船舶用碳鋼無縫管（GB5312-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫管。碳素鋼無縫管管壁工作溫度不超越450℃，合金鋼無縫管管壁工作溫度超越450℃。汽車半軸套管用無縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素構(gòu)造鋼和合金構(gòu)造鋼熱軋無縫管；柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機放射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫管；液壓和氣動缸筒用精細內(nèi)徑無縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精細內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精細無縫管。冷拔或冷軋精細無縫管（GB3639-83）是用于機械構(gòu)造、液壓設(shè)備的尺寸精度高和外表光亮度好的冷拔或冷軋精細無縫管。選用精細無縫管制造機械構(gòu)造或液壓設(shè)備等。

無縫鋼管磁粉檢測或浸透檢測可有效的發(fā)現(xiàn)外表裂紋、折疊、重皮、發(fā)紋、針孔等外表缺陷。關(guān)于鐵磁性資料、應優(yōu)先采用磁粉檢測法,因其具有較高的檢測靈活度;關(guān)于非鐵磁性資料,如不銹鋼無縫鋼管,則采用浸透檢測法。無縫鋼管當兩端預留切除余量較少時,由于檢測安裝的構(gòu)造緣由,兩端頭有時得不到有效的檢測,而端頭是有可能存在裂紋或其他缺陷的部位。假如端頭存在有潛在的裂紋傾向,裝置時的焊接熱影響也有可能使?jié)撛诘牧鸭y擴展。因而,也應留意對焊后無縫鋼管一定區(qū)域的檢測,及時發(fā)現(xiàn)鋼管端頭缺陷的擴展。
在大家的印象中一提到無縫鋼管或者是看到無縫鋼管，下認識里都會覺得無縫鋼管沉甸甸的特別繁重。可是事實上無縫鋼管固然不是很輕巧，但是也并沒有那么繁重。由于無縫鋼管是一種具有中空截面，周邊沒有接縫的長條鋼材。無縫鋼管作為一種經(jīng)濟型的運用鋼材，他的管道的內(nèi)部并不是實心鑄造的，在無縫鋼管的內(nèi)部，有著一局部是中高空的。這也就是說，本來是鋼材的一些中央，變成了中空的截面。這肯定會讓管道，本身的重量減輕不少。
目前隨著中國經(jīng)濟的飛速開展，城市化越來越普遍。隨同則會城市中高樓大廈的樹立，各個問題也在不時的增加。其中的污水處置就是城市建立中一個嚴重的問題，每 ，城市由于工業(yè)消費和人們?nèi)粘Ｉ疃紩a(chǎn)生比擬多的污水。這些污水都會經(jīng)過城市里的排污管道來停止處置。在環(huán)境管理工程建立中，排污系統(tǒng)常占有較大的投資比例。在排污系統(tǒng)中所用的管道并不是普通的鋼管，而是無縫鋼管，由于只要無縫鋼管才干滿足排污系統(tǒng)的請求。無縫鋼管的抗腐蝕性能十分好，由于無縫鋼管在加工環(huán)節(jié)還會對其停止耐腐蝕性能的檢測處置。就是把管道放進酸性溶液中停止性能檢測。這樣一來就能滿足污水中的酸性或者堿性物質(zhì)的排放。進而保證了城市排水系統(tǒng)的平安和城市各個方面的正常運轉(zhuǎn)。