潛水員水下帶壓堵漏，是指在一個(gè)大氣壓以上任意帶著壓力管道、和容器罐內(nèi)部儲(chǔ)存或輸送介質(zhì)。因腐蝕穿孔跑冒滴漏或人為損壞導(dǎo)致泄漏、采用不停輸不倒罐在內(nèi)部介質(zhì)飛濺過程中堵住的方法，時(shí)常可以使用電焊、電砂輪打磨等產(chǎn)生火花操作，因?yàn)樵趲憾侣┰~句上沒有不動(dòng)火的概念。
  因?yàn)閹憾侣┬袠I(yè)沒有經(jīng)過規(guī)范所以叫法不一，多數(shù)人認(rèn)為帶壓堵漏是注劑式密封，實(shí)際上注劑式密封只是帶壓堵漏技術(shù)里的一項(xiàng)技術(shù)工藝，因?yàn)樽┦矫芊饧夹g(shù)只能在直管上帶壓堵漏，很有局限性，如果是三通、彎頭、變徑、法蘭盤根部、大型容器罐等部位就無能為力了。
  潛水員為了讓帶壓堵漏行業(yè)統(tǒng)一用語統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)編寫了"不動(dòng)火帶壓堵漏企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)"這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)詳細(xì)的編寫了帶壓堵漏堵漏行業(yè)內(nèi)的十項(xiàng)技術(shù)工藝的標(biāo)準(zhǔn)，堵漏產(chǎn)品大全，堵漏防護(hù)，堵漏術(shù)語規(guī)范，堵漏現(xiàn)場(chǎng)組織管理，堵漏預(yù)算編寫方法和技巧等。
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  潛水員干法水下焊接，用氣體將焊接部位周圍的水排除，而潛水焊工處于完全干燥或者半干燥的條件下進(jìn)行焊接的方法。進(jìn)行干法水下焊接時(shí)，需要設(shè)計(jì)和制造復(fù)雜的壓力倉或工作室。局部干法水下焊接，潛水焊工和工件直接處在水中，采用特殊構(gòu)造的排水罩罩在待焊部位，用空氣或保護(hù)氣體將罩內(nèi)的水排除，形成一個(gè)局部氣相空間而進(jìn)行焊接的方法。
  打撈隊(duì)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)、圖紙、設(shè)備特性及甲方要求，項(xiàng)目經(jīng)理(項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)向各施工隊(duì)（車間）進(jìn)行一級(jí)技術(shù)交底(書面)，施工隊(duì)（車間）技術(shù)負(fù)責(zé)人(技術(shù)員)根據(jù)以上技術(shù)文件及現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)編制施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)、進(jìn)度計(jì)劃和排版圖報(bào)公司工程部、總工審批。
  潛水員開工前基本要求：水下工程開工前應(yīng)由工程部和項(xiàng)目經(jīng)理開具任務(wù)書并經(jīng)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批示后分發(fā)工程部、質(zhì)檢部、經(jīng)營部、等部門。各施工隊(duì)（車間）技術(shù)負(fù)責(zé)人(技術(shù)員)在開工前根據(jù)以上技術(shù)文件向各班組進(jìn)行二級(jí)技術(shù)交底(書面)并簽字施工隊(duì)（車間）在領(lǐng)原材料時(shí)，必須同時(shí)向材料供應(yīng)部門索取材料合格證，沒有合格證的材料嚴(yán)禁用于工程。