鍍鋅無縫鋼管鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 
鍍鋅無縫管分冷鍍無縫管、熱鍍無縫管，前者已被禁用，后者還被 提倡暫時能用. 
熱鍍無縫管：熱鍍無縫管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強，使用壽命長等優(yōu)點。 
冷鍍無縫管：冷鍍鋅就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價格也相對便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。 
熱鍍鋅無縫管：鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強。 

鍍鋅無縫鋼管目前在我國使用的油氣輸送鋼管的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101，經(jīng)常涉及到的標(biāo)準(zhǔn)還有ISO 3183、CSAZ662等，大致情況如下：
(1)API 5L(管線管規(guī)范)是美因石油學(xué)會制定的一個被普遍采用的規(guī)范。規(guī)范僅僅針對鋼管產(chǎn)品，不包括管線的設(shè)計、選用或安裝等。傳統(tǒng)上API 5L的技術(shù)要求比較合理，兼顧了管線鋼的技術(shù)要求與制造廠的實際生產(chǎn)可能性，但相對管線與制管技術(shù)的發(fā)展，API 5L中的技術(shù)要求顯得比較松，已經(jīng)很少單獨適用于管線項目對鋼管的要求。
(2)DNV OS—F101(海底管線系統(tǒng))是挪威船級社專門針對海底管線而制定的規(guī)范。涉及內(nèi)容很廣泛，包括管線設(shè)計、材料、制造、安裝、檢測、運行、維護等各方面。單就對鋼管的技術(shù)要求，通常比API 5L要嚴格。
(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件 部分：A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織制定的關(guān)于油氣輸送鋼管交貨條件的標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)鋼管不同的服役條件，分成A、B、C三個級別。該標(biāo)準(zhǔn)也不涉及管線設(shè)計、安裝等。技術(shù)條款制定得比較、詳細。
(4)GB/T 9711.1(一2)是中國標(biāo)準(zhǔn)化委員會管材專標(biāo)委等同采用IS03183—l(—2)標(biāo)準(zhǔn)制定的石油工業(yè)用輸送鋼管交貨技術(shù)條件。 APISPEC 5L《管線管規(guī)范》和ISO 3183(輸送鋼管交貨技術(shù)條件)是國際上具有較大影響的管線管規(guī)范，相比之下，世界上大多數(shù)石油公司都習(xí)慣采用API SPEC 5L規(guī)范作為管線鋼管采購的基礎(chǔ)規(guī)范。國內(nèi)按API SPEC 5L標(biāo)準(zhǔn)和工程設(shè)計要求生產(chǎn)管線鋼僅20年歷史。但API SPEC 5L是一個通用標(biāo)準(zhǔn)，世界各地地理、氣候等自然條件差別很大，輸送介質(zhì)的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司要求API的性質(zhì)也不盡相同，因此，很多石油公司將API SPEC 5L視為一個基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，在該標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況或管線的具體要求，制訂質(zhì)量技術(shù)補充技術(shù)規(guī)范(技術(shù)條件)。西氣東輸管線鋼管的“技術(shù)條件”也是以API SPEC 5L《管線管規(guī)范》為基礎(chǔ)，結(jié)合西氣東輸管線的具體情況來制訂的。

鍍鋅無縫管的國內(nèi)市場價格變化因素分析：國內(nèi)市場鋼材需求不旺，盡管鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)下降，但供大于求的市場態(tài)勢未有明顯改觀。同時，原燃材料價格明顯回落，對鋼材價格的支撐作用也有所減弱。
1、制造業(yè)增速回落，鋼材需求增長乏力：1月份，中國制造業(yè)PMI為50.5%，比上月回落0.5個百分點，連續(xù)第2個月回落。其中新訂單指數(shù)環(huán)比下降1.1個百分點，而積壓訂單指數(shù)和產(chǎn)成品庫存指數(shù)分別環(huán)比上升了0.6和0.3個百分點；PPI同比下降1.6%，連續(xù)23個月負增長，環(huán)比下降0.1%；從貨幣供應(yīng)量情況看，1月末，M2余額同比增長13.2%，分別比去年末和去年同期低0.2個和2.7個百分點；M1余額增長1.2%，分別比去年末和去年同期低8.2個和14.1個百分點；貸款余額增長14.3%，比去年末高0.2個百分點，比去年同期低1.1個百分點，顯示市場流動性仍然偏緊。從總體情況看，1月份鋼材市場需求不旺。
2、粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)下降，但鍍鋅無縫管市場供需矛盾未有緩解：據(jù)鋼鐵協(xié)會旬報統(tǒng)計，1月份，鋼鐵協(xié)會會員企業(yè)粗鋼產(chǎn)量為5131萬噸，平均日產(chǎn)粗鋼165.52萬噸，比上月實際日產(chǎn)量減少5.16萬噸，下降3.02%；估算全國粗鋼產(chǎn)量為6157萬噸，平均日產(chǎn)量198.62萬噸，環(huán)比上月下降2.52萬噸，降幅為1.25%，連續(xù)第4月下降；另據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，全國出口鋼材677萬噸，環(huán)比增加140萬噸，增長26.07%；進口鋼材135萬噸，環(huán)比增加14萬噸，增長11.57%；折合粗鋼凈出口577萬噸，環(huán)比增加138萬噸，增幅為31.43%。按上述數(shù)據(jù)計算，1月份國內(nèi)市場粗鋼日均供給量為180萬噸，環(huán)比下降7萬噸，降幅為3.72%。但考慮到1月份新年、春節(jié)等放假期間市場需求萎縮因素，鋼材市場供大于求狀況未有明顯改觀。
3、主要原燃材料價格下降，對鍍鋅無縫管價支撐作用減弱：1月份，鋼鐵生產(chǎn)用原燃材料價格均有所下降。其中：國產(chǎn)鐵精粉和進口鐵礦石價格環(huán)比分別下降20元/噸，降幅分別為2.01%和2.17%，同比分別下降3.08%和15.89%；煉焦煤和冶金焦價格環(huán)比分別下降85元/噸和77元/噸，降幅為7.23%和5.58%，同比下降20.73%和21.66%；廢鋼價格環(huán)比下降57元/噸，降幅為2.33%，同比下降14.67%。原燃材料價格下跌，對鋼價的支撐作用有所減弱