Q345B方管工業(yè)之重要，已不用強(qiáng)調(diào)。歷史上的極度欠缺，曾導(dǎo)致新 代 喊出“以鋼為綱”，甚至導(dǎo)致了1958年大煉Q345B方管的極左行為。改革開放后，第二代 引進(jìn)的 個(gè)超大型項(xiàng)目就是寶鋼，終花費(fèi)170億美元，相當(dāng)于1979年簽約時(shí) 外匯儲(chǔ)備的8倍，“傾家蕩產(chǎn)搞項(xiàng)目”。

  政治擁有Q345B方管熱情，但在項(xiàng)目具體實(shí)施上，就必須有執(zhí)行和管理部門的科學(xué)規(guī)劃并由其實(shí)施，才能實(shí)現(xiàn)Q345B方管業(yè)發(fā)展的科學(xué)化和價(jià)值 化。

  中國(guó)是大國(guó)，地區(qū)發(fā)展條件不同，發(fā)展又不平衡，對(duì)于Q345B方管工業(yè)的布局，尤其要謹(jǐn)慎。

受春節(jié)假期影響，建筑工地等下游需求基本停滯，鍍鋅方管市場(chǎng)成交較為低迷，2月份銷售量指數(shù)為39.6%，與1月份持平。不過(guò)，從市場(chǎng)心態(tài)看，2月份走勢(shì)判斷指數(shù)為50.4%，環(huán)比上升9.8個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間。其中，企業(yè)看漲后市的比重較上月增加14.2個(gè)百分點(diǎn)。

  對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士向《每日經(jīng)濟(jì)資訊》記者表示，考慮到多數(shù)建筑工地及鋼貿(mào)企業(yè)將在正月十五以后陸續(xù)開工，故3月鋼鐵市場(chǎng)需求景氣總體將略有回升。

  從供給方面看，2015年2月上旬中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鍍鋅方管平均日產(chǎn)量為162.80萬(wàn)噸，較1月重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)鍍鋅方管平均日產(chǎn)量172.13萬(wàn)噸減少9.33萬(wàn)噸。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，2月份鍍鋅方管產(chǎn)量預(yù)計(jì)有所下降，約在7100萬(wàn)噸左右；且初步測(cè)算3月鍍鋅方管產(chǎn)量預(yù)計(jì)有所回升，但鍍鋅方管日產(chǎn)將有所下降，短期供給壓力將略有減緩。

東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中，有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示，2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。   對(duì)此，東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸，下降了6.3%，僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%，
據(jù)方管協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東南亞地區(qū)2014年6590萬(wàn)噸的鋼鐵消費(fèi)需求中，有60%的供應(yīng)量是由進(jìn)口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)表示，2014年?yáng)|盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%，該占比自2011年的12.5%以來(lái)一直降低到2014年水平。
  對(duì)此，東南亞鋼鐵協(xié)會(huì)抱怨稱，盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加，當(dāng)?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年，東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬(wàn)噸，下降了6.3%，僅能滿足當(dāng)?shù)匦枨蟮?0%，而該地區(qū)的熱軋鋼板的進(jìn)口量卻大幅上漲18.7%，增至2575萬(wàn)噸。
  值得關(guān)注的是，鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看必將對(duì)東南亞地區(qū)大量進(jìn)口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用，也將使東南亞市場(chǎng)深陷產(chǎn)能過(guò)剩的漩渦。
  據(jù)了解，目前，東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右，這低于世界平均水平66.9%，部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設(shè)的鋼鐵廠投產(chǎn)后，能否實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，目前仍然是未知數(shù)。
  盡管東南亞各國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一，但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品，而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進(jìn)口。低附加值產(chǎn)品的過(guò)度生產(chǎn)再加上進(jìn)口方鋼管的沖擊，使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過(guò)剩的問(wèn)題。