不銹鋼復(fù)合管的資源和環(huán)境條件約束不斷加大，使我國(guó)潛在的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率趨于下降，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率下降符合階段性的客觀要求。更重要的是，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩是政府積極調(diào)控的結(jié)果。今年以來(lái)，各級(jí)政府加大了淘汰落后產(chǎn)能和治理環(huán)境污染的力度。一些地方寧愿放慢經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度，也追求綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展，值得鼓勵(lì)。同時(shí)，在新階段的“三個(gè)階段”疊加中，主動(dòng)降低增速也有利于結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變方式，特別有利于市場(chǎng)機(jī)制對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)起到倒逼作用。

1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。

2、橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。

3、橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。

4、當(dāng)橋梁跨過(guò)快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí)，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。

5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。

一種是不銹鋼立柱 201、304材質(zhì)市場(chǎng)常用

不銹鋼立柱款式

按柱身形狀劃分：

1.管狀立柱，普通的方管、圓管為柱身，造價(jià)便宜。

2.扁鋼立柱，板狀柱身。又分為單鋼板立柱、雙鋼板立柱兩種，三鋼板就很少見(jiàn)了，因?yàn)殇撌搅⒅靸r(jià)往往很高，還有空心板與實(shí)心板之分。

3異形立柱，非常規(guī)形狀柱身。例如采用異型槽管作柱身，主要用于落地玻璃款式的欄桿扶手，優(yōu)點(diǎn)是方便快捷，可有效節(jié)省時(shí)間成本。不銹鋼復(fù)合管 標(biāo)準(zhǔn)

和其它管件一樣，不銹鋼復(fù)合管也有自己的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)下不銹鋼復(fù)合管的一些情況。 不銹鋼復(fù)合管由不銹鋼和碳素結(jié)構(gòu)鋼兩種金屬材料采用無(wú)損壓力同步復(fù)合成的新材料，兼具不銹鋼抗 腐蝕耐磨和卓越美麗的外表，以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。