻，從而易碎，，密度=14.9g/cm3， 硬度HRA≥90.5，