合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠硅含量WSi(1.3％～2.8％)性能；另外還有鉻、鎢、的合金彈簧鋼。近年來，結(jié)合我源，并根據(jù)汽車、拖拉機(jī)設(shè)計(jì)新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，了彈簧的使用壽命，了彈簧。
  14軸承鋼軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力和力，所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性，以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學(xué)成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴(yán)格。
  軸承鋼又稱高碳鉻鋼，含碳wc為l％左右，含鉻量wc為0.5％-1.65％。軸承鋼又分為高碳鉻軸承鋼、無鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、中高溫軸承鋼及防磁軸承鋼六大類。15電工硅鋼電器工業(yè)用硅鋼主要用來制造電器工業(yè)用硅鋼片。
  硅鋼片是電機(jī)和變壓器制造中用量很大的鋼材，按化學(xué)成分硅鋼可以分為低硅鋼和高硅鋼。低硅鋼含硅量wsiO％～2.5％，主要用來制造電機(jī)；高硅鋼含硅量wsiO％～4.5％，一般用來制造變壓器。它們的含碳量wcO．06％～0.08％。

2012年9月鋼鐵流通業(yè)PMI為53.2%，較上月回升7.6個百分點(diǎn)。在鋼貿(mào)企業(yè)銷售量的帶動下（9月銷售量的企業(yè)比例較上月回升32.2個百分點(diǎn)），總指數(shù)回升，且進(jìn)入擴(kuò)張區(qū)間，顯示鋼鐵市場進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。從鋼鐵流通業(yè)PMI與鋼價的先行關(guān)系看（見圖1），短期市場將有所好轉(zhuǎn)，鋼價將繼續(xù)回升。
  從企業(yè)經(jīng)營類型來看，9月總訂單指數(shù)，一級 商較上月回升1.6個百分點(diǎn)，終端供應(yīng)商較上月回升8.0個百分點(diǎn)（見圖4）。一級 商訂單指數(shù)（49.1%）低于終端供應(yīng)商訂單指數(shù)（52.7%），因一級 商代表市場主體需求，終端供應(yīng)商代表市場零散需求，預(yù)示雖然下游需求有所好轉(zhuǎn)，但市場主體需求仍未放開，10月鋼價回升動力不足，存在下行風(fēng)險(xiǎn)。
  北京地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計(jì)劃采購量指數(shù)較上月分別8.2個百分點(diǎn)和3.4個百分點(diǎn)；天津地區(qū)鋼貿(mào)企業(yè)9月訂單量、計(jì)劃采購量指數(shù)較上月分別10個百分點(diǎn)和3.3個百分點(diǎn)（見圖6），因北京地區(qū)以經(jīng)營長材為主，天津地區(qū)以經(jīng)營板材為主，顯示10月長材、板材市場需求均出現(xiàn)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。

這類鋼用作工程和建筑結(jié)構(gòu)件，在合金鋼中，這類鋼合金含量總量較低，但生產(chǎn)、使用量較大。9機(jī)械結(jié)構(gòu)用合金鋼這類鋼是指適用于制造機(jī)器和機(jī)械零件的合金鋼。它是在優(yōu)質(zhì)碳紊鋼的基礎(chǔ)上，適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素，用來鋼的強(qiáng)度、韌性和淬透性。
  這類鋼通常要經(jīng)過熱處理(如調(diào)質(zhì)處理、表面硬化處理)后使用。主要包括常用的合金結(jié)構(gòu)鋼和合金彈簧鋼兩大類，其中包括調(diào)質(zhì)處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷用鋼等)。
  按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。10合金結(jié)構(gòu)鋼合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些，一般在O．15％一O．50％的范圍內(nèi)。除含碳外，還含有一種或幾種合金元素，如硅、錳、、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。
  （鋼材，）合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開裂，便于熱處理鋼的性能，合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動件和緊固件。低碳合金鋼一般進(jìn)行滲碳處理，中碳合金鋼一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。