1、高速護(hù)欄板壓邊力不夠，壓料面間隙不合適出現(xiàn)“里松外緊”問(wèn)題。
  2、潤(rùn)滑油太多或涂刷次數(shù)太頻，或高速護(hù)欄板涂刷位置不當(dāng)。
  3、試沖高速護(hù)欄板毛坯過(guò)軟，材料強(qiáng)度低，毛坯尺寸太小，壓不住料。
  4、毛坯定位不穩(wěn)定，導(dǎo)致局部壓不住料，壓料面形狀不當(dāng)，導(dǎo)致走料不均。
  5、沖壓方向不當(dāng)。
  控制折皺的措施：
  1、查看起皺的狀態(tài)，當(dāng)在制件四周均勻產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)判斷為壓料力不足，逐漸加大壓料力可以。當(dāng)拉深錐形件和半球件時(shí)，應(yīng)采用增加拉深筋來(lái)增大板內(nèi)徑內(nèi)拉應(yīng)力，以。采用“里緊外松”原則，來(lái)“里松外緊”問(wèn)題。
  2、對(duì)于潤(rùn)滑油，應(yīng)按照操作規(guī)程制度要求進(jìn)行刷油工作，保證刷油量和刷油位置的正確，避免導(dǎo)致起皺。
  3、在不影響整車要求的情況下更換高速護(hù)欄板毛坯過(guò)軟的制件材質(zhì)，保證制件的品質(zhì)，避免產(chǎn)生起皺。
  4、改善定位，必要時(shí)加預(yù)彎工序，保證沖壓制件時(shí)料片不會(huì)出現(xiàn)跑偏問(wèn)題。修改壓料面形狀，保證制件品質(zhì)，避免壓料面形狀不動(dòng)，導(dǎo)致走料不均。
  5、針對(duì)沖壓方向不當(dāng)，應(yīng)在設(shè)計(jì)初期使用仿真軟件對(duì)制件工藝進(jìn)行分析，保證制件的沖壓方向，對(duì)制件品質(zhì)要求較高時(shí)，需重新開(kāi)發(fā)模具，調(diào)整高速護(hù)欄板沖壓方向。
  高速護(hù)欄板褶皺的防治和控制的原因就是上述給大家進(jìn)行進(jìn)行介紹的，由于高速護(hù)欄板的應(yīng)用和市場(chǎng)的范圍在不斷地進(jìn)行增加，預(yù)計(jì)以后的廠家的利潤(rùn)在!

隨著社會(huì)的發(fā)展，交通變得越來(lái)越便捷，也給我們的生活帶來(lái)很多方便，但是是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。針對(duì)交通有兩個(gè)著手點(diǎn)：
   ，主動(dòng)，例如指定相關(guān)交通法規(guī)，交通標(biāo)示標(biāo)線等。
  第二，當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候盡量把傷害降到 ，這時(shí)候就需要護(hù)欄板和避險(xiǎn)車道等防護(hù)措施。
  防撞護(hù)欄是目前常見(jiàn)的交通設(shè)施之一，設(shè)置護(hù)欄板的意義有以下幾方面的意義：
  1.有效減少撞車事故的發(fā)生：
  近年來(lái)，因?yàn)樯顗毫Υ螅隈{駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時(shí)有效車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。
  2.減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。
  護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時(shí)候，需要合理設(shè)置。
  3.有效降低駕駛員的心理壓力
  兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過(guò)程中的視覺(jué)疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。