手提式鋼筋折彎機(jī)，便攜式鋼筋彎曲機(jī)，鋼筋彎曲機(jī),鋼筋加工機(jī)械之一。工作機(jī)構(gòu)是一個(gè)固定輪，和兩個(gè)移動輪，可以彎曲各種直徑的鋼筋。

概述

手提式鋼筋彎曲機(jī)屬于一種對鋼筋彎曲機(jī)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。包括液壓系統(tǒng)、移動大輪 、固定小輪、彎曲盤面，其特征在于結(jié)構(gòu)中：油液壓站提供動力，電動能轉(zhuǎn)換成液壓能，推動液壓缸工作，且可利用液壓系統(tǒng)的調(diào)節(jié)控制變換速度，也可以調(diào)節(jié)彎曲角度。利用油缸的向前推或向后拉，對鋼筋進(jìn)行雙向彎曲。中心軸可替換，便于維修。

液壓站的檢修和保養(yǎng)，液壓站是獨(dú)立的液壓裝置。它按逐級要求供油。并控制液壓油流的方向、壓力和流量，適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械上。用戶購后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動作和工作循環(huán)。
  液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成。各部件功能為：
  泵裝置－－上裝有電機(jī)和油泵，是液壓站的動力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。
  集成塊－－由液壓閥及通道體組裝而成。對液壓油實(shí)行方向、壓力和流量調(diào)節(jié)。
  閥組合－－板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同。
  油箱－－板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，用來儲油、油的冷卻及過濾。
  電氣盒－－分兩種型式。一種設(shè)置外接引線的端子板；一種配置了全套控制電器。
  液壓站的工作原理：電機(jī)帶動油泵轉(zhuǎn)動，泵從油箱中吸油供油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓站的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）實(shí)現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路并至液壓機(jī)械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機(jī)械做功。

操作注意事項(xiàng)：

一、檢查機(jī)械性能是否良好。

二、按加工鋼筋的直徑和彎曲機(jī)的要求裝好壓彎輪，軸。

三、檢查壓輪，固定軸應(yīng)無損壞和裂紋，，經(jīng)空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)正常方可作業(yè)。     

 四、作業(yè)時(shí)，將鋼筋需彎地方固定備有的間隙內(nèi)，確實(shí)安在擋住鋼筋的一側(cè)方可開動。

五、作業(yè)中嚴(yán)禁更換壓輪和變換角度以及調(diào)速等作業(yè)，亦不得加油或。

六、彎曲鋼筋時(shí)，嚴(yán)禁加工超過機(jī)械規(guī)定的鋼筋直徑。

七、彎曲高硬度或低合金鋼筋時(shí)，應(yīng)按機(jī)械銘牌規(guī)定換標(biāo) 限制直徑，并調(diào)換相應(yīng)的壓輪。     

八、嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定的一側(cè)站人。彎曲好的半成品應(yīng)堆放整齊，彎鉤方向不得對著人。

九、轉(zhuǎn)盤換向時(shí)，必須在停穩(wěn)后進(jìn)行。

十、作業(yè)完畢、清理現(xiàn)場、保養(yǎng)機(jī)械、斷電。

液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù)，或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研，但修復(fù)周期長，修復(fù)費(fèi)用高。針對上述問題，當(dāng)代 維修方法是采用高分子復(fù)合材料，應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時(shí)涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復(fù)后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產(chǎn)，避免了設(shè)備部件的損壞加劇。

修復(fù)工藝如下：

1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進(jìn)行打磨。（若不先清洗而直接進(jìn)行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時(shí)先將擠傷部位高出基準(zhǔn)面的部分打磨至基準(zhǔn)面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內(nèi)的油污、異物剔出， 用旋轉(zhuǎn)銼將整個(gè)劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風(fēng)機(jī)或碘鎢燈將水分烤干，同時(shí)也對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復(fù)表面進(jìn)行預(yù)熱。

2、調(diào)和材料：嚴(yán)格按照比例進(jìn)行調(diào)和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。

3、涂抹材料：將調(diào)和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個(gè)修復(fù)部位后反復(fù)按壓，確保材料填實(shí)并達(dá)到所需厚度，使之比缸筒內(nèi)壁表面略高。

4、固化：材料在24℃下完全達(dá)到各項(xiàng)性能需要24小時(shí)，為了節(jié)省時(shí)間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時(shí)間就會縮短一半， 固化溫度70℃。

5、材料固化后，用細(xì)磨石或刮刀，將高出表面的材料修復(fù)平整，施工完畢。

6、活塞桿表面劃傷的修復(fù)；活塞桿表面因內(nèi)部或外部原因?qū)е轮本€劃傷、碰傷等；內(nèi)部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進(jìn)入到油缸內(nèi)部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進(jìn)行碰撞，導(dǎo)致活塞桿表面受損；

修復(fù)方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計(jì)，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進(jìn)行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進(jìn)行拋光修復(fù)，不影響使用性能；

活塞桿表面有嚴(yán)重劃傷或是碰傷后，單獨(dú)進(jìn)行表面拋光已達(dá)不到修復(fù)要求，那就要對活塞桿表面進(jìn)行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進(jìn)行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進(jìn)行鍍前拋光，進(jìn)行從新電鍍；電鍍完畢再進(jìn)行鍍后拋光；