聯(lián)塔盛通路面專用鑿毛機(jī)拉毛機(jī)廠家 聯(lián)塔盛通混凝土鑿毛機(jī)簡介： 墻面鑿毛機(jī) 銑刨機(jī) 小型銑刨機(jī) 路面銑刨機(jī)鑿毛機(jī)價(jià)格 鑿毛機(jī)供應(yīng) 手推式路面混凝土鑿毛機(jī) 混凝土鑿毛機(jī) 混凝土路面鑿毛機(jī) 小型鑿毛機(jī) 混凝土氣動鑿毛機(jī)產(chǎn)品概述 鑿毛機(jī)，又稱混凝土鑿毛機(jī)，是用于橋面、梁面、水壩基面等基面的混凝土表面的粗糙、浮漿和去除破損地面凸起部分的一種混凝土表面處理工具。主要為高速公路橋面、機(jī)場、橋梁、停車場等各種混凝土地面新建鋪裝時(shí)對地面表層混凝土浮漿的去除，達(dá)到均勻粗糙而設(shè)計(jì)的。該機(jī)還廣泛應(yīng)用于對各種陳舊地面做翻新前的地坪處理，去除破損地面凸起部分、環(huán)氧樹脂，做防滑面，做新面層打毛，充分體現(xiàn)低成本率的應(yīng)用價(jià)值。同時(shí)適用于水庫、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)，應(yīng)用及其廣泛。 混凝土氣動鑿毛機(jī)應(yīng)用舉例說明 1、橋面表面防水處理鑿毛。 2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 5、清洗、機(jī)場道路標(biāo)線，飛機(jī)跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數(shù)很高的粗糙表面。 6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。 7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 單頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 多頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 加固鑿毛機(jī) 橋面鑿毛機(jī) 手持式彈頭鑿毛機(jī) 手持式多角 度鑿毛機(jī) 主要適用于高速公路、高速鐵路、隧函、水庫、大壩滲漏、險(xiǎn)橋危橋加固、電廠等各類建筑補(bǔ)強(qiáng)和混凝土鑿毛工程。 技術(shù)規(guī)格： 型 號 ST-23s 重量 136KG 長度 420mm 高度 1260mm 寬度 560mm 工作寬度 553mm B.P.M每分鐘錘擊次數(shù) 2200﹡23 空氣耗量 3200升/分 噪聲水平分貝 97分貝 震動水平平均當(dāng)量 4.96平方米/秒 空壓機(jī)匹配要求 壓力為7公斤/平方厘米 排量為3.5立方米/分 混凝土標(biāo)號工作效率 C50混凝土 50-60平方米/每小時(shí) ﹫3-8毫米 C40混凝土 70-75平方米/每小時(shí) ﹫3-8毫米 C30混凝土 80-90平方米/每小時(shí) ﹫3-8毫米 混凝土氣動鑿毛機(jī)用途 1、橋面表面防水處理鑿毛。 2、高速鐵路箱梁（預(yù)制梁）的梁面防水處理鑿毛。 3、橋側(cè)、橋端面、梁側(cè)、梁端面的混凝土鑿毛。 4、去除地面涂層、油漆、各種交通標(biāo)線。 5、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環(huán)氧樹脂耐磨地面等的表面處理。 7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進(jìn)行鑿毛，為稀漿封層作準(zhǔn)備. 手推式路面混凝土鑿毛機(jī)單頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 多頭鑿毛機(jī) 三頭鑿毛機(jī) 加固鑿毛機(jī) 橋面鑿毛機(jī) 手持式彈頭鑿毛機(jī) 手持式多角 度鑿毛機(jī)、 安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司 更多有關(guān)注鑿毛機(jī)的信息請聯(lián)系張經(jīng)理索取說明書！一次成功的交易，終身的合作伙伴??！

 垃圾處理看似是件“小事”，卻事關(guān)千家萬戶，習(xí)近平從很早以前就十分關(guān)注。從地方到中央，習(xí)近平一直重視垃圾處理、環(huán)境整治工作。

  在河北正定工作期間，為了改善縣城生活垃圾亂倒、街道污水橫流的情況，他組織成立了“五講四美三熱愛”辦公室，在縣城里修建了37個垃圾池。

  在浙江工作期間，習(xí)近平調(diào)研發(fā)現(xiàn)，廣大農(nóng)村“室內(nèi)現(xiàn)代化、室外臟亂差”“垃圾無處去、污水到處流”等現(xiàn)象十分突出。在他的直接推動下，浙江啟動“千村示范、萬村整治”工程，開啟了村莊整治建設(shè)大行動。他親自抓“千萬工程”的部署落實(shí)，每年都召開一次全省現(xiàn)場會作現(xiàn)場指導(dǎo)。離開浙江工作后，他依然牽掛關(guān)懷并多次指示推動這項(xiàng)工程。