廠用變壓器是專門給電廠自己供電用的。從出發(fā)，他的短路阻抗比一般的配電變壓器要大。與一般的配電變壓器的要求一致這個(gè)“廠”指的是電廠，而不是一般的工廠。這種專門的廠用變壓器有其自己的標(biāo)準(zhǔn)。他是專門給電廠自己供電用的。 　　繞組的空載電感，也叫勵(lì)磁電感，這個(gè)電感量不是線性的，一般會(huì)隨著電壓的升高而降低(鐵芯飽和)，可用電壓-電流法在額定電壓附近測(cè)量，測(cè)量得到的電壓除以電流即可得到阻抗(X=U/I)，然后根據(jù)L=X/ω得到電感量。這里忽略了繞組直流電阻和鐵芯損耗的影響。 　　首先確定是進(jìn)線電纜還是饋出線電纜，如果是進(jìn)線電纜對(duì)變壓器沒有多大影響;一般不會(huì)燒毀變壓器，如果是二次側(cè)電纜，二次側(cè)如果中性點(diǎn)接地，發(fā)生漏電相當(dāng)于單相短路，會(huì)燒毀變壓器的漏電的那一相;如果中性點(diǎn)不接地，漏?。 　　漏電表示絕緣有問題，如果因此帶來(lái)漏電相實(shí)際負(fù)載減小，電流有可能增大;首先漏電對(duì)運(yùn)行和人員是隱患。漏電可能發(fā)展成短路，短路電流很大可能損害變壓器，但通常變壓器有保護(hù)(類似絲)，電流大了保護(hù)會(huì)動(dòng)作，個(gè)人認(rèn)為變壓器被燒壞可能性不大。

　　由于變壓器的體重驚人，雖然以車代步，運(yùn)輸車輛也只能保持在每小時(shí)3公里左右的速度行駛，和人走路的速度差不多。因此，從南京盱眙港到南京變電站的31公里路程需要7個(gè)小時(shí)。大型變壓器由于重量過(guò)大，為在運(yùn)輸中減輕重量，變壓器本的油會(huì)被部分或全部，排油后的空間會(huì)用填充，使器身不與空氣，避免變壓器內(nèi)部絕緣受潮。 　　詳細(xì)介紹SC(B)-10樹脂絕緣干式變壓器產(chǎn)品型 容量(kVA)電壓組合聯(lián)結(jié)組標(biāo) 損耗(W)空載電流(%)阻抗電壓(%)本體總重(kg)軌距(mm)外形尺寸(mm)長(zhǎng)×寬×高高壓(kV)分接范圍低壓(kV)空載負(fù)載SC10-30/.310511±5%(±2×5%)0.4Dyn11(Yyn0).3××600×900SC10-50。 　　地理位置是非常的優(yōu)越的，是進(jìn)出口的優(yōu)良的港灣，很多的是漁民，是靠打漁為生的。前幾天異常特別大的風(fēng)暴把很多的變壓器給破壞掉了，因此的話很多的地區(qū)進(jìn)入了停電模式，嚴(yán)重地影響到了百姓的正常的生產(chǎn)和生活。 　　因?yàn)楦邷貢r(shí)段，天氣變化較快，又是魚蟹快速生長(zhǎng)時(shí)期，如電力不足影響漁民全年收入，為了湖區(qū)定海場(chǎng)漁民增產(chǎn)增收，運(yùn)檢部技術(shù)人員與老子山供電所黃孝春所長(zhǎng)利用了5天時(shí)間，跑遍了淮龍、建設(shè)、王殿等灘涂進(jìn)行實(shí)地勘察、規(guī)劃、立項(xiàng)、報(bào)批。