單面波形梁鋼護(hù)欄是高速公路路側(cè)常用護(hù)欄產(chǎn)品，是一種以波紋狀鋼板梁相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)防護(hù)結(jié)構(gòu)，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

單面波形梁鋼護(hù)欄是一種半鋼性護(hù)欄，它鋼柔相間具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量和防撞的能力，較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

 

 (1)滲透探傷(Pr) 采用帶有熒光染料(熒光法)或紅色染料(著色法)的滲透劑的滲透作用，來顯示焊接高速護(hù)欄板表面小缺陷的無損檢驗(yàn)法。檢測時(shí)要求被測高速護(hù)欄板表面平整光潔。此方法分為熒光探傷和著色探傷，其中熒光探傷的測置精度較高，可達(dá)lO}nn。焊接高速護(hù)欄板表面檢查常用著色法滲透探傷。
  (2)磁粉探傷(MT) 利用在強(qiáng)磁場中，鐵磁材料表層缺陷產(chǎn)生的漏磁場吸附磁粉的現(xiàn)象而進(jìn)行的無損檢驗(yàn)方法。在有缺陷處，由于漏磁的作用會(huì)集中吸附撒上的鐵粉?？筛鶕?jù)吸附鐵粉的形狀、厚度和多少，來判斷焊接缺陷的位置和大小。該方法不適用無磁性的奧氏體型不銹鋼。
  (3)射線探傷(RT)采用X射線或了射線照射焊接接頭檢查其內(nèi)部缺陷的一種無損檢驗(yàn)方法。它能準(zhǔn)確地顯示出焊縫中焊接缺陷的種類、形狀、尺寸、位置和分布情況。評定標(biāo)準(zhǔn)按《鋼熔化焊對接接頭射線照相法和質(zhì)量分級》(GB3329-87)進(jìn)行。該探傷方法長期操作，對操作者身體有一定的影響。
  (4)超聲波探傷(UT) 借助于超聲波探傷儀來檢測高速護(hù)欄板焊縫內(nèi)部缺陷的一種無損探傷方法。此法適用于探傷厚板，可確定Smm以內(nèi)缺陷。探傷周期短、成本低、設(shè)備簡單，對操作者身體無害，但對不能準(zhǔn)確判斷缺陷的性質(zhì)。