立柱打入太深時(shí)，不得將立柱拉出校正，其余部分應(yīng)拉出，在打入前應(yīng)重新夯實(shí)基礎(chǔ)，或調(diào)整立柱的位置。橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝蘭盤，應(yīng)注意蘭盤的定位和控制立柱頂面偏差。
 
  焊管焊縫應(yīng)光滑，無焊渣及突起。鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整，顏色一致，表面應(yīng)實(shí)用光滑。電鍍件表面應(yīng)無電鍍、漏鐵、劃傷等缺陷。直節(jié)護(hù)欄不得有明顯的凹凸。起伏的現(xiàn)象，彎曲的縣道護(hù)欄應(yīng)呈光滑的圓形，并與直線協(xié)調(diào)。中央隔板開口端護(hù)欄的拋物線形狀應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致。
 
  波形梁板搭接方向正確，搭接平穩(wěn)。砌塊、支架、端部的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙。就地安裝不得有明顯的交點(diǎn)、扭轉(zhuǎn)和傾斜。立桂與立柱上升裝置牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌陷邊緣，變形開裂等缺陷。

行車過程中不會(huì)總是晴天，也會(huì)遇到雨天時(shí)，雨天的路面比較濕滑，對(duì)行車有一定的隱患。那么，當(dāng)我們行車遇到暴雨時(shí)，我們?nèi)绾涡熊嚹?？出現(xiàn)事故時(shí)，路邊的波形護(hù)欄能起到作用嗎？
 
  雨天行車 打開近光燈,若是雨勢(shì)較大或有霧氣,還可同時(shí)將前后霧燈打開。江鈴特順大燈采用透鏡設(shè)計(jì),燈光照射距離更遠(yuǎn),照射范圍更大;獨(dú)立大尺寸霧燈在夜間或特殊天氣情況下行駛,提高視覺性。
 
  雨天行車要拉大車距,應(yīng)提前判斷前方路況、提前臧速,輕踩剎車。除了輪胎抱死容易失控,還有可能后面來車因視野受限沒有足夠的應(yīng)急準(zhǔn)備時(shí)間。
 
  在高速上遭遇暴雨,要盡量遠(yuǎn)離隔離帶的位置,走中間車道。因?yàn)楦綦x帶的位置地勢(shì)低,容易積水。在市區(qū)開車也要盡量遠(yuǎn)離路邊,因?yàn)槁愤吺俏鬯幚砭容^集中的位置,暴雨易把污水井蓋沖走,導(dǎo)致輪胎被陷。

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