厚壁耐磨板市場需求不斷萎縮 對于經歷了一年微利甚至虧損經營的國內鋼廠來說，2018年讓他們更加憂慮的，可能不只是高企的原料成本，還有下游需求難以樂觀下的供過于求局面。一邊是鋼鐵行業(yè)嚴重虧損，另一邊則是“抑制不住”的產能。從今年9月份鋼產量看，企業(yè)按照市場需求自覺“控產量”的效果明顯，這是市場驅動和企業(yè)理性的雙重結果，這也將減輕今年鋼產量的壓力，從而為進口鐵礦石降價和厚壁耐磨板價格回歸合理價位創(chuàng)造條件。 對于經歷了一年微利甚至虧損經營的國內鋼廠來說，2018年讓他們更加憂慮的，可能不只是高企的原料成本，還有下游需求難以樂觀下的供過于求局面。 持續(xù)負荷生產 減不下去的產能 據一位貿易商透露，2018年生產厚壁耐磨板的鋼廠尚有一定盈利空間，“只要有錢好賺，鋼廠不會減產，特別是中小型鋼鐵企業(yè)”。據他介紹，上半年一些鋼廠“繼續(xù)釋放產能，開足馬力生產”。對此，他表示擔憂：“眼下厚壁耐磨板市場需求不斷萎縮，產出多，消耗少，自然節(jié)后鋼材庫存就上來了，供需矛盾也更激烈了。厚壁耐磨板價格還怎么漲得上去呢?即使人為拉漲，也難以持續(xù)?！? 另據媒體披露，2018年中小鋼廠的利潤率要稍高一些，減產停產的還并不多，有的甚至還在悄悄新上高爐或生產線，進行著產能的擴張。近兩年厚壁耐磨板價格走勢長期強于無縫鋼管，而且很多中小鋼廠都是生產建筑鋼材，在各地可以以淘汰落后產能置換的名義新建一些高爐和生產線，即使沒通過審批有的地方政府也是睜一只眼閉一只眼。 據統(tǒng)計，盡管2018年9月耐磨板市場急轉直下，導致大部分鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)大幅虧損，但全年粗鋼產量還是增長了8.9%，達到近7億噸。 今年預計 不可能采取類似2008年國際金融危機時期大規(guī)模刺激經濟的政策，但鋼鐵生產總量還是會增加，預計供大于求會持續(xù)下半年。 武鋼集團銷售管理部部長黃志明也表示，目前國內還有很多企業(yè)在不斷擴大產能，產能過剩至今沒有變化，預計國內厚壁耐磨板產量很快達到8億噸。 市場人士表示，如果按粗鋼表觀消費量在6.88億噸左右計算，產能過剩率約為122%，產能過剩約22%。值得注意的是，由于一些中小鋼鐵企業(yè)在建產能難以統(tǒng)計，我國實際粗鋼產能可能更大，產能過剩壓力可能隨著結構調整日趨加大。

　 從產量狀況來看，由于前期利潤較為豐厚，多數企業(yè)都滿負荷生產，隨著9月薄壁耐磨鋼板價格大幅回落，10月份鋼廠檢修增多，值得注意的是，由于會議期間要求停產限產的多是燒結機，并未涉及鋼鐵企業(yè)高爐和生產線，而燒結可以提前多備庫存或者是適當提高入爐塊礦比例來減少對產量的影響。 　　從利潤狀況來看，由于近期鋼價漲幅大于礦價，所以鋼廠利潤出現(xiàn)回升，調研樣本企業(yè)薄壁耐磨鋼板毛利100-200元/噸，熱卷毛利達到200-300元/噸?？紤]到鋼廠從5月盈利至今以及目前階段盈利仍在回升，年底前或都難有明顯減產動力。 　　從出口狀況來看，由于8、9月薄壁耐磨鋼板價格大幅下跌，鋼廠為了維持產銷平衡大量降價接出口訂單，導致9月的鋼材出口較為集中。但值得注意的是，首先，出口繁榮的背后，是以降價接單為代價，10月國內的熱卷出口價格逐漸下降。同時，近俄羅斯、巴西等國低價資源開始跟中國資源在國際市場展開競爭，國內出口價格壓力將進一步加大;其次，由于前期國內鋼材大量低價出口，東南亞部分 電爐廠減產倒閉，對當地政府施壓，所以后期的反傾銷力度會加大。 　　鋼廠庫存大幅下降。此外，我們對鋼廠庫存情況著重進行了調研考察，發(fā)現(xiàn)由于近期出口接單較多以及需求釋放較為集中，帶動耐磨鋼板鋼廠庫存下降，華東、山東等地庫存都降至今年以來低位，大部分鋼廠普遍有規(guī)格不齊全的狀況存在。有鋼廠表示，當前的產銷和庫存情況決定了他們套保倉位不會很重，但10月如果庫存抬頭，還是會加大在期貨盤面的套保。 　　未來需求堪憂。多地工地配送商反映，今年下半年新開工工地明顯少于往年，一方面基建資金到位比較困難，一方面房地產回款情況也非常差。對于明年上半年而言，其需求總量本來應該是今年未完工項目和明年新開工項目的累加，但由于今年新開工工地比較少，會對明年上半年的需求產生影響。

NM400耐磨板的應用： 　　(1)固體顆粒、粉體的輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤滑、抗粘附、衛(wèi)生、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應力開裂性好、輕便等優(yōu)點可用于各行業(yè)，如糧食、食品加工、油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、礦粉、原鹽等的固體顆粒、粉末的耐磨輸送，從性能上或價格上取代鐵管、耐磨板、特種耐磨板、不銹耐磨板。 　　(2)漿體輸送：利用萊鋼nm450耐磨板耐磨、耐沖擊、自潤滑、不結垢、耐環(huán)境應力開裂性好，抗內壓強度高、輕便等優(yōu)點，取代耐磨板和昂貴的合金耐磨板、不銹耐磨板等，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過程中的管道磨損、腐蝕和結垢問題，如：煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送、江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽及鹽化工漿體輸送等。 　　(3)流體輸送：利用耐磨蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤滑、耐環(huán)境應力開裂性好，抗內壓強度高、輕便等優(yōu)點，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)各種腐蝕性介質輸送;石油行業(yè)原油、成品油輸送;沿海地區(qū)(含有大量含鹵空氣及海水對耐磨板腐蝕嚴重)船舶、港口用管道、海水利用;市政工程供排水。萊鋼nm450耐磨板具有獨特的耐低溫沖擊性，在寒冷環(huán)境和意外沖擊力作用下和冰凍條件下，不會發(fā)生脆性破裂，因此供排水性好。 　　(4)氣體輸送：萊鋼nm450耐磨板具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應力開裂性、抵抗快速開裂能力、柔性好，耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對械振動、地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊和變形而不致斷裂，因此萊鋼nm450耐磨板具有較高的長期運行性，可在燃氣、天燃氣、液化氣體或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。