隧道噴漿專用噴漿車采用自動(dòng)化系統(tǒng)控制，操作開關(guān)按鈕集成在一塊面板上，簡(jiǎn)單易懂無需專業(yè)培訓(xùn)即可熟練操作。隧道噴漿專用噴漿車采用自帶動(dòng)力輪式行走，高速為每小時(shí)5公里，低速為每小時(shí)2.5公里，轉(zhuǎn)向靈活，在工作面施工進(jìn)退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時(shí)。
隧道噴漿專用噴漿車廣泛適用于大型隧道噴漿施工，具有、人性化的特點(diǎn)，取代了傳統(tǒng)的人工上料施工模式，極大限度的節(jié)省了勞動(dòng)力，避免了人工上料揚(yáng)塵對(duì)施工人員的傷害，同時(shí)避免了人工上料時(shí)未硬化工作面上物料殘留造成的浪費(fèi)。
全自動(dòng)上料噴漿車配備有一個(gè)大容量料斗同時(shí)采用強(qiáng)勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機(jī)械下料，在噴漿機(jī)供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機(jī)能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機(jī)空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機(jī)效率，經(jīng)測(cè)試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

目前國(guó)內(nèi)噴射混凝土主要設(shè)備仍是干噴機(jī)，濕噴作業(yè)取代干噴作業(yè)仍有很多路要走，濕噴機(jī)械手推廣越來越受到重視。濕噴機(jī)械手在國(guó)內(nèi)得到迅猛推廣發(fā)展的主要原因有以下幾種：（1）用戶習(xí)慣。國(guó)內(nèi)在很長(zhǎng)一段時(shí)間都是以干噴機(jī)為主要作業(yè)設(shè)備，但近些年在業(yè)主和施工單位的共同推動(dòng)下、濕噴作業(yè)越來越受到認(rèn)可。（2）國(guó)內(nèi)對(duì)環(huán)保要求日趨嚴(yán)苛。干噴作業(yè)粉塵濃度大，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。3）工人勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)增強(qiáng)。干噴高濃度粉塵對(duì)工人危害極大，使用干噴作業(yè)，不能體現(xiàn)現(xiàn)代社會(huì)人文關(guān)懷，隨著人們環(huán)保意識(shí)的提高，干噴作業(yè)將逐步被濕噴取代、濕噴取代干噴作業(yè)。4）各級(jí)管理部門對(duì)成品質(zhì)量要求嚴(yán)格，監(jiān)督力度加大。干噴時(shí)，混凝土的水灰比是由噴射手根據(jù)經(jīng)驗(yàn)及肉眼觀查來進(jìn)行調(diào)節(jié)的，混凝土的品質(zhì)在很大程度上取決于機(jī)手操作正確與否，濕噴則可以提高混凝土質(zhì)量。（5）濕噴機(jī)械手國(guó)產(chǎn)化水平高。采購(gòu)維護(hù)成本大幅下降。已PX2816型濕噴機(jī)為例，28方、四驅(qū)專用底盤濕噴機(jī)械手、售價(jià)僅在100萬左右。 （6）中國(guó)相關(guān)施工政策越來越明確要求并嚴(yán)格執(zhí)行濕噴工藝。