普通工字鋼，輕型工字鋼，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。工字鋼的使用應依據(jù)設計圖紙的要求進行選用。

工字鋼主要分為普通工字鋼、輕型工字鋼、H形鋼三種。

普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄; H型鋼：HW HM HN HEA HEB HEM 等工字鋼的翼緣是等截面

普通工字鋼、輕型工字鋼已經形成 標準，普通10#工字鋼相當于國際上的I100(也比如10#槽鋼相當于槽鋼U100)(因為各國執(zhí)行的標準不同，造成它們的規(guī)格有細的差別)

國內可出產的較大軋制h型鋼高度為800mm，跨越了只能是焊接組合截面工字鋼如名所示，是一種“工“字型截面型鋼，上下翼緣齊頭。工字鋼的翼緣內外表有著傾斜度(1∶6)，使得翼緣外薄而內厚，這樣就形成工字鋼在二個主立體內的截面特性相差宏壯，h鋼價格在利用中難以發(fā)揚鋼材的強度特性。工字鋼正在被H型鋼逐漸裁減。H型鋼H型鋼是當今鋼建筑中利用廣泛的型材，它與工字鋼對比有著良多的區(qū)別。首先是翼緣寬，其次翼緣內外表沒有斜度，上下外表平行。H型鋼的截面特性要分明優(yōu)于傳統(tǒng)的工字鋼。朝我國曾經可以消費70余種規(guī)格的H型鋼。依據(jù) 規(guī)范GB/T11263-1998《熱軋H型鋼和剖分T型鋼》的軌則，H型鋼分為寬緣翼H型鋼(代號HW)。

 

HN 型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2; 主要用于梁普通工字鋼的用途相當于HN型鋼;
工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對較高、較窄，故對截面兩個主軸的慣性矩相差較大，故僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用，這就使其在應用范圍上有著很大的局限。
H型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬，且內、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理，型號齊全，便于設計選用。

熱軋建造，翼緣不是一塊平整鋼板，而是有傾斜。工字鋼也稱為鋼梁，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。是截面形狀為槽形的型鋼。工字鋼價錢普通工字鋼、輕型工字鋼翼緣是變截面靠腹板部厚,外部薄;H型鋼等工字鋼的翼緣是等截面普通工字鋼、工字鋼價錢輕型工字鋼已經形成 尺度，普通10#工字鋼相當于上的I100(也好比10#槽鋼相當于槽鋼U100)(因為列國執(zhí)行的尺度分歧，造成它們的規(guī)格有細微的分歧).H型工字鋼亦叫寬翼緣工字鋼，HWHMHN源于尺度,HEB是德國尺度的工字鋼。

 

H型鋼的產品其實不算很雜亂，由于市面上常見的H型鋼都是做鋼結構用的。不過也有部分應用領域也比較特別，比方海上石油渠道、鉆井架、高寒區(qū)域鋼結構、軌道交通等。慣例鋼結構用H型鋼，國內商標一般是Q235和Q345的B、C、D等級，北方冰冷區(qū)域會用到E等級，但極端少。日本商標常見的是SSSM490A/B、SN490A/B.歐標常見為SS355的JR、JJ2等級。咱們以幾張表來展現(xiàn)一下常見H型鋼的商標以及某鋼廠能出產的標準：以上幾個表格概括了H型鋼的常見商標，H型鋼廣泛應用于廠房建造、高層修建、橋梁建造和其他各種鋼結構，運用H型鋼的工程中比較有名的如下圖。
除了修建鋼結構外，海上石油渠道也會很多運用H型鋼，國內常見商標為日標的SM490YB,以大標準H型鋼為主，這種鋼材小標準好出產，可是大標準廢品率極高，功能也很難操控，鍛煉進程要求較高、需求增加很多的微合金，軋制也要特別操控，所以價格不菲。陸地鉆井架常用國標Q345E,或許歐標S355NL,這種設備常用于俄羅斯等靠北極的石油出產 ，當然也還有南北極調查站、或北歐室外鋼結構修建也會用到。由于氣候冰冷，所以很多用耐-40攝氏度低溫的商標。-40攝氏度低溫沖擊H型鋼在國內具有出產能力的很少，馬鋼、萊鋼是首要廠家。相同這些商標的H型鋼也常用于我國極寒區(qū)域的鋼結構建造。軌道交通用的H型鋼其實不算很高端，多數(shù)是鐵路線桿。