鍍鋅無縫鋼管現(xiàn)貨價格跟隨期貨波動:本周廈門市場鍍鋅無縫鋼管價格小幅上漲50元/噸。本周受到鍍鋅無縫鋼管期貨價格震蕩上行的影響，本地市場現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)了明顯的上漲，成交表現(xiàn)一般。商家表示，近期鍍鋅無縫鋼管現(xiàn)貨價格跟隨期貨波動，但由于庫存偏低，庫存壓力不大，價格呈現(xiàn)高位震蕩的走勢。預(yù)計下周價格將繼續(xù)保持震蕩走勢。截至發(fā)稿，市場上鞍鋼、本鋼、首鋼4.0mm-7.5mm以上厚規(guī)格熱卷主流報價在4000元/噸，薄規(guī)格方面鞍鋼、本鋼、首鋼3.75mm報價4100元/噸，2.75mm報價4150元/噸。
本周初受到鍍鋅無縫鋼管廠出廠價格上漲的影響，本地鍍鋅無縫鋼管市場現(xiàn)貨價格也出現(xiàn)了明顯的漲勢，加上稅改的影響，多數(shù)商家都有出現(xiàn)了惜售的表現(xiàn)，價格相對堅挺；周中至周末，鍍鋅無縫鋼管廠要求完成正月完成銷售量的70%，部分商家為了完成任務(wù)有出現(xiàn)低價銷售的表現(xiàn)。但是考慮到鍍鋅無縫鋼管廠成本的支撐和社會庫存的持續(xù)下降，主流價格仍舊堅挺，成交有所下滑。預(yù)計下周鍍鋅無縫鋼管價格將有可能因要完成月度銷售量而出現(xiàn)的降價促銷帶來的價格下跌。

鍍鋅無縫鋼管怎樣度過“敏感”時期:因此近期鍍鋅無縫鋼管價格呈現(xiàn)快速補(bǔ)跌現(xiàn)象。然而降價后的鋼坯市場出貨不但沒有任何起色，反而更加清淡。與此同時成品材價格不斷回落，使得下游對其后市更加悲觀，鍍鋅無縫鋼管所以鍍鋅無縫鋼管市場一跌不可收拾，再度創(chuàng)下歷史新低。近段時間，雖然鋼坯價格頻頻下跌，但鐵礦石價格卻十分堅挺，這讓鍍鋅無縫鋼管廠苦不堪言，虧損空間也不斷加大。
據(jù)了解，目前國內(nèi)多數(shù)鍍鋅無縫鋼管廠所用的進(jìn)口礦大多是5月初采購的期貨，當(dāng)時價格在60美元左右。反觀當(dāng)前鋼坯，唐山、山西、邯鄲、江蘇等地區(qū)普碳方坯大多維持1800-1850元之間。由此來算，虧損已經(jīng)達(dá)到150元左右，到了部分廠家難以承受的地步，因此價格繼續(xù)下行阻力也會增大。但面對低迷的市場，我相后期廠家減產(chǎn)、停產(chǎn)現(xiàn)象會逐漸增多。目前，正時年中鋼廠還貸以及銀行決定放貸的關(guān)鍵時刻。雖然相比以前，鋼廠在銀行貸款量明顯萎縮，但部分廠家對于還貸也倍感壓力，這也是近期價格下跌如此之快的另一原因。除此之外，廠家們也在爭取下半年的貸款額，因此在這個“敏感”時期，鍍鋅無縫鋼管廠即便嚴(yán)重虧損，但也要努力生產(chǎn)，盡量爭取銀行下半年的資金保障。

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實(shí)際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨(dú)適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運(yùn)行、維護(hù)等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴(yán)格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細(xì)。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。