不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄在以后的發(fā)展和各種的使用中會更加廣泛的，對于一些主要的護(hù)欄要進(jìn)行擴(kuò)大的使用范圍，在制作的技術(shù)以及特征上要下大功夫進(jìn)行，這樣的話不銹鋼復(fù)合管的應(yīng)用會更廣泛，效果會更好! 　不銹鋼復(fù)合管欄桿因含有Cr在表面形成氧化鉻薄膜，失去化學(xué)活性，稱為鈍化狀態(tài)，但奧氏體系若經(jīng)過475~850℃溫度范圍時，C會與Cr結(jié)合生成碳化鉻(Cr23C6)析出在晶體邊界，因此晶界附近的Cr含量大減，成為貧Cr區(qū)。此時，其耐腐蝕性會降低，對腐蝕環(huán)境特別敏感，故稱為敏化現(xiàn)象。敏化現(xiàn)象在氧化酸的使用環(huán)境容易腐蝕，此外還有焊接熱影響區(qū)和熱間彎曲加工區(qū)。

鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴砂處理-噴漆(鍍鋅／浸塑)-成品
特 點：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高。
防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄，目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄，是 指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道
，并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。 安裝橋梁護(hù)欄支架：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費用低。防撞護(hù)欄按照其受力力學(xué)特性可分為剛性護(hù)欄，半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三 種形式。防撞護(hù)欄，作為高速公路的設(shè)施，對高速行車、行車舒適度、高速公路景觀、工程造價具有一定的影響， 所以在建設(shè)高速公路時，必須充分認(rèn)識各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養(yǎng)護(hù)成本、防眩 設(shè)施設(shè)置及與通管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須結(jié)合其具體工程條件，作出選擇。