環(huán)保、成本影響供給減少

  8月份，螺紋鋼等建筑鋼材供給過剩，庫存增加，市場供大于求。鋼協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，8月份，我國螺紋鋼庫存達603萬噸，環(huán)比增加89萬噸，上升17.2%。其中，鋼材市場庫存達587萬噸，環(huán)比增加80萬噸；港口庫存達16萬噸，環(huán)比增加8萬噸。對此，梁太庚表示：“9月份，這種高供給、高庫存的狀況將改變?！?

  一是國慶將至，環(huán)保限產趨嚴。進入9月份后，離國慶越來越近，部分鋼鐵企業(yè)環(huán)保限產力度進一步加大。為保證國慶期間天氣質量，不排除后期環(huán)保限產區(qū)域進一步擴大。現(xiàn)今，河北省唐山市、邯鄲市、武安市以及其他地區(qū)相繼出臺新的環(huán)保限產措施，再加上9月份開始，全國進行違規(guī)產能大檢查，預計后期鋼鐵產量將繼續(xù)回落。

  二是電爐鋼虧損進一步加大。9月份，電爐鋼鋼廠的減產和停產勢頭在蔓延，預計范圍和區(qū)域將進一步擴大，鋼產量也將持續(xù)下降。當前，中西部地區(qū)的長流程鋼廠由于生產成本普遍比沿海地區(qū)鋼廠高，已進入虧損狀態(tài)。在這種狀態(tài)下，這些地區(qū)的鋼廠減產保價意愿增強。據(jù)不完全統(tǒng)計，近期河北、山東、江蘇、山西、陜西、四川等地一批鋼廠進行檢修及減（限）產，影響鋼材日產量達8.6萬噸，影響鋼材總產量近170萬噸，僅河北地區(qū)就有40多座高爐檢修。據(jù)此預計，9月份螺紋鋼產量環(huán)比8月份將下降。

8月27日，從山東石橫特鋼集團有限公司傳來喜訊，中冶寶鋼成功中標“新舊動能轉換泰安特種建筑用鋼產業(yè)集群一期工程”260噸汽運鐵水罐運輸車項目。

  此次中標的設備為260噸鐵水罐運輸車，是根據(jù)冶金工藝技術升級、布局優(yōu)化、節(jié)能降耗而提出的“一包到底”無軌化鐵水運輸?shù)囊?，結合冶金工廠鐵鋼通道實際而開發(fā)的一種集機、電、液為一體的特種車輛設備。業(yè)主通過對山鋼日照、江蘇永鋼現(xiàn)場的詳實考察，在380噸鐵水車設計理念的基礎上，對整車運行的性、穩(wěn)定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整車采用整體式車架、靜壓驅動行走系統(tǒng)、液壓懸掛結構、回轉支承+動力連桿+液壓同步實現(xiàn)全輪轉向，嵌入式鐵水罐集中承載方式，同時具備全稱重、全遙控和無線通訊全顯示的功能。

  石橫特鋼集團有限公司（簡稱“石橫特鋼”）地處山東省泰安市肥城市境內，是一個集焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼、發(fā)電、機械制造、鋼鐵物流于一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。綜合經濟實力連續(xù)多年跨入中國企業(yè)500強、中國企業(yè)集團納稅500強之列，噸鋼利潤、噸鋼稅金始終居同行業(yè)前三名。

  此次260噸鐵水罐運輸車設備的成功中標，充分展示了中冶寶鋼良好的平臺優(yōu)勢和較高的設備研制能力，該項目填補了中冶寶鋼鐵水車產品在260噸級別的研發(fā)空白，真正意義上實現(xiàn)了“中冶重機”在主流大噸位汽車式鐵水車產品的全覆蓋，其智能化技術的應用將為下一步實現(xiàn)鐵水車設備的無人化遠程管理積累了更多的實踐經驗，也為后續(xù)市場的拓展打下了為堅實的基礎！

雖已進入“金九”，但板材市場依然沒能擺脫價格下行的困境。上周（8月26日～9月1日，下同）全國板材市場價格依然位于下行通道中。以中板為例，上周，華北市場價格平均下跌40元/噸～80元/噸，華東市場價格平均下跌40元/噸～70元/噸，華中市場、華南市場跌幅相對較小，基本為20元/噸～30元/噸。由此可見，板材市場價格并沒有呈現(xiàn)出旺季鋼價該有的樣子。

  究其原因，經歷了8月份的低迷后，當前市場更多被看空情緒主導，加上下游企業(yè)采購積極性明顯降低，導致板材市場成交偏弱，無法為價格反彈提供有效支撐。

  筆者認為，這種情況隨著后期消費旺季的到來將有所改觀。

  一方面，當前市場庫存處于緩慢消化中。業(yè)內機構統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，上周國內29個重點城市中板總庫存量達105.02萬噸，周環(huán)比下降0.78萬噸，降幅達0.74%。這表明板材市場已經提前進入去庫存狀態(tài)，這有助于提振市場心。