1.連接城市主干道。城市候車亭連接市區(qū)主要交通干道，車流如潮人流如織、覆蓋面廣、受眾群體大，不論季節(jié)更替不管雨雪風(fēng)霜不分白晝黑夜時(shí)時(shí)刻刻傳遞息。

2.超近距離宣傳。城市候車亭與人們超近距離接觸，貼近公眾。效果直觀、生動(dòng)、畫面制作精美、廣告訴求生動(dòng)，日景奪人眼目、夜晚流光溢彩、視覺沖擊力強(qiáng)。

3.重復(fù)灌輸，連鎖引導(dǎo)，商戶追捧。不同的地段，連鎖宣傳，重復(fù)灌輸引導(dǎo)使廣告宣傳內(nèi)容印象深刻牢固，深受廣大商戶追捧的一種宣傳平臺。

4.安裝方便，息傳遞快捷。安裝簡便、刊發(fā)迅速、息快捷，體現(xiàn).投入成本低獲取效益高。

5.廣告發(fā)布靈活。廣告發(fā)布期內(nèi)可靈活調(diào)整路段，臨近銷售及服務(wù)終端，決定消費(fèi)者購買意向。

6.美化城市，賞心悅目。賞心悅目，美化環(huán)境，裝扮市容，企業(yè)知名度，具有公益性，消費(fèi)者樂于接受，傳播更加親和化。

哪里有專業(yè)的公交候車亭廠家，大批量訂購就找這家公司，我們專業(yè)制作10年以上，價(jià)格從優(yōu)，質(zhì)量可靠。一、頂 篷： 1、頂部骨架采用1.5mm、2.0mm碳鋼激光和鈑金加工焊接而成，打密封膠。 2、頂部遮陽擋雨采用鍍鋅板拼接而成二、柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動(dòng)底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。三、箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點(diǎn)增設(shè)德力西漏電開關(guān)，歐美克時(shí)控開關(guān)總成一套。四、外 框： 1、外框采用2.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。 4、透明板上設(shè)漸變花邊。 5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。五、箱體與外框的配合： 1、箱體與外框采用合頁連接。 2、箱體與外框的配合增設(shè)P型5×10防水，防塵密封膠條。 3、外框開啟時(shí)采用液壓汽撐桿固定，關(guān)閉時(shí)采用防盜皮箱鎖固定。六、座凳： 1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成，磷化后噴戶外粉處理。七、公交候車亭基礎(chǔ)預(yù)埋件： 1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。 2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。 3、平板與垂直鋼的聯(lián)接采用電焊聯(lián)接。八、公交候車亭基礎(chǔ)混凝土比例與澆灌： 1、混凝土比例：1：3：4。 2、混凝土分兩次澆灌。九、公交候車亭所有螺栓（除地腳螺栓外）均為不銹鋼制作。 1．尺寸規(guī)格可根據(jù)客戶要求訂做。 2．材料可根據(jù)客戶實(shí)用情況選取。 1，［性價(jià)比高］自設(shè)工廠，自行開發(fā)，模具化生產(chǎn)。 2，［耐用］采用優(yōu)質(zhì)，進(jìn)口電子零配件。 3，［跨度 ］能生產(chǎn)八米長燈箱，單幅面積可達(dá)23平米。 4，［生產(chǎn)力強(qiáng)］流水線作業(yè)，月生產(chǎn)能力在3500平米以上。 5，［穩(wěn)定易懂］日運(yùn)行12小時(shí)以上，節(jié)省大量的后期維護(hù)費(fèi)用，設(shè)計(jì)科學(xué)，安裝維護(hù)方便。 6，［美觀精巧］依托國內(nèi) 品牌機(jī)構(gòu)，設(shè)計(jì)非常專業(yè)美觀。 7，［節(jié)能］采用8W燈管，節(jié)能70％以上。