潛水員離基地外出潛水作業(yè)，必須具備兩組同時潛水的作業(yè)能力。潛水員、繩員、員、收放潛水膠管員（扯管員）必須由正式潛水作業(yè)人員操作，嚴禁他人代替（見潛水作業(yè)組各崗位人員職責）。潛水作業(yè)前應了解作業(yè)現(xiàn)場的水深、流速、水溫、水質、水文、底質及風速，并認真填寫在潛水日志中。
  打撈隊根據(jù)水下作業(yè)內容和工作量，結合作業(yè)現(xiàn)場水文、氣象、地質情況，認真分析潛水作業(yè)中可能遇到的各種情況，制定潛水作業(yè)方案和應急保障措施。潛水作業(yè)開始，潛水工作船應懸掛號旗；夜間作業(yè)應懸掛號燈，并有足夠的工作照明。
  潛水員潛水供氣膠管，可根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇漂浮式或重型膠管。在水下安裝、拆除工程中，應采取飄浮式膠管；在涵洞、水壩或水較深、流速較大的區(qū)域作業(yè)時宜采取用重型膠管。潛水裝備應建立保管、使用檔案。潛水衣、頭盔、供氣膠管要定期檢查和清洗消毒，凡達不到強度要求的應報廢停用。
  供氣設備中的油水分離器應及時排放油水，根據(jù)使用時間定期進行清潔處理；空氣過濾器中的活性炭或其他代用品也應根據(jù)使用情況定期更換或清洗。外出潛水作業(yè)，必須要有生產(chǎn)調度的書面指令和技術人員編制的該項工作書面技術交底，明確作業(yè)目的，方可進行作業(yè)。

  潛水員水下用玻、炭纖維水下包裹修復加固：對于有些碼頭和橋樁等損壞不嚴重的可以進行水下玻、炭纖維包裹進行修復加固?？萍嫉陌l(fā)展足以使得水下玻、炭纖維的很好運用。這幾年了業(yè)主的反饋也確切證明了這項科技新技術。橋梁加固的原因：橋梁是公路的咽喉,其使用功能的好壞直接影響整條線路的暢通,既有公路中設計較低的橋梁嚴重制約了公路運輸事業(yè)的發(fā)展，有橋梁已不能適應當前的設計要求。
  潛水員在小工字鋼面用一根刮尺檢查填沙層的標高，將超高和越低部位整平，這樣不斷刮尺將整個面理平。對于拋填沙明顯超高、過低處使用空氣吸泥機在水下調節(jié)沙量。沙面整平后，會同業(yè)主、監(jiān)理對砂面進行測量，驗收合格后方可進行下一到工序的施工。
  打撈隊潛水員施工現(xiàn)場，必須統(tǒng)一著裝，戴好帽，系好帶，防護不齊的人員禁止現(xiàn)場。用鐵錘與鉆子鑿槽時，注意周圍的人，以免碎石傷人，使用電氣設備或照明時，施工人員熟知操作規(guī)程，懂得用電知識，保證用電。施工人員必須遵守貴公司各項規(guī)章制度，服從檢查與，嚴禁酒后作業(yè)。
  潛水分為輕潛和重潛，輕潛一般潛水深度在40米以淺，重潛一般在60米以淺。此外還有飽和潛水，是指大深度潛水，潛水深度可達到400多米、此次“東方之星”翻船事故水域潛水深度在30米左右。潛水員和“蛙人”是一回事嗎。