大棚管成品庫存有所下降，但旺季庫存消化速度不如預(yù)期。除了建材螺線庫存消化尚可，板材類消化情況不盡如人意

，去庫存壓力較大。5月通常為鋼市消費(fèi)淡季，在價格快速拉漲后，一方面大棚管廠利潤，后續(xù)產(chǎn)量很難下降；另一方面

，也將后市需求。
 待因素消化后，鋼市仍有回調(diào)壓力。4月下旬開始進(jìn)駐天津、山西、遼寧、安徽、福建、湖南、貴州等省市進(jìn)行工作。

2017年一帶一路合作高峰將于5月中旬在北京，為了保證空氣，將會采取大規(guī)模京津冀大棚管廠限產(chǎn)，大棚管廠限產(chǎn)對

鋼市影響將逐步顯現(xiàn)。
江蘇省大棚管行業(yè)執(zhí)行會長、吳耀芳表示，加快企業(yè)聯(lián)合重組，一方面可以對現(xiàn)有分散產(chǎn)能進(jìn)行置，促進(jìn)部分過剩產(chǎn)能

退市場，另一方面有利于推動優(yōu)勢企業(yè)進(jìn)一步做優(yōu)做強(qiáng)，形成由優(yōu)勢企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。
  重組可以多元化，包括參股、控股、資產(chǎn)收購、托、委托經(jīng)營等都可采，并實(shí)施跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制、跨

產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)合重組。以徐州為例，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有18家大棚管企業(yè)，規(guī)模相對分散，此外還集中了10家左右焦化企業(yè)，可

以考慮進(jìn)行焦化和大棚管企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游重組。
  面對諸多，江蘇省大棚管行業(yè)建議，成立由省主要擔(dān)綱小組，建立大棚管企業(yè)聯(lián)合重組服務(wù)體系，設(shè)立大棚管產(chǎn)業(yè)

聯(lián)合重組，發(fā)揮市場在聯(lián)合重組中關(guān)鍵作，同時聯(lián)合重組，真正打破阻礙大棚管企業(yè)聯(lián)合重組有形與無形。
  2015年虧損近30億元華菱大棚管去年雖大幅減虧，但仍將虧損8億至13億元，主要由于無縫鋼管市場低迷、計(jì)提資

產(chǎn)減值、仍處達(dá)產(chǎn)達(dá)效中。重慶大棚管2015年虧損近60億元，2016年仍然預(yù)虧43.75億元左右，未能實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)、財(cái)

務(wù)費(fèi)等固定成本較高。
  2016年,各個大棚管品種噸鋼利潤反彈,有低庫存、需求好轉(zhuǎn)等共同因,如螺紋鋼、冷軋噸鋼模擬利潤分別上升131元

、235元。從2015年3季度到2016年1季度,大量產(chǎn)能因虧損關(guān)停,復(fù)產(chǎn)成本高及成本高大部分產(chǎn)能退市場,在產(chǎn)產(chǎn)能。
  加上需求側(cè),使得2016年需求增長。華泰在相關(guān)研報(bào)中指。一是大棚管廠家生產(chǎn)積極性有趨勢，成品材產(chǎn)量將會，

屆時供端壓力將會逐漸凸顯。是目前社會庫存水平保持高位，而且短期內(nèi)仍將上升。

唐山市鋼協(xié)人士向每日經(jīng)濟(jì)表示，整合主要是通過技術(shù)改造、淘汰落后、進(jìn)行等量或減量置換形式開展，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)裝備和產(chǎn)品。中鋼協(xié)新數(shù)據(jù)顯示，2016年7月下旬會員鍍鋅帶大棚管企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量162.08萬噸，較上一旬下降4.08%。加上6月挖掘機(jī)量同比增速達(dá)到7.0%，創(chuàng)近10年新高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在好轉(zhuǎn)；6月發(fā)電量同比增速達(dá)到2.1%，7月上旬累計(jì)增速也達(dá)到2.3%，工業(yè)企業(yè)活動并沒有轉(zhuǎn)弱，而鍍鋅帶大棚管社會庫存卻創(chuàng)了歷史新低，降至853.2萬噸，鍍鋅帶大棚管廠家?guī)齑嫱认陆?0%以上。國金分析師楊件則認(rèn)為，今年以來，寶武合并、華菱注入與節(jié)能資產(chǎn)等鍍鋅帶大棚管相關(guān)與轉(zhuǎn)事件不斷。鍍鋅帶大棚管行業(yè)是重要領(lǐng)域，及資產(chǎn)置換、注入等為。首，同時也是北京之一，其未來、轉(zhuǎn)邏輯較為充分。

目前市場上14mm、28mm規(guī)格較少，價格略有上漲，其它規(guī)格小幅向下松動。目前鋼坯價格持穩(wěn)，市場需求減弱，短期北京建材市場價格將小幅波動為主2015年浦項(xiàng)共42個新鋼種，產(chǎn)品大綱更為豐富。為對客戶輕量化需求了第三X-AHSS汽車板，為北極Yamal項(xiàng)目供破冰LNG船厚板，風(fēng)力發(fā)電高磁通密度電工鋼板。對于2016財(cái)年，全球經(jīng)濟(jì)僅會現(xiàn)適度增長。雖然經(jīng)濟(jì)維持，歐洲經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇，但亞洲新興市場經(jīng)濟(jì)增速放緩及當(dāng)?shù)卮笈锕苄枨笤谑袌雒媾R大挑戰(zhàn)。經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇將繼續(xù)受到個人消費(fèi)及企業(yè)增長制約。我們沒有擴(kuò)大大棚管產(chǎn)能為使產(chǎn)品更好地與市場接軌，沙鋼部門加大益品種鋼力度，堅(jiān)持以定產(chǎn)，從接單開始就推動產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大中鋼領(lǐng)域市場份額。今年以來，沙鋼處結(jié)合各鋼種盈利水平，分別制定簾線鋼、合金焊絲鋼、抗震螺紋鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、管線鋼、橋梁鋼等幾大類高附加值產(chǎn)品量目標(biāo)，對目標(biāo)進(jìn)行分解，對業(yè)務(wù)員下達(dá)接單指標(biāo)，并納入平時業(yè)績考核。