生產(chǎn)方管_品牌廠家
| 無縫方管 | Q355B |
|---|---|
| 方矩管 | Q345B |
| 范圍 | 生產(chǎn)方管_品牌供應范圍覆蓋陜西省、咸陽市、旬邑縣、秦都區(qū)、楊陵區(qū)、渭城區(qū)、三原縣、涇陽縣、乾縣、禮泉縣、永壽縣、彬縣、長武縣、淳化縣、武功縣、興平市等區(qū)域。 |
咸陽旬邑易潼盛金屬材料有限公司現(xiàn)有初中高級專業(yè)技術人員123人,經(jīng)濟實力雄厚,技術力量強大,主要生產(chǎn) 7075鋁板, 7075鋁板產(chǎn)品暢銷全國二十多個省、市、自治區(qū),并出口東南亞。企業(yè)已通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證。本廠以誠信為本,以良好的 7075鋁板產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務,贏得了廣大用戶的贊譽。



利用溶劑、乳劑清洗大口徑方管表面,以達到去除油、油脂、灰塵、潤滑劑和類似的有機物,但它不能去除大口徑方管表面的銹、氧化皮、焊藥等,因此在防府作業(yè)中只作為輔助手段。
一般用化學和電解兩種方法做酸洗處理,管道防腐只采用化學酸洗,可以去除氧化皮、鐵銹、舊涂層,有時可用其作為噴砂除銹后的再處理?;瘜W清洗雖然能使表面達到一定的清潔度和粗糙度,但其錨紋淺,而且容易對周圍環(huán)境造成污染。大口徑方管應成批提交驗收,組批規(guī)則應符合相應產(chǎn)品標準的規(guī)定。
大口徑方管的檢驗項目、取樣數(shù)量、取樣部位和試驗方法,按相應產(chǎn)品標準的規(guī)定。經(jīng)需方同意,熱軋大口徑方管可按軋制根數(shù)組批取樣。
大口徑方管試驗結(jié)果,某一項不符合產(chǎn)品標準的規(guī)定時,應將不合格者挑出,并從同一批大口徑方管中,任取雙倍數(shù)量的試樣,進行不合格項目的復驗。復驗結(jié)果(包括該項目試驗所要求的任一指標)不合格,則該批大口徑方管不得交貨。下列檢驗項目,初驗不合格時,不允許進行復驗:a. 低倍組織中有白點;b. 顯組織。



本期, 據(jù)綜合庫存監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示:截至11月7日,滬市螺紋鋼庫存總量為15.21萬噸,較上周減少2.93萬噸,降幅為16.15%,降幅環(huán)比明顯加大;目前庫存量較上年同期減少3.99萬噸,降幅達20.78%。本周,上海地區(qū)建筑鋼價格明顯回升,周邊區(qū)域需求強勁,但受到進博會開幕的影響,各大碼頭卸貨暫停(周四以后逐步恢復),資源補充幾乎停滯,所以區(qū)域螺紋鋼庫存量環(huán)比和同比大幅下降。
本期,監(jiān)測的滬市線螺周終端采購量為2.75萬噸,環(huán)比上周下降15.64%。本期終端采購量環(huán)比下滑,主要原因是本埠需求受到限制,加之價格上行之后工地補貨積極性有所下降。從歷史數(shù)據(jù)看,本期日均終端采購量處于一般水平,待突發(fā)因素后,采購量更值得關注。
本期鋼材指數(shù)走勢具體為:周一,指數(shù)上漲,市場普漲;周二,指數(shù)再漲,市場拉漲;周三,指數(shù)抬升,市場上行;周四,指數(shù)續(xù)漲,市場分化;周五,指數(shù)持平,市場調(diào)。當下上海市場現(xiàn)狀是:社會庫存處于低位,資源補充并不及時;終端需求保持韌性,周邊鋼廠推漲積極;原料價格趨弱,成本重心下移;資本市場炒作降溫,商家心態(tài)相對謹慎。目前市場供應“缺口”存在,但價格上行失去動力,預計下周鋼材指數(shù)區(qū)間波動。


據(jù)方管協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計,東南亞地區(qū)2014年6590萬噸的鋼鐵消費需求中,有60%的供應量是由進口方鋼管滿足。東南亞鋼鐵協(xié)會表示,2014年東盟 之間的方鋼管貿(mào)易量只占全部方鋼管貿(mào)易量的3.7%,該占比自2011年的12.5%以來一直降低到2014年水平。
對此,東南亞鋼鐵協(xié)會抱怨稱,盡管該地區(qū)的方鋼管需求量持續(xù)增加,當?shù)氐匿撹F生產(chǎn)商卻并未從中受益。2015年上半年,東南亞熱軋鋼板產(chǎn)量降為1493萬噸,下降了6.3%,僅能滿足當?shù)匦枨蟮?0%,而該地區(qū)的熱軋鋼板的進口量卻大幅上漲18.7%,增至2575萬噸。
值得關注的是,鋼鐵企業(yè)在東南亞建廠,從長遠來看必將對東南亞地區(qū)大量進口的方鋼管形成替代作用。但新建產(chǎn)能和大量出口的共同作用,也將使東南亞市場深陷產(chǎn)能過剩的漩渦。
據(jù)了解,目前,東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)能利用率約為50%左右,這低于世界平均水平66.9%,部分品種產(chǎn)能利用率甚至低于30%。這些新建設的鋼鐵廠投產(chǎn)后,能否實現(xiàn)滿負荷運轉(zhuǎn),目前仍然是未知數(shù)。
盡管東南亞各國的鋼鐵產(chǎn)業(yè)情況不一,但大多數(shù)本土鋼鐵生產(chǎn)商只能生產(chǎn)低附加值產(chǎn)品,而用于汽車、家電等產(chǎn)業(yè)的扁平材等方鋼管仍需大量依靠進口。低附加值產(chǎn)品的過度生產(chǎn)再加上進口方鋼管的沖擊,使得不少 部分低端品種方鋼管面臨過剩的問題。



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